Чип-тюнинг двигателя

[Роман]

Сообщение от albert-strj

в масло, точно нет...

Поддерживаю. По молодости в свою первую ВАЗ 2110 тоже залил реметаллизант. Звук двигателя кстати изменился, компрессия увеличилась, соответсвенно и приемистость немного. Но позже видимо кольца залегли и двиг стал дымить. Вот такой вот личный опыт.

[DWolf]

А вот я наоборот, в своей первой авто (ваз 2105) несколько раз заливал прис. "Римет " так авто перестало жрать масло и долго еще радовало своего нового владельца!!!

[albert-strj]

Сообщение от DWolf

...заливал прис. "Римет " так авто перестало жрать масло ...

этот же эффект был бы от более густого масла...
ps
полезное чтиво...

[DWolf]

Сообщение от albert-strj

этот же эффект был бы от более густого масла...
ps
полезное чтиво...

Про СМТ-2 ничего нет...)))))))))))) И причем тут хлор парафины, ведь СМТ-2 полностью на синтетической основе.

[albert-strj]

DWolf
масло имеет сбалансированный пакет присадок и улучшение одного параметра без ухудшения других не возможно. Так же не поверю, что, производителя масла упустили бы такое конкурентное преимущество и не "ввели улучшайзеры" в состав своего продукта с декларацией что их масло лучше всех ...
ps
в тему:
- Доктор, скажите, а эти таблетки, которые Вы продаете, помогают?
- Ну мне лично, очень помогают. Посмотрите в окно на мой новенький Мерседес... :)

[Valentin]

у нас сейчас вот такие штуки предлагают, на лагуну тоже есть комплекты.

http://www.atlastuning.com/box-petrol.html

http://www.atlastuning.com/box-pkw-renault.html

[RusM78]

Сообщение от Valentin

у нас сейчас вот такие штуки предлагают, на лагуну тоже есть комплекты.

http://www.atlastuning.com/box-petrol.html

http://www.atlastuning.com/box-pkw-renault.html

Че-то цена космическая... Не думаю, что 15 л/с мощности и 40 Нм крутящего момента стоят таких денег (около 15 т. руб.)

[igorecha]

Сообщение от RusM78

Че-то цена космическая... Не думаю, что 15 л/с мощности и 40 Нм крутящего момента стоят таких денег (около 15 т. руб.)

Так то ж, Одесса! Только их говор стоят того, што б я вторую неделю смотрел кино про Мойшу Япончика. P.S> Особо стоит обратить внимание как им удается с 2.0 сди 178 сил и 400 нм, сделать 175 сил и 360 нм., на Лагуне 3.

[Ajk]

Сообщение от Valentin

у нас сейчас вот такие штуки предлагают, на лагуну тоже есть комплекты.

http://www.atlastuning.com/box-petrol.html

http://www.atlastuning.com/box-pkw-renault.html

Там для бензиновых если я правильно понял только для непосредственного впрыска.

[Valentin]

Сообщение от igorecha

Так то ж, Одесса! Только их говор стоят того, што б я вторую неделю смотрел кино про Мойшу Япончика. P.S> Особо стоит обратить внимание как им удается с 2.0 сди 178 сил и 400 нм, сделать 175 сил и 360 нм., на Лагуне 3.

ну..... это нужно уметь, так не каждый сможет.... :grin:

Коробочки-обманки это тупиковый путь, не дающий практически ничего(просто увеличивают количество впрыскиваемого топлива), на атмо-бензине будет только хуже.
в Мск есть контора "дизельбуст", парни разбираются. За 10 т.р. обещают на 2,2 dci +30лс:grin:

[ckopn]

Сообщение от hard1

в Мск есть контора "дизельбуст"

Кстати, о ней ОЧЕНЬ неплохо отзываются...

[Andrei78]

Сообщение от hard1

Коробочки-обманки это тупиковый путь, не дающий практически ничего(просто увеличивают количество впрыскиваемого топлива), на атмо-бензине будет только хуже.
в Мск есть контора "дизельбуст", парни разбираются. За 10 т.р. обещают на 2,2 dci +30лс:grin:

Ох и стрёмно это...На 2.2дци итак износ вкладышей сильно повышен при его 150лс родной моще...
Движок такой у Рено единственный сложноватый, HTHS там иное, + обычно на нем раз в 30тыщ масло до нас меняли, и 5/30туда нельзя/только 5/40, но многим пофиг... А тут ему и ещё добавить +32лс и +69нм...:dntknw:
Было изначально на 2.2dci 150лс/320нм, потом снизили 139/320 специально похоже, а не из-за сажевого...+ есть ориг.версии и на 113лс. А сейчас разогнать до 182/389?))знать бы такие результаты с пробегом тыщ 200-300 таких опытов...или хотяб промежуточные замеры тех же вкладышей..

[Mik Sch]

Сообщение от Andrei78

Ох и стрёмно это...На 2.2дци итак износ вкладышей сильно повышен при его 150лс родной моще...
Движок такой у Рено единственный сложноватый, HTHS там иное, + обычно на нем раз в 30тыщ масло до нас меняли, и 5/30туда нельзя/только 5/40, но многим пофиг... А тут ему и ещё добавить +32лс и +69нм...:dntknw:
Было изначально на 2.2dci 150лс/320нм, потом снизили 139/320 специально похоже, а не из-за сажевого...+ есть ориг.версии и на 113лс. А сейчас разогнать до 182/389?))знать бы такие результаты с пробегом тыщ 200-300 таких опытов...или хотяб промежуточные замеры тех же вкладышей..

Да ладно, если мотор при смерти, то наличие/отсутствие чиповки на срок его кончины особо не повлияет.
Точно так же: если ездит, то и дальше будет ездить.
Только гораздо веселее

Если серьёзно, увеличение давления наддува, в указанных пределах (+32/69 на выходе) совсем не так драматично влияет на ресурс, как Вам кажется. А если карты отредактированы правильно, с увеличением момента на низах, то и вообще никак не повлияет.

Наоборот, чтобы получить нормальный разгон, мотор в 113лс на тяжёлой Лагуне придётся постоянно крутить. А вот это как раз и скажется на ресурсе совсем не хорошо

[Andrei78]

Если грамотно чиповать, с учетом конструкции и техвозможностей узлов - то да, согласен.
Правда у нас попробуй найти тех, кто РЕАЛЬНО умеет и понимает как грамотно лазить по картам, а не просто в прогах эксперементровать на нас...Сам стремаюсь, хоть и прошивался уже много раз))
На 1.5/1.9/2.0дци например верхние вкладыши так не страдают как на 2.2...А разогнать мощу - ударов то поболее процент...а на 2.2 это и без разгона болезнь(( Может просто и изза редкой смены масла+не той вязкости до нас, но возможно , что 150лс - это уже и так перебор его возможностей...А фактов подверждающих обратное я пока не встречал...

[Ramirez]

Сообщение от Pavlent

Народ! А с этой конторой кто-нибудь дело имел? http://www.avtochip.ru/#Чип-тюнинг

Я. Не могут они нифига чипануть 2.0Т АКПП. Это челябинцы. Приезжал суровый в Екб, подключал ноутбук.... тыкался, мыкался... короче потерял я 3 часа времени впустую.

Нашел потом пацана, который, "кагбе" представитель тех чуваков, которые чиповали РеноЛагКап'а... позвонил ему, сказал - хочу, он сказал - перезвоню и пропал.

Как-то все трудно и чиповкой на Урале :D

[Alexey]

Сообщение от Ramirez

Я. Не могут они нифига чипануть 2.0Т АКПП. Это челябинцы. Приезжал суровый в Екб, подключал ноутбук.... тыкался, мыкался... короче потерял я 3 часа времени впустую.

Нашел потом пацана, который, "кагбе" представитель тех чуваков, которые чиповали РеноЛагКап'а... позвонил ему, сказал - хочу, он сказал - перезвоню и пропал.

Как-то все трудно и чиповкой на Урале :D

позвони в winde. там есть человек, который вроде как ренохами занимается.
спроси его как ситуация, а потом останется дело за малым найти того кто зальет-сольет прошивку.

[Ramirez]

Сообщение от Alexey

позвони в winde. там есть человек, который вроде как ренохами занимается.
спроси его как ситуация, а потом останется дело за малым найти того кто зальет-сольет прошивку.

Спасибо, Алексей, но я не буду звонить в Винде. Тиффози уже там выступал в роли "подопытного кролика". До сих пор фотки его тачки, если я не ошибаюсь, на сайте винде висят и график тоже его. Я тоже пробовал. Без подробностей, но скажу - мне очень не понравилось.

Тут проблема в другом. Им НЕИНТЕРЕСНО заниматься решением проблемы. Зачем терять время на прошивку, которую в России зальют 3 человека, когда поток "немцев" неудержим?

А человека того зовут Михаил Б. Большой ему привет.

В принципе, я вроде как нашел кто чипует http://www.cartuner.ru Осталось только "дожать". Я так понял, что их представитель в Екб, большой любитель FF и MMC :)

[Alexey]

что именно в винде не понравилось? программа или отношение?
Михаил Б. тоже кричал мне в трубку, когда я говорил что момента много

PS: можно с подробностями в личку :)

[Ramirez]

Итак. Рассказываю. Т.к. вопрос с чиповкой был долгое время актуален и совершенно непонятен для владельцев бензиновых Турбо Лагун 3 с АКПП.

Чипует Картюнер http://www.cartuner.ru. Блок снимать и вскрывать не нужно, все делается через диагностический разъем. Разъем в подлокотнике под "фальшполом" :)

Т.к. включить зажигание на Лагунах БЕЗ запуска двигателя дело непростое, многие "чипуны" сдуваются на этапе считывания прошивки и начинают свистеть про "защиту от считывания" и т.п. Как считать, специально писать не буду. Пусть это останется "ноу-хау" тех, кто реально разобрался в вопросе, т.е. Картюнера.

Итог. 200 лс всяко лучше 170, что уж тут говорить :) Никаких ошибок пока не вылезало. До этого при прошивках Винде были всякие неприятные и опасные "джекичаны". Про расход пока ничего не скажу, т.к. проехал очень мало, только в тестовом режиме. Про динамику я уже написал, едет лучше.

Пишите, спрашивайте, если кому интересно.

Добавлено через 7 минут 42 секунды
Дополнительно, понятное дело, еще напишу, про расход, про динамику. Проеду тыщенку хотя бы.

График прошивки вот. Снято с Турбокупе одного из предыдущих участников обсуждения :) http://goo.gl/XP1bi

На этом пока все.