05.10.2011, 01:42 | Вверх #1 | |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 24.05.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Полная промывка гидроблока DP0 и замена клапанов
Поскольку на эту тему писалось достаточно много, напишу только свои замечания 1. Болты крышки гидроблока. Обязательно использовать торкс Т30 с прямым торцом и круглым углублением в торце! У меня были хорошие торксы, но с конусным торцом - убил 2 болта. Помогла только микродрель с гибким удлиннителем и мини-наждачным диском - пропилил болты под шлицевую отвертку, только тогда смог открутить. 2. Для снятия разъемов с гидроклапанов EVM и EVLU лучше использовать пару отверток с жалом около 2-3мм. При этом гидроблок (он уже будет снят) лучше подвесить куда-нибудь. Лично мне пришлось грубо выдирать разъемы. Повезло, их не сломал. А вот крепление с одной стороны у одного из шифтовых соленоидов таки отломил :( Правда разьем и на одном креплении держится нормально. Но зато я понял, что скальпель для разъединения разъемов не подходит, только отвертка :) 3. Прежде чем откручивать гидроблок от коробки, лучше снять пружинный фиксатор с роликом (это тот, который при установке гидроблока регулировать надо) - тогда блок не будет пытаться выскочить со своего посадочного места. 4. Гидроблок можно разобрать целиком "до винтика" (хотя где-то писали, что этого делать не стоит). Главное - замерить положения регулировочных пробок штангелем (глубину) и меток на них (все что регулируется, имеет метки), а также не потерять составные части (некоторые клапана состоят из нескольких частей, в т.ч. очень мелких). 5. Я промывал гидроблок и все части компрессором через мовильницу, использовал жидкость "бензин-калоша". Обращайте внимание на прокладки между корпусом АКПП и "малым муравейником" - лично у меня они задубели, я их менял. В диаложисе все коды на все прокладки есть. 6. При сборке особое внимание уделять пластине м/у 2-мя "муравейниками" - можно изначально закрепить ее с небольшим смещением, потом все снова разбирать придется. 7. При установке сначала предварительно вставить клапан механического привода (который вставляется в зубчатую пластину в коробке), потом установить на место "косу" проводки и защелкнуть все разьемы, потом приложить гидроблок к месту крепления и установить в зацепление клапан и зубчатую пластину - в руководствах про это написано. В последнюю очередь крепить пружинный фиксатор с роликом в соответствии с инструкцией. Насчет крепления этого пружинного фиксатора. Когда затягиваешь болт крепления, фиксатор распрямляется, а поскольку распрямлятся ему некуда, только в сторону ролика, это приводит к тому, что зубчатая пластина смещается из крайнего положения - если потом попробовать подвинуть зубчатую пластину дальше зафиксированного роликом крайнего положения, будет видно, что у нее еще есть ход. Поэтому я сместил ролик еще правее от крайнего положения зубчатой пластины и закрепил его в этом положении. В итоге зубчатая пластина на самом деле оказалась в крайнем положении. Еще, меня смутили вот эти белые следы-паутинки на "муравейниках": Что это? Следы от "просачивающегося" масла? Вот ссыль на полное изображение: http://img-fotki.yandex.ru/get/4612/..._ae47aaa0_orig Сделал "рокировку" клапанов EVM и EVLU - у меня на блокировке ГТ стоял еще красный (предыдущий хозяин - жмот! :) ), я на блокировку ГТ поставил старый клапан модуляции давления, а на модуляцию давления поставил новый клапан (ага я тоже жмот :) ). Сегодня первый день катался после промывки. Переключатся стала мягче, авто перестал "переть" на ХХ - раньше при отпущеном газе авто ехал сам по себе слишком быстро, так что приходилось постоянно притормаживать, особенно по ямам. Ну и самое главное, ради чего это все затевалось - перестала появляться ошибка и аварийный режим АКПП на холодную.
__________________
Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь |
|
05.10.2011, 08:31 | Вверх #2 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 09.08.2010
Адрес: Ногинск
Сообщений: 609 Имя: Антон Автомобиль: Не Renault
|
Слав,тебе остается только коробку перебрать,ибо этого ты с ней пока не делал.)))))
Я когда свой гидроблок мыл-у меня такие же белые разводы были. Что это-так и не понял. А про микродрель-сильно!)))я полотном ножевки делал это.
__________________
Чоорный Флюенс 2,0 CVT expression |
05.10.2011, 10:38 | Вверх #3 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 23.01.2010
Адрес: г. Москва-Бутово
Сообщений: 2,146 Имя: Руслан Автомобиль: Не Renault
|
Слава, ты силен как всегда!!!!
__________________
Лагуна 2ф1 2004г.р. 2,0(F4RK713) АКПП Dynamique!!!(Продана брату) Лагуна II Ph II, 2.0T F4RТ(786) 5-АКПП Dynamique (Продана одноклубнику) |
05.10.2011, 19:46 | Вверх #4 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 07.11.2010
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1,039 Имя: Василий Автомобиль: Не Renault
|
Слава, где ты всему этому научился ? =)
где почитать ? Работа проделана колоссальная! Ошибка ушла и это здорово! Теперь нужно наслаждаться работой акпп =) Рад за тебя. =)
__________________
Renault Laguna 2f1 2002г.в. F4P 771, акпп DP0. -продана. что бы с лагуной не случилось, - это нормально для нее. Audi A6, V6 2,6L - ежу в данный момент. Последний раз редактировалось fear; 05.10.2011 в 19:55. |
06.10.2011, 01:06 | Вверх #6 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 24.05.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Спасибо вам, конечно, но вы мне льстите :) Вы у моей жены спросите, чего стоила подготовка к этой операции и сколько времени заняли сбор и изучение информации по АКПП :)
Осталось только АКПП целиком перебрать? Нафиг-нафиг :) За чужую АКПП не возьмусь, а со своей не хочется таких проблем :) Хотя, было время, я слабо представлял себе, как ГРМ поменять. А когда себе сделал - и теперь в Врн есть альтернативный "сервис" по замене ГРМ с фазиками и помпами :) И с компдиагностикой так же :)
__________________
Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь |
06.10.2011, 23:11 | Вверх #7 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 07.11.2010
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1,039 Имя: Василий Автомобиль: Не Renault
|
Накоплю на фазик, приеду =)
__________________
Renault Laguna 2f1 2002г.в. F4P 771, акпп DP0. -продана. что бы с лагуной не случилось, - это нормально для нее. Audi A6, V6 2,6L - ежу в данный момент. |
14.10.2011, 22:36 | Вверх #8 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Белгород
Сообщений: 88 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
http://peugeot-club.net/forum/topic/1282/ интересное наблюдение, перед словами Оптимальное давление: начинается то о чем я говорил: "ручная регулировка"
Последний раз редактировалось dajam; 17.10.2011 в 15:43. |
01.12.2011, 11:43 | Вверх #9 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Солнечногорск-Мск
Сообщений: 2,373 Имя: Саня Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Слава, привет, не знал, в какую из твоих тем про dp-0 написать, решил, в эту:grin:
У рено появилась коробка dp2, в которой учли все прошлые ошибки и начали ставить гидроблоки от конторы ZF. Эту АКПП ставят на Логаны, Флюенсы и Сандеры. Интересно, насколько она надежнее ее бабушки dp-0.
__________________
Л2ф1 2.0 DP0 -> C5 X7 2.7HDI |
01.12.2011, 12:36 | Вверх #11 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 07.11.2010
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1,039 Имя: Василий Автомобиль: Не Renault
|
А DP2 в лагуну 2.1 встанет без плясок с бубном ?
DP0 вроде как ставят на какие-то китайцы ... китайцы там что-нибудь меняли...? можноли с китайца DP0 перетыкнуть в лагуну... опять же без плясок?.
__________________
Renault Laguna 2f1 2002г.в. F4P 771, акпп DP0. -продана. что бы с лагуной не случилось, - это нормально для нее. Audi A6, V6 2,6L - ежу в данный момент. Последний раз редактировалось fear; 01.12.2011 в 12:37. |
01.12.2011, 15:22 | Вверх #12 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,311 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III
|
Катался я на сандере с dp2... не понравилось. Правда не могу сравнить с DP0, могу только с 6АКПП на лагуне 3.
dp2 переключается с ощутимыми рывками, а с 1 на 2ую вообще с тряской как при отпускании убитого сцепления... брр. Ну а в остальном вроде видимых недостатков не обнаружил. Да и катался мало - тыщ 5 км, на подменной машине:))) Пробег на тот момент у машины был 30 тыс км.
__________________
Laguna III Estate 2.0TD АКПП Dynamique 2008> Laguna II Estate 2.0 F4R АКПП Dynamique 2007>Latitude 2.5V6 АКПП Privelege 2011>Laguna III 2.0TD 2008 |
01.12.2011, 17:27 | Вверх #13 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Солнечногорск-Мск
Сообщений: 2,373 Имя: Саня Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Мда.. судя по всему проблемы те же у этой dp2... Спасибо за отзыв.
Добавлено через 1 минуту 21 секунду Говорят, встанет, dp-0 на чери тиго ставили, точно знаю. И те же самые грабли были, так что не вижу особого смысла перетыкать.
__________________
Л2ф1 2.0 DP0 -> C5 X7 2.7HDI Последний раз редактировалось Zion; 01.12.2011 в 17:27. Причина: Добавлено сообщение |
01.12.2011, 17:31 | Вверх #14 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 07.11.2010
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1,039 Имя: Василий Автомобиль: Не Renault
|
Цитата:
1) Будет новый акпп. 2) на лагуне актоматы уже в возрасте, не исключены поломки акпп.. вот свежий варинт на замену... смотря какая цена.
__________________
Renault Laguna 2f1 2002г.в. F4P 771, акпп DP0. -продана. что бы с лагуной не случилось, - это нормально для нее. Audi A6, V6 2,6L - ежу в данный момент. |
|
04.12.2011, 22:57 | Вверх #15 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 14.06.2009
Адрес: Московская область г.Ступино
Сообщений: 377 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Слава. Вопрос к тебе. Когда промывал гидро блок. под одной регулировочной пробкой есть маленькая штучка и всавляеться она судя по всему тяжело. думаю ты понимаешь про что я. номер ее просто забыл.как ее устанавливал назад?
__________________
F3R611 113л.с. 2л. 8 кл. АКПП DPO. 1999г. |
04.12.2011, 23:39 | Вверх #16 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 24.05.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Ты про составной клапан, который снизу гидроблока? Который почти до середины гидроблока доходит? Пинцетом вставлял.
__________________
Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь |
06.12.2011, 17:51 | Вверх #17 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 14.06.2009
Адрес: Московская область г.Ступино
Сообщений: 377 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Да Слав, про этот самый клапан, составной, номер элемнта на рисунке в мануале кажеться 31. Я тоже к этому варианту склоняюсь, просто думал может ты еще какой способ нашел. Буду сегодня пробывать собирать.
И еще все уже собрал, пружинки промерил, некоторые просели. Я слышал, что подкручивают одну. А что делать с другими? Слав, ты перебирал и не только свой гидроблок, как я понимаю, не поподались просевшие пружинки? Если да, то что сними делать? Я понимаю, что лучший вариант их поменять на новые.
__________________
F3R611 113л.с. 2л. 8 кл. АКПП DPO. 1999г. Последний раз редактировалось Dim09; 11.12.2011 в 08:07. |
11.12.2011, 08:09 | Вверх #18 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 14.06.2009
Адрес: Московская область г.Ступино
Сообщений: 377 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Помогите. Так что делать с этими пружинками их подрегулировать или так оставить?
__________________
F3R611 113л.с. 2л. 8 кл. АКПП DPO. 1999г. |
28.05.2012, 21:44 | Вверх #19 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 14.06.2009
Адрес: Московская область г.Ступино
Сообщений: 377 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna I Ph II
|
Всем еще раз огромный привет! Вопрос таков, какие могут быть последствия при проседании пружинок в гидроплите, а точнее в дополнительном блоке
1. пружина управляющего клапана муфты блокировки гидротрансформатора, вместо 18.3 мм. просела до 18.1 мм. 2.пружина регулировочного клапана муфты блокировки гидротрансформатора, вместо 26.8 мм. просела до 26.4 мм.
__________________
F3R611 113л.с. 2л. 8 кл. АКПП DPO. 1999г. |
05.06.2012, 12:23 | Вверх #20 |
Жертва режима
Только пришёл
Регистрация: 17.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 146 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
"Обращайте внимание на прокладки между корпусом АКПП и "малым муравейником" - лично у меня они задубели, я их менял. В диаложисе все коды на все прокладки есть"
А у меня не было никаких прокладок! Или имеются ввиду два круглых черных резиновых сальника? |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
загорелась лампочка ESP - замена гидроблока АБС? | кент1 | Электрооборудование | 22 | 02.12.2014 15:06 |
Промывка двигателя. F9Q. | швондер | Двигатель | 10 | 28.06.2011 14:00 |
Замена/ремонт гидроблока АКПП | by_sid | Трансмиссия | 22 | 08.12.2010 21:49 |
промывка дизеля M9R | юрий1970 | Двигатель | 8 | 22.03.2010 00:25 |
Полная Ржака (видео) | Inter | Юмор | 1 | 11.03.2009 11:11 |