24.08.2019, 10:09 | Вверх #8 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Томск
Сообщений: 300 Автомобиль: Laguna III
|
Давление в топливной рампе мерили? Наличие детонации говорит о обедненности смеси. Скорее всего присутствует ошибка по избыточному давлению.
Если турбина работает, то клапан оставьте в покое, не в нем причина. Управление клапаном частотное, поэтому его настройка заключается в "лишь бы не мало", остальное корректирует ЭБУ. Если мощность не развивается за определенный временной отрезок, то давление будет расти до срабатывания защиты (Ваш случай). Вероятнее всего у Вас насос не обеспечивает нормальной производительности. На хорошо прогретой машине с включенным кондеем, всеми осветительными и греющими приборами газуйте почти до отсечки и меряйте давление в рампе. Если хоть немного ниже 2.9, меняйте насос.
__________________
Лагуна III, 2.0Т, бензин, предпусковой подогреватель "БИНАР+SOBR-GSM 2010", подогрев аккумулятора, подогрев зоны парковки щеток стеклоочистителя. Последний раз редактировалось vit1874; 24.08.2019 в 10:12. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Электромагнитный клапан регулирования давления турбины | vit1874 | Двигатель | 0 | 01.10.2018 21:05 |
электромагнитный клапан на компрессоре | hard | Система кондиционирования и отопления | 7 | 30.07.2014 02:49 |
Электромагнитный клапан управления турбиной. | Isur | Электрооборудование | 6 | 24.11.2012 16:44 |
продам клапан ЕГР(б/у),электромагнитный клапан(грибок) | Буба мартиновна | Автозапчасти | 2 | 15.10.2012 23:33 |
электромагнитный клапан EGR 1.9 DCI! у меня проблема! | olegnkmtz | Двигатель | 2 | 05.07.2011 02:52 |