Консервация дизеля на зиму)))

[Nickolas]

Дорогие владельцы дизельных лагун..хочу на зиму поставить свой дизелёк и пересесть на отечественную бензинку..в связи плохой чистки наших дорог и больших трудностей с использованием дизеля в зимний период(да и честно сказать нет ни зимней резины не дисков штамповки для неё(((!..Поделитесь советом кто ставил так машину на зиму ..что нужно сделать чтобы без проблем завести её по весне))

[IvaNros]

Да мне кажется что таких людей, кто бы ставил свою машину на зиму, среди одноклубников вы не найдете. Неужели все настолько плохо? В Воронеже дороги плохие, но не хуже чем в других городах нашей большой РФ. Дизтопливо сейчас практически везде Евро-4, Евро-5. Остается тогда только отсутствие возможности купить зим.шины.
А если по теме, то консервация с дальнейшей постановкой машины на зиму одинакова что для бензина, что для дизеля:-
Четыре деревянных чурбана под нижние рычаги пер.и задн. подвесок
Полный бак дизеля
Протирка всех уплотнителей тряпкой пропитанной силиконовой смазкой
Скинуть клемму или вообще снять аккум, поставив его в более теплое место, подвал например.
Не оставлять в машине никаких остатков пищи,а еще лучше обработать багажник и салон чем нибудь отпугивающим мышей и крыс.

[Тёмка]

Да продать её.. весной другую купить...

[Nickolas]

Сообщение от IvaNros

Да мне кажется что таких людей, кто бы ставил свою машину на зиму, среди одноклубников вы не найдете. Неужели все настолько плохо? В Воронеже дороги плохие, но не хуже чем в других городах нашей большой РФ. Дизтопливо сейчас практически везде Евро-4, Евро-5. Остается тогда только отсутствие возможности купить зим.шины.
А если по теме, то консервация с дальнейшей постановкой машины на зиму одинакова что для бензина, что для дизеля:-
Четыре деревянных чурбана под нижние рычаги пер.и задн. подвесок
Полный бак дизеля
Протирка всех уплотнителей тряпкой пропитанной силиконовой смазкой
Скинуть клемму или вообще снять аккум, поставив его в более теплое место, подвал например.
Не оставлять в машине никаких остатков пищи,а еще лучше обработать багажник и салон чем нибудь отпугивающим мышей и крыс.

Ну да..по большей части проблема в основном в зимней резине и дисках..))..гаража у меня рядом нет..а во дворе после снегопада тяжеловато будет выехать((..вопрос только в том какого полный бак дизеля летнего или всетаки зимнего?)

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от Тёмка

Да продать её.. весной другую купить...

Продавать жалко..((я же всё таки на ней езжу 8 месяцев))

[Darkening]

жость какая-то...купи резину :suicide:

[Nickolas]

Сообщение от Darkening

жость какая-то...купи резину :suicide:

Да я не против её купить только судя по прошлой зиме..буду я на брюхе ползать по узким воронежским нечищенным улочкам)))

Добавлено через 3 минуты 5 секунд

Сообщение от sergei1

Ну это ты пошутил. :) Евро 5 только Лукоил заявляет. Но по тестам не проходит по сере. Не забывай впереди Зима и соляра будет зимней. А она гуано по сравнению с летней. Помню Авторевю делали свой супер тест зимней соляры, так по сере мало кто на Евро 3 тянул. Я собственно по купэхе это вижу - на зимнем топливе она начинает чистится ГОРАЗДО чаще. Поэтому я жалею её и в самое пекло - январь-февраль - ставлю в бокс.
Nickolas - делать ни чего не надо. Залил полный бак, что бы конденсат не скапливался и желательно масло поменять. Одно плохо - кондиционер, ему надо раз в месяц поработать, что бы смазка разошлась по системе. Поэтому я раз в месяц пускаю мотор и даю 10 минут поработать климату. Но это если бокс тёплый.
Я делаю вынужденный простой именно из-за плохой зимней соляры. Сажевый фильтр начинает чистится каждые 200 км, а значит серы выше крыши, для нашего мотора - это плохо, для сажевого - смерть.

И это делать не надо. На Лагунах токи утечки=0. Система обесточивания продумана отлично. Если конечно левизны всякой не подключено. А вот подзарядит аккумулятор перед зимовкой это надо.

Ну мне тоже насчёт соляры зимне не очень хорошего качества говорили поэтому как бы перестраховываюсь и по ряду других случаев заодно)) масло кстати я недавно поменял и в движке и в коробке..полный бак можно и летней солярки залить?

[sergei1]

HI!

Сообщение от Nickolas

полный бак можно и летней солярки залить?

Можно. Но мотор до плюсовых температур не пускай ибо в топливной системе у тебя будет сплошной парафин. Я не помню точно с какого числа, что-то в голове крутиться 15 Октября, заводы начинают делать переходную солярку, попросту присадки антигелевые добавлять. Она не замерзает до - 15. В принципе твой вариант. Можешь уточнить, на АЗС на которой заправляешься.

[sergei1]

Сообщение от IvaNros

Дизтопливо сейчас практически везде Евро-4, Евро-5..

Ну это ты пошутил. :) Евро 5 только Лукоил заявляет. Но по тестам не проходит по сере. Не забывай впереди Зима и соляра будет зимней. А она гуано по сравнению с летней. Помню Авторевю делали свой супер тест зимней соляры, так по сере мало кто на Евро 3 тянул. Я собственно по купэхе это вижу - на зимнем топливе она начинает чистится ГОРАЗДО чаще. Поэтому я жалею её и в самое пекло - январь-февраль - ставлю в бокс.
Nickolas - делать ни чего не надо. Залил полный бак, что бы конденсат не скапливался и желательно масло поменять. Одно плохо - кондиционер, ему надо раз в месяц поработать, что бы смазка разошлась по системе. Поэтому я раз в месяц пускаю мотор и даю 10 минут поработать климату. Но это если бокс тёплый.
Я делаю вынужденный простой именно из-за плохой зимней соляры. Сажевый фильтр начинает чистится каждые 200 км, а значит серы выше крыши, для нашего мотора - это плохо, для сажевого - смерть.

Сообщение от IvaNros

Скинуть клемму или вообще снять аккум,

И это делать не надо. На Лагунах токи утечки=0. Система обесточивания продумана отлично. Если конечно левизны всякой не подключено. А вот подзарядит аккумулятор перед зимовкой это надо.

[Davli]

все тут верно написали и еще как помню по бензинке рекомендуют сверху в цилиндр по ложке столовой масла влить (в бензинке выкрутить свечу и шприцом полить). потом по весне прокрутить без свечей и вперед. НО я детального смысла то не вижу в этом - купить например б\у зиму (у нас на авторынке например есть хороший выбор не совсем свежей резины по демократичной цене) и обуть на те же диски, где и лето. все же простой авто - это не гуд совсем....
по солярке в переходный период (лето\зима) - в бак льешь антигель и потом соляру и катаешься пока на АЗС не прийдет постоянная зимняя соляра.

[slavchuk]

главное по весне не жаловатся на французскую электрику, которая закиснет за зиму.

[Davli]

не закиснет, не надо клеветать - если конечно не хранить в автомоечном комплексе, где влажность крайне высокая )))))

[Intro7]

Сообщение от Davli

не закиснет, не надо клеветать - если конечно не хранить в автомоечном комплексе, где влажность крайне высокая )))))

Тем не менее, для авто лучше ездить в мороз, чем простой 5 мес. )

А, еще на ручник ставить не желательно.

[Davli]

про простой я написал, что это не желательно и вообще даже плохо. но уж если надо прям очень - суммарно уже все написали для топистартертера....я бы просто пошел взял "живые" б\у покрышки зимнии и сняв лето, обул на теже диски зиму и не парил голову. на боязнь соляры как написал выше юзал бы антигель в "переходный" период.