Климат контроль: режимы работы

[Шура Балаганов]

Разбирался с климат-контролем-ставил различные температуры и трогал трубку подающую охлажденный хладогент в теплообменник (под капотом)-самый надежный способ проверить работает-ли кондей. В автоматическом режиме она всегда холодная, даже если дует горячий, следовательно система терморегулирования включает кондей даже если охлаждать не требуется, врпрос-зачем? Видимо для уменьшения влажности подаваемого воздуха в салон, вопрос- а если обратная связь по влажности как по температуре, сомневаюсь. Если обратной связи нет, то есть отсутствует датчик влажности, вердикт один-в автомате кондер работает всегда. Как только я отключал кондер трубка сразу нагревалась. Если это так, то инженерам Рено все владельцы двигателей 1,6 скажут большое "спасибо". Я тут читал на форуме, что и с 2л кто-то жаловался на замедление. На 1,6 с кондером при переключении с 1 на 2-ю получается рывок, поскольку на валу сидит компрессор, со 2-й на 3-й уже можно плавно. Отключаешь кондер и сразу чувствуешь как машина перестает тупить. Даже с тремя пассажирами разгон без рывков, поскольку нагрузка не сразу на вал, как в случае с кондером. Логичнее было-бы сделать включение и отключение кондера по желанию как в японцах.

[aleks_74]

Тоже есть такое ощущение, что при отключении кондиционера машина по резвее... хотя у меня и 2.0л :dntknw: Но приотключении зачастую запотевают стекла, так что по влажности думаю есть связь.

[Александр 3333]

[QUOTE=Шура Балаганов;... Логичнее было-бы сделать включение и отключение кондера по желанию как в японцах.[/QUOTE]


Так и сделано так. Не включая климат-контроль Вы можете по желанию включать или выключать кондиционер. При включенном вентиляторе естественно. А вот при включенном климате или просто кондиционере у меня только расход меняется,а чтоб машина "тупила" не замечал. Может дает своё применение энергосберегающего масла и антифрикционной присадки.

[AHTOH79]

Сообщение от Александр 3333

Может дает своё применение энергосберегающего масла и антифрикционной присадки.

Вот это уж ерунда полная:suicide:

[Александр 3333]

Сообщение от AHTOH79

Вот это уж ерунда полная:suicide:

Не буду спорить ...Я высказал предположение по своим ощущениям . Может у кого то чувствительность к ускорениям выше моей.

[AHTOH79]

Компрессор Кондея в Автомобиле потребляет от2 до 4 кВт(если не ошибаюсь) Для тех кто топчет педаль это ощутимо, если же ехать спокойно, то разници не заметишь:dntknw:

[Александр 3333]

Сообщение от AHTOH79

Компрессор Кондея в Автомобиле потребляет от2 до 4 кВт(если не ошибаюсь) Для тех кто топчет педаль это ощутимо, если же ехать спокойно, то разници не заметишь:dntknw:

Я где-то читал,что до 5 кВт,что должно быть в действительности ощутимо . Проводил как то эксперимент.При движении на круизе включение климата вызывало увеличение расхода на 0.3- 0.9 л/100км (влиял еще рельеф дороги). А может в Лагуне компрессор имеет переменную производительность и соответственно отбор мощности от двигателя будет разный.

[AlZ]

Включаю климат в автомат, затем кнопкой отключаю кондей,
климат работает в автомате, но без кондея регулирует температуру только с ипользованием внешнего воздуха,
естесно если стекла запотевают или очень жарко использую полный автомат. (Это на Л-2, на Л-3 скорее всего так же).

[Саймон]

У меня климат всегда включен в одном из автоматических режимов. Никакого тупления, рывков при переключении и причих багов не замечаю. Автомат сам отключает кондей когда он не нужен и именно этот режим получается самым экономичным. Вот на акценте включение кондея чувствовал четко. Если готовы потеть ради 0.5 литра бензина - есть кнопочка off. Которая как раз принудительно выключает кондей. Все это описано в инструкции и здесь уже сто раз обсуждалось.

[asterisk]

И датчик влажности стоит.
Когда диагностировали компьютерной диагностикой мой КК, там была четка видна влажность внутри машинки и внутренняя температура.

[Саймон]

Сообщение от asterisk

И датчик влажности стоит.
Когда диагностировали компьютерной диагностикой мой КК, там была четка видна влажность внутри машинки и внутренняя температура.

интересно только почему он не реагирует на запотевание стекла?
Бывали случаи что приходилось жать кнопку ручками.

[Александр 3333]

Сообщение от asterisk

И датчик влажности стоит.
Когда диагностировали компьютерной диагностикой мой КК, там была четка видна влажность внутри машинки и внутренняя температура.

Очень интересно ! Обязательно поинтересуюсь на сервисе. Но регулировки влажности я думаю нет.Этот сигнал с датчика влажности потом наверно как-то учитывается при работе климат-контроля.

[asterisk]

Сообщение от Саймон

интересно только почему он не реагирует на запотевание стекла?
Бывали случаи что приходилось жать кнопку ручками.

И в это время режим Auto включен?!

Потому когда я сам переходил на полуавтоматический режим КК, т.е. изменял настройки дефлекторов и скорости, то тоже замечал такое.
Когда в Auto, то все ок, никакого запотевания не было. Даже при большой кол-ве народу в нетрезвом виде :)

[Антон]

Сообщение от planez

Сегодня заезжал к дилеру. Один сотрудник в разговоре упомянул, что, мол, при разгоне после 3500 оборотов климат автоматически отключается, чтобы сохранить лучшую динамику. В мануале ничего не нашел на эту тему. Кто-то может сказать по этому поводу?

Компрессор действительно отключается, и не только на лагуне (у брата на субаре тоже, да на тойоте). Но отключается кратковременно (около 20 сек.), и только при полном утоплении педали газа. Ну и на максимальных оборотах двигателя ( 6500-7000) чтобы компрессор не угробить.

[Саймон]

Сообщение от asterisk

И в это время режим Auto включен?!

Потому когда я сам переходил на полуавтоматический режим КК, т.е. изменял настройки дефлекторов и скорости, то тоже замечал такое.
Когда в Auto, то все ок, никакого запотевания не было. Даже при большой кол-ве народу в нетрезвом виде :)

Именно так. Ручными режимами я практически не пользуюсь.
Была такая беда всего несколько раз, утром, когда на улице туман. Кнопка "быстрый обзор" очень помогала.
Еще кстати конденсат образуется если рециркуляцию кнопкой включить. И климат на это никак не реагирует. Так что честно говоря сомневаюсь в наличии датчика влажности. Ну или он есть, но используется для других целей.
Про то, что при резком разгоне компрессор отключается по-моему написано в брошюре.

[asterisk]

У меня и при рециркуляции никогда таких проблем не было всегда четко и без проблем.
Один раз тоже был конденсат, когда был туман, но он образовался с внешней стороны

[vladlag]

Сообщение от Антон

Компрессор действительно отключается, и не только на лагуне (у брата на субаре тоже, да на тойоте). Но отключается кратковременно (около 20 сек.), и только при полном утоплении педали газа. Ну и на максимальных оборотах двигателя ( 6500-7000) чтобы компрессор не угробить.

СТРАТЕГИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА
На некоторых режимах работы двигателя ЭБУ системы впрыска запрещает работу компрессора кондиционера.
Стратегия запуска двигателя
Работа компрессора кондиционера запрещается при запуске двигателя в течение 5 секунд.
Восстановление рабочих характеристик
При значительном изменении положения педали управления подачей топлива, если обороты двигателя ниже
3000 об/мин, работа компрессора кондиционера запрещается в течение 5 секунд.
Восстановление мощности при начале движения автомобиля
Если педаль управления подачей топлива нажата более чем 50%, частота вращения коленвала меньше
2250 об/мин. и скорость движения автомобиля ниже 20 км/ч, компрессор выключается на 5 секунд.
Защита двигателя от остановки
Если положение, соответствующее отпущенной педали управления подачей топлива, не опознается, а
обороты двигателя ниже 675 об/мин, компрессор выключается и снова включается через 5 секунд, если
обороты двигателя повышаются.
Стратегия тепловой защиты
Компрессор кондиционера не включается, если температура охлаждающей жидкости выше 112 °C.

[Сергей 777]

Кто знает? Как будет сигналить электроника если вдруг сломался один из датчикой темпиратуры или при другой поломке. Или нам надо понимать о выходе из строя какой-нибудь детали только по личным ощущениям работы климата.
У меня с климатом нет проблем, но знать хотелось бы.

[Начальник]

Прочитал следующую тему - соотв. вопрос отпал. Пардон за флуд.

[Pavlent]

Интересное кино! А датчик влажности чего, воздуха в салоне, на улице, стекла?