![]() |
![]() |
Вверх #882 | |
Жертва режима
Помогу советом
Регистрация: 15.05.2009
Адрес: Беларусь, ГОМЕЛЬ
Сообщений: 2,906 Имя: vovan Автомобиль: Laguna II Ph I
|
![]() Цитата:
пока не будет альтернативе беларусь нефти и компании -дело не тронется с места- так и будем тягать друг друга по этому морозу ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #884 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 31.05.2011
Адрес: Беларусь Борисов
Сообщений: 254 Имя: Виктор Автомобиль: Laguna II Ph I
|
![]()
Бортовое напряжение подается при включении зажигания. При -5 и ниже замыкается контакт. Сопротивление около 2,5 ом. Советую чаще при НЕРАБОТАЮЩЕМ двигателе спускать воздух подкачивая топливо грушей. Воздух собирается вверху фильтра, в подогревателе. чревато повреждением таблетовидных элементов.
__________________
laguna 2f1 f9q 750 initiale |
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #886 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 31.05.2011
Адрес: Беларусь Борисов
Сообщений: 254 Имя: Виктор Автомобиль: Laguna II Ph I
|
![]()
при 2-2,5ом мощность подогрева около 100 ватт, ток-6-8 ампер. При 1 оме мощность 200++ватт. ток до 14 ампер. Как долго выдержат это реле и предохранитель???
__________________
laguna 2f1 f9q 750 initiale |
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #887 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 09.10.2011
Адрес: Гомель, Бобруйск
Сообщений: 60 Имя: Евгений Автомобиль: Laguna II Ph I
|
![]()
Где-то в этой теме советовали как временную меру, чтобы доехать до гаража поменять местами шланги на заборнике под задним пассажирским сиденьем. Вроде по фотографиям обратка идёт мимо сетки и выходит ниже и если топливо не поступает в двигатель из-за забитой сеточки заборника всё должно получиться. Что думаете?
__________________
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #889 | |
Жертва режима
Помогу советом
Регистрация: 15.05.2009
Адрес: Беларусь, ГОМЕЛЬ
Сообщений: 2,906 Имя: vovan Автомобиль: Laguna II Ph I
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #890 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Germany
Сообщений: 1,699 Автомобиль: Не Renault
|
![]() Цитата:
__________________
1,9 dci 6мкпп 120PS priveleg 2001г. 174000км. (сейчас уже 190ткм) продал VW Polo 1.4 75 PS (у жены) Ford Fiesta 1,4 80PS 2004 у дочери |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #891 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 09.09.2010
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 25 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna III
|
![]()
+ 1 к замёрзшим, но как-то непонятно.
Разобрал топливозборник в баке, но никакого парафина не увидел. Сама солярка немного поменяла свой цвет и стала менее тягучей, не полностью киселём. Под капотом фильтр тоже разобрал. Хлопьев парафина не было, но солярка была беловатой. Всё промыл, поставил обратно. Завелась на 2м обороте стартера. На холостых работала нормально какое-то время, потом начала захлёбываться. Поддав немного газу через секунд 30 стала обратно нормально работать. Через минут 5 заглохла окончательно(прогазовка не помогла). Заглохла по причине того, что был подсос воздуха(по шлангу из бака к груше пришёл огромный пузырь воздуха). Снял шланг на топловозборнике в баке на подачу, груша распрямилась, двигатель завёлся. Поработав немного, опять пришёл пузырь из бака на грушу, заглохла. p.s. сам думаю не могла ли резьба пластиковая бака деформироваться пока бак был без топливника(снимал на ночь). Также когда снимал шланги с топливника откололся маленький кусочек от кольца на выходе( на самом топливозаборнике) на подачу. ЗДТ с присадкой, без керосина. |
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #892 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: Витебск
Сообщений: 248 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
![]()
Советывал поменять местами обратку и подачу я, но как временную меру доехать до дома или СТО. Менять местами на баке, а не фильтре, там трубки одинаковые по диаметру.
__________________
Laguna II Ph I, 1.9 DCI, F9Q752, 03.11.2004 г.в. JR5 016, Белоснежка - ПРОДАНА ![]() Mazda MPV 2.5 АКПП 00` |
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #893 | |
Жертва режима
Освоился
Регистрация: 04.12.2008
Адрес: Борисов
Сообщений: 928 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph II
|
![]() Цитата:
Добавлено через 1 минуту 10 секунд но резьба, за такой промежуток времени, запросто могла деформироваться. Добавлено через 1 минуту 14 секунд А вот если откололся "кусочек" от подачи, и шланг седит не плотно (не зафиксировавшись), то подсос возможен. Последний раз редактировалось Легионер; 02.02.2012 в 00:08. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #895 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 07.02.2011
Адрес: Жлобин Беларусь
Сообщений: 326 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna I Ph II
|
![]() ![]() Цитата:
![]()
__________________
Renault 19 1.8 моно, 1994г.- продана! Renault Laguna1 Ph2 2000 г.в 1.9 DCI (F9Q 718) РК1, Е2, 107 коней и все живые., ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #896 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Гомель
Сообщений: 210 Имя: Владимир Автомобиль: Laguna II Ph I
|
![]()
Если шланги снимались, то надо прокачивать грушей и выпускать воздух через краник фильтра, пока не уйдут пузыри. Если это продолжается бесконечно - значит идет подсос воздуха на соединении
__________________
Laguna II Ph I, 2001, 1.9 dci, 120 л/с |
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #897 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 29.07.2009
Адрес: РБ
Сообщений: 719 Имя: АНДРЕЙ Автомобиль: Другой
|
![]()
я думаю подсос происходит в соеденение трубопровода и бака.так как там давольно не надежная конструкция.я купил недавно на бел-нефтехим-арктику.и что замерз при-25.повезло что хоть в Москву приехал.вытенул отстойник с бака-салярка похожа на сыворотку.у заборной сетки-забито на глухо.почистил-машина завелась без проблем и воздух ушел с трубок.1 признак того что сетка в баке забита(ваша груша сажмется по самое немогу),до этого ездил 2 зимы только на росийской солярке(заправлялся на шелл и рос-нефть).ни каких проблем небыло.по ходу уместна фраза-КУПЛЯЙТЕ БЕЛАРУССКОЕ
__________________
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #898 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 09.09.2010
Адрес: РБ Минск
Сообщений: 25 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna III
|
![]()
VOVK@, воздух выгонял на фильтре. Когда нажимаешь на грушу, топливо сначала идёт без пузырьков и только в конце немного появляются. А сколько примерно топлива должно выйти до полной очистки от воздуха? Я слил где-то около грамм 150--200
Добавлено через 8 минут 10 секунд mio, ситуация как бы не понятная. Откачал с фильтра воздух, завёл начала работать, но по трубопроводу шли маленькие пузыри. Как только пришёл большой пузырь - заглохла. Снял шланг - груша распрямилась. Снял топливник, сетка чистая, но топливо как сыворотка. Последний раз редактировалось marcys; 02.02.2012 в 00:47. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #899 | |
Жертва режима
Освоился
Регистрация: 11.08.2010
Адрес: Bobruisk
Сообщений: 309 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
![]() Цитата:
А прорези на каком расстоянии, какой длины, внутренняя фрейзеровка? Надо Диме Смоленскому стучать, раз показал приспособу, то покажи и ее размеры, тем более все в копилке храниться, а то приходиться гадать... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #900 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: Гомель Беларусь
Сообщений: 1,103 Имя: Михаил Автомобиль: Laguna II Ph I
|
![]()
Вот и 29 за бортом. Завелся за 2 секунды, правда обороты немного поиграли какбы заглохнуть хотела но потом прорвало и дальше без проблем до рабочей температуры, пока свечи подогрева ОЖ не выключились. Но получилась одна неприятная ситуация. Климат все регулировал как надо- постепенно повышал обороты моторчика отопителя и они повышались но дул холодный воздух. Вот сейчас сижу и думаю толи примерз антифриз, толи не работают заслонки смешения воздуха (две сразу маловероятно), толи уровень охлаждайки упал? Дождусь светла и пойду смотреть.
Глянул: Уровень антифриза норма, открутил воздушник на шланге печки-полился антифриз, ощущение что небыло циркуляции (трубки что идут в салон ближе к перегородке холодными казались) Клипанул и ничего не увидел страшного, заслонки отрабатывают 100% температура испарителя -10, в салоне -26 за бортом -28. Чуть позже завелся и подул теплый воздух из сопел обдува. Может глюк климата? Связываю это с тем что карточку перед заводкай передергивал несколько раз для подогрева камер сгорания. Но это только догадки. Сейчас пришла мысль прогнать заслонки. Может потерялись крайние положения..... от передергиваний и скачков напряжения. Последний раз редактировалось Michael_69; 02.02.2012 в 12:39. |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Как открыть машину? Замёрз аккумулятор! | Максим77 | Электрооборудование | 14 | 22.02.2011 23:14 |