крестовина рулевой колонки

[андрей 84]

Сообщение от Ситнер Юрий

У меня тоже не встает на место)
Но я не парюсь

Все же хочется по человечески все сделать

[demon]

Сообщение от griwa

Как это? при люфте в 20 градусов ты бы офигевал от того, как некомфортно ездить. Тут из-за втулок рулевого вала появился люфтик маленький и сразу слышен стук, дребежжание. а 20 градусов - это же едя по прямой для обезда ямки надо будет нехило крутануть рулем.

при езде люфт не ощущается, именно когда стою просто

[demon]

Собственно вот видео. Жду ответов и решений от знатоков. Такой люфт не должен быть. Крестовина или рейка. Посторонних шумов, тресков и т.д. нет.

http://youtu.be/qFPMH-zDxTo

[андрей 84]

это :censored: какой то.

[demon]

Плохо дело? исправить или устранить возможно?
в чем причина может быть такого люфта?
при вождении не ощущается, дискомфорта не чувствую. Подскажите плиз, что делать?
Никогда бы значения не придал, если бы при осмотре ходовой не обратили на это внимания. Щас меня заклинило, хочется выяснить.

[griwa]

Сообщение от demon

Плохо дело? исправить или устранить возможно?
в чем причина может быть такого люфта?
при вождении не ощущается, дискомфорта не чувствую. Подскажите плиз, что делать?
Никогда бы значения не придал, если бы при осмотре ходовой не обратили на это внимания. Щас меня заклинило, хочется выяснить.

ты что-то явно путаешь! люфт руля- это когда ты руль вращаешь, а у него нет вообще никакого сопротивления! тупо болтается. то есть легонько притронулся мизинчиком, легонечно попытался его качнуть - и он качнулся. Вот это люфт! А так у реля есть угол поворота на определенный градус без ключа (но вот только на первой лагуне его можно повернуть только один раз и он в замок защелкивается). а при повороте ключа этот угол соответственно увеличивается.

[demon]

на видео, что я выложил, видно что руль вращается на небольшой угол в заблокированном состоянии, и еще больше при разблокированном руле. Значительный свободный ход руля. Ну так ведь не должно быть.

[андрей 84]

а у тебя руль нормально прикручен к валу, я просто такого большого люфта даже на грузовиках не видел

[Максим34]

Электрозамок нормально прикручен к рулевой колонке? Торксом Т30 попробуй подтянуть болт, резьба левая.

[demon]

Ок)
следующий вопрос - в каком месте подкручивать и куда лезть? фото киньте.
Сильно не ругайся за тупые вопросы, просто в эти дебри реально никогда не залезал

[Colombo]

Сообщение от demon

Ок)
следующий вопрос - в каком месте подкручивать и куда лезть? фото киньте.
Сильно не ругайся за тупые вопросы, просто в эти дебри реально никогда не залезал

У руля - снимаешь подушку, сзади в нижней части руля есть дырка, туда нужно нажать чем-то и сдвинуть подушку вверх. Там проверить надежность крепления руля к валу. Электрозамок - снизу из ног водителя доступ, проверить затяжку винта, резьба ОБРАТНАЯ.

[андрей 84]

А шлицы на валу, там где крепиться руль,вообше могут износится?

[demon]

Сообщение от Colombo

У руля - снимаешь подушку, сзади в нижней части руля есть дырка, туда нужно нажать чем-то и сдвинуть подушку вверх. Там проверить надежность крепления руля к валу. Электрозамок - снизу из ног водителя доступ, проверить затяжку винта, резьба ОБРАТНАЯ.

попробую проверить, но страшно что-либо сломать ненароком.
С понедельника в отпуске буду, как раз займусь ремонтом лягушки)

[Colombo]

Сообщение от андрей 84

А шлицы на валу, там где крепиться руль,вообше могут износится?

Если ослаб болт или недокручен - люфтить может, так было у Garrry. Про замок не знаю. Шлицы, конечно, малореально, что с износом, иначе бы вообще проворачивался постоянно...

[Denz0]

парни как диагностируется крестовина?вот если на месте, рулем быстро крутить, внизу слышится стук небольшой, значит крестовина?

[Colombo]

Сообщение от Denz0

парни как диагностируется крестовина?вот если на месте, рулем быстро крутить, внизу слышится стук небольшой, значит крестовина?

Скорей всего да. Есть люфт небольшой. Зимой, если оставить машину с вывернутыми колесами, может закусывать руль

[Denz0]

ну значит будем менять, как раз рейку менять заодно и крстовины махну, их же там две?да еще вопрос, этот узел можно снять не снимая руля?т.е снизу как то вытащить, все равно я ж низ разбирать буду.

[Colombo]

Сообщение от Denz0

ну значит будем менять, как раз рейку менять заодно и крстовины махну, их же там две?да еще вопрос, этот узел можно снять не снимая руля?т.е снизу как то вытащить, все равно я ж низ разбирать буду.

Хз, я вытаскивал рулевую колонку

[Максим34]

Сообщение от Denz0

...да еще вопрос, этот узел можно снять не снимая руля?т.е снизу как то вытащить, все равно я ж низ разбирать буду.

Я пытался снять рулевой вал, не снимая рулевой колонки и не опуская подрамник - не получилось. Мешает пыльник на валу. Пришлось снимать колонку. Руль не откручивал. Старую крестовину разрезал болгаркой крест-накрест, потроха вытряхнул, чашки выбил внутрь, надфилем обработал места кернения.
Кстати, наряду с ST-1540 есть ещё и крестовины ST-1539, их раскернивать будет удобней.

[Colombo]

Сообщение от Максим34

Пришлось снимать колонку. Руль не откручивал.

ВНИМАНИЕ! Руль на снятой колонке крутить нельзя категорически! Иначе не установится центральное положение, а что еще хуже, может оборваться шлейф в руле!