![]() |
![]() |
Вверх #41 | |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Минск
Сообщений: 169 Имя: Егор Автомобиль: Laguna III
|
![]() + ко всему стала моргать лампочка движка и сервис (недостаточное давление в топливной рамре) после того как заглох. завтра куплю насос подкачки, ибо ему 100% край, но боюсь что не в нем одном бяда... хотелось бы покурить тему про то можно ли китай ставить с 3 барами на выходе, когда 1.5 положено и чем чревато? ещё из симптомов у меня непонятное потрескивание из грибка. пила не загоралась на приборке. порадует меня кто-нить надеждой что обойдусь одним лишь насосом? а то машинка в ПН ну очень надо.
__________________
1,9 DCI F9Q 754 107 л.с. 2002г продана Лагуна III PH II 1.5dci ПРОБЕГ 230К
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #42 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 11.09.2009
Адрес: Tegucigalpa
Сообщений: 2,221 Имя: Alexander Автомобиль: Laguna II Ph I
|
![]()
Люди, ну где Вы берете эти легенды про 1 или 1,5 или 2 бара? Кто Вам их рассказывает? Что мешает обратиться к докам и прочесть в MR339LAGUNA1.pdf, стр. 174 (13-36):
Цитата:
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #43 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Минск
Сообщений: 169 Имя: Егор Автомобиль: Laguna III
|
![]()
легенда взята с характеристик того бошевского насоса который там стоит. 1.5 бара. пдф у вас для вашей машины, а для fq9 754 думаю будет как раз 1.5. посмотреть в мануале возможности нет, ибо с телефона.
Добавлено через 19 минут 2 секунды прочитал только что в какой-то из веток, в моей конструкции 107-ми кобыльного трахтара, насос подкачки работает только до заводки. я впринципе так и думал. ему кирдык пришёл, это как день ясно, но вот почему ж я тогда на ходу заглох? единственное что приходит на ум, так то что фильтр тонкой очистки подзабился и из-за этого насос подкачки скончался. но фильтр менял тысяч 10 назад, в баке тоже месяц назад стакан разбирал для профилактики - там было чистенько... могла ли машина заглохнуть при разгоне из-за доживающего свой век насоса подкачки? что ещё могло выйти из строя одновременно с ним?
__________________
1,9 DCI F9Q 754 107 л.с. 2002г продана Лагуна III PH II 1.5dci ПРОБЕГ 230К
![]() Последний раз редактировалось yahorminin; 27.11.2011 в 02:17. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #45 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Минск
Сообщений: 169 Имя: Егор Автомобиль: Laguna III
|
![]()
спасибо, буду зысыпать в относительно хорошем настроении! завтра отпишусь как там что. и куплю я всё-таки на свой страх и риск 3х атмосферный насос фирмы patron за 40 баксов, ибо с нашими теперешними зарплатами любой ремонт в 100$ вызывает дипрессию.
__________________
1,9 DCI F9Q 754 107 л.с. 2002г продана Лагуна III PH II 1.5dci ПРОБЕГ 230К
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #46 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Germany
Сообщений: 1,699 Автомобиль: Не Renault
|
![]() Цитата:
а вообще мне кажется для насоса подкачки не столько важно давление как обьём .успеет он нужное количество накачать - значит давление уже будет, а если он при своих возможностях поднять давление до 3бар просто не сможет нужного обьёма накачать -как давление поднимет? а обьём топлива зависит от чистоты фильтра.даже если вчера меняли,-акан воды убьёт его сегодня.мой совет(вернее так делал и делает отеу в Казахстане) перед заводскими фильтрами ставит любой доступный,МТЗ,Камаз,МАЗ ит.д он на себя основной удар принимает а родной уже дочищает.так дешевле. а насос подкачки с запорожца ставили( с печки)правда сегодня тоже дефицит)
__________________
1,9 dci 6мкпп 120PS priveleg 2001г. 174000км. (сейчас уже 190ткм) продал VW Polo 1.4 75 PS (у жены) Ford Fiesta 1,4 80PS 2004 у дочери Последний раз редактировалось Johann67; 27.11.2011 в 03:53. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #47 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Минск
Сообщений: 169 Имя: Егор Автомобиль: Laguna III
|
![]()
производительность там также больше чем у оригинала. остается только надеятся что он есть в наличии. ибо лишь в одном месте.
сижу уже 3 часа ищу сообщение, в котором кто-то на пальцах с номерами описывал какой насос на какой он поменял и у него стало лишь тише работать и точно помню что там цена вопроса была до 40 уе. закрыл случайно тему и не помню в какой. поиск не помогает(
__________________
1,9 DCI F9Q 754 107 л.с. 2002г продана Лагуна III PH II 1.5dci ПРОБЕГ 230К
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #48 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 11.09.2009
Адрес: Tegucigalpa
Сообщений: 2,221 Имя: Alexander Автомобиль: Laguna II Ph I
|
![]() Цитата:
Хотя я сомневаюсь что есть электронасосы в 1,5 бар. Где они нужны? Может еще от карбюраторных бензинок...
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #49 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Минск
Сообщений: 169 Имя: Егор Автомобиль: Laguna III
|
![]()
подпись не заметил, спорить не собираюсь, ибо знаком с ситуацией явно меньше.
давно бы уже подсказали что лучше ставить вместо оригинала и где брать, если есть четкое решение, жалательно в копилке знаний там где инструкция по замене... ну или хотя бы в личку)
__________________
1,9 DCI F9Q 754 107 л.с. 2002г продана Лагуна III PH II 1.5dci ПРОБЕГ 230К
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #50 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 11.09.2009
Адрес: Tegucigalpa
Сообщений: 2,221 Имя: Alexander Автомобиль: Laguna II Ph I
|
![]()
Интересно... Я при всем желании не могу изобрести место где берут новые электронасосы в Минске, кроме автомагазинов и авторынков. Там у нормальных продавцов есть каталоги, рассказываешь им о машине, они смотрят каталог и продают. А в "копилке" как раз приведены номерки: 0580464089 или 0580464076
Кстати: про 1,5 бара - надпись на насосе может быть и такая, мы же не знаем в каких условиях измеряет производитель.
__________________
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #51 |
Новичок
Регистрация: 09.01.2012
Адрес: РБ
Сообщений: 1 Имя: Дима Автомобиль: Laguna II Ph I
|
![]()
Ребята не стоит спорить по пустекам насос стучи не стучи, менять придется, вопрос в качестве устанавлеемого узла. Есть цена 50 у.е (Китай) есть BOSH 100 у.е .Что лучше взять!!!!!!!!
Добавлено через 10 минут 54 секунды Есть случай Рено Сценик 2000 г.в. диагноз замена насоса. Замена насоса на BOSH далее пробег до РФ Москва 700км насос умер. Покупка нового 200 у.е. Есть смысл покупки BOSH если он не отходит. Сейчас меняю на Лагуне 2 принципиально на Китай и беру в запас старый. Менять даже в дороге не сложно. P.S. на Сценике труднее он под днищем!!!!!!!! Последний раз редактировалось DmitrVeter; 12.01.2012 в 01:52. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Насос подкачки vs Промежуточный разъем топливного насоса | leonardini | Электрооборудование | 23 | 01.04.2015 22:27 |
Подсветка ручной печки. | anton1997 | Электрооборудование | 4 | 02.06.2011 21:52 |
насос подкачки | Калиновский | Электрооборудование | 4 | 26.07.2010 14:42 |
ручной режим АКПП DPO, что может быть? | VERIK_59 | Трансмиссия | 1 | 24.05.2010 03:25 |
насос подкачки (низкого давления) | Калиновский | Двигатель | 20 | 26.08.2009 17:22 |