Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.06.2009, 12:45  Вверх  #41
(ommy
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 02.12.2007
Адрес: Бельгия
Сообщений: 313
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vadimbad123 Посмотреть сообщение
А что же в таком случае выбил IF? Да и я выбил ту-же самую хренулину. Следует учитывать, что у нас при техосмотре проверяют отгазовку- у дизелей содержание частиц сажи в газах а у бензиновиков СО, СН. И для бензиновиков стоит каталик, для того, чтобы уменьшать содержание этих вредных элементов, у дизелей- каталик служит ещё и для того, чтобы дожигать частицы сажи в выхлопе.
очевидно выбивали катализатор, не знаю как у вас, а у нас проверки идут в зависимости от года машины (и соответственно требований на содержание NO, CO и сажи) пример, моя машина скорее всего не пройдет техосмотр по стандартам 2005 года (EURO4) и уж точно не пройдет 2009 (EURO5 - макс домустимое содержание сажи в 10! раз меньше чем в 2002) (http://en.wikipedia.org/wiki/Europea...sion_standards - там есть таблица по годам, столбик PM это сажа) но во время техосомтра проверки идут в соответствии с годом выпуска машины (уже имелся опыт разбирательств, когда механик зарезал на техосмотре по причине применения требований не соответствующих году выпуска машины)

катализатор отвечает только за NO и CO (при том у дизеля CO и так низкий - специфика сгорания топлива)... для сажи ставят сажевый (FAP) фильтр. если верить интернету, то но появился начиная с 1.9 dci у которых 130 лошадей.
__________________
Laguna II Ph I, Grandtour, 2002, 1.9 dCi, 120pk (F9Q 750) - R.I.P. (отбегала свое, 385 ккм, второй за 120 ккм прогар прокладки ГБЦ, дальнейший статус не ясен...)
Opel Astra H Station, 2008, 1.7 CDTI, 101pk (Z17DTH)

Последний раз редактировалось (ommy; 16.06.2009 в 12:57.
(ommy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2009, 18:37  Вверх  #42
CEKPET
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для CEKPET
 
Регистрация: 10.09.2008
Адрес: Литва, Kaunas -> Norway, Sola
Сообщений: 310
Имя: Василий
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию Выбил

Ну чё...
Собрался я наконец-то с мыслями и...
После выбивания катализатора:
шумнее двигатель не стал (во всяком случае я не заметил), ни в салоне, ни снаружи;
рвать, как гоночная машина, конечно не стала, но! может мне конечно показалось, но немножко динамичней машина стала;
а насчёт выхлопа - нзн, у меня нос ничего не почувствовал :)
Поезжу побольше, может появится больше ощущений :)
Изображения
Тип файла: jpg DSC00550 (Small).JPG (60.3 Кб, 66 просмотров)
Тип файла: jpg DSC00552 (Small).JPG (60.6 Кб, 68 просмотров)
__________________
Renault Laguna, 1996, 2.0 - продана.
Renault Laguna, 2000, 2.0i , 16v - продана.
Renault Laguna Grandtour, 2002, 1.9dCi, F9Q750 - продана.
CEKPET вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2009, 18:59  Вверх  #43
vadimbad123
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: Latvia, Līvāni
Сообщений: 514
Имя: Вадим
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от (ommy Посмотреть сообщение

катализатор отвечает только за NO и CO (при том у дизеля CO и так низкий - специфика сгорания топлива)... для сажи ставят сажевый (FAP) фильтр. если верить интернету, то но появился начиная с 1.9 dci у которых 130 лошадей.
Ну может и появился, а может после ряда небольших технических изменений переназвали катализатор, противосажевым фильтром. Чтобы было различие в терминах применимых в дизельных двигателях и бензиновиках. Это не столь важно. Важно то какую функцию они выполняют, а именно очищают выхлоп от вредных элементов, путём активного физического и химического воздействия.
__________________
Laguna II Ph I, 2002, 1.9 dci, комплектация "DYNAMIQUE"
vadimbad123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2009, 14:42  Вверх  #44
vadimbad123
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: Latvia, Līvāni
Сообщений: 514
Имя: Вадим
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CEKPET Посмотреть сообщение
Ну чё...
Собрался я наконец-то с мыслями и...
После выбивания катализатора:
шумнее двигатель не стал (во всяком случае я не заметил), ни в салоне, ни снаружи;
рвать, как гоночная машина, конечно не стала, но! может мне конечно показалось, но немножко динамичней машина стала;
а насчёт выхлопа - нзн, у меня нос ничего не почувствовал :)
Поезжу побольше, может появится больше ощущений :)
М-да! Состояньеце у ката не супер, машине явно полегчало. Про запах-ощутить можно на холодную, да и то принюхиваясь по ветру возле выхлопной:grin:
__________________
Laguna II Ph I, 2002, 1.9 dci, комплектация "DYNAMIQUE"
vadimbad123 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1.9dci троит на холостых, провал в раене 2000 при разгоне fan_by Двигатель 14 31.12.2012 01:37
Новый непонятный звук при разгоне Л2ф2 Что это? AntonN Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) 11 12.06.2011 20:22
ребята помогите Walker Автозапчасти 2 21.05.2011 08:43
Непонятный звук при резком разгоне tut_stranger Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) 1 31.12.2010 02:08
ребята помогите ганс Laguna II (2001-2007) 69 24.04.2010 21:48


Текущее время: 13:43. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика