![]() |
![]() |
Вверх #1 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 05.12.2010
Адрес: Челябинск
Сообщений: 368 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
![]()
Такая ситуация: пробег 170 тысяч, фазик менялся где-то на 115.
Машина стала есть масло, ну где-то 3-4 литра за 12 тысяч подливал. Масло было либо Total 5w-40 ситнетика, либо аналоги с такой же вязкость. Решил залить полусинтетику, погуще, чтобы жор поменьше был. Залил шелл 10w-40 и что получилось - стала жрать литр на тысячу. При этом есть машина стоит заведённая, то звук как от дизеля, очень похож на тот, который был перед заменой фазика. Подтёков масле нигде нет. Что это такое ? Как может более густое масло(если исходить из того, что колпачки маслосъёмные уже никакие, к примеру) уходить ещё быстрее ? Откуда этот звук ? Вроде масло рекомендовано для машин с таким пробегом, не должно же дизелить |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Проблема после смены воздушного фильтра | vancouver | Двигатель | 23 | 29.01.2015 21:22 |
Биение после смены резины. | Lestor | Тормоза и рулевое управление | 21 | 01.09.2011 01:21 |
громче стала работать лагуна2 | minsktttt | Двигатель | 5 | 06.02.2011 19:50 |
Не заводится после смены жидкости ГУР Л2Ф1 | Pewit | Двигатель | 9 | 11.10.2010 20:56 |
Периодичость смены масла | Владислав Антонов | Трансмиссия | 2 | 14.05.2009 23:19 |