Срочно нужна помощь с 2.2 DCI, пожалуйста

[alex-alferov]

Доброго времени суток господа форумчане, эпопея по реанимации погибшей Лагуны продолжается. Прошу прощения за долгое молчание, все связанно со скудным бюджетом и малым свободным временем.
В предыдущих сообщениях - сломана ось рокеров и метка распредвала не на месте.
Вскрыл крышку помпы и там металлическая стружка (кусочки отломанных зубьев демпферной промежуточной шестерни) визуально видно разрушение узкой части тройной шестерни. Далее не разобрал, нет ключа открутить шкив коленвала , завтра сниму и напишу результаты

:помогите:ВОПРОС ко всем, может у кого завалялось, где нибудь данная шестеренка, буду очень признателен, нужна пока номер 2 (картинка ниже)
У кого какие предположения - каковы причины разрушения шестерни

[alex-alferov]

снял крышку и там печаль....

[Alfam]

Сообщение от alex-alferov

снял крышку и там печаль....

Ну и что дальше, ремонт или замена.

[alex-alferov]

Сообщение от Alfam

Ну и что дальше, ремонт или замена.

только ремонт, шестерни купил на разборке с рено трафик 2008г. ось коромысел уже поставил, завтра буду ставить шестерни, чую нае....сь на не снятом двигателе, потом повешу двигатель на опору и поддон сниму, маслонасос буду делать, покой нам только снится

[Alfam]

На не снятом? Скорее будет снять. Патом поставить промежуточную сестернь без фиксатора на не снятом не пдойти. Удачи!!!

[alex-alferov]

сегодня поставил все шестерни, на тнвд даже не снимал, (двигатель не вытаскивал). Продолбался часа два, ТНВДэшную без особых хлопот взвел воткнул шестерню грм, потом выставил ВМТ на коленвале ТНВД по метке и начал пихать тройную,пихал долго пока не поситила МУЗА при перекуре - помогли узкогубцы с загнутыми концами сначала взвел одну часть ими вставил потом другую и она на месте (с момента когда нашел чем взвести шестерню до полной установки - 15 мин)

[alex-alferov]

ВОПРОС К ГУРУ РЕНОВОДам: читал в нотах, что при замене сальников на коленвале и шестерне грм, необходимо их ставить с небольшим смещением от места прежней установки, т.е. чуть сильнее утопить. Родной размер сальника по ширине 7 мм, а посадочное место 10 мм (видимо сделано для того чтобы можно было его утопить).
Так вот вопрос - купил сальники шире от родных 60х75х8 и 70х85х10 как будут ходить, был ли у кого опыт замены сальников на аналог только шире

[Puchaman]

не читал мануалы и ноты. Просто пишу из опыта. Обычно сальники текут из-за износа сальника. Это может повлечь износ поверхности прилигания сальника к движующейся детале. В месте трения выедает канавку и в результате новый сальник не поможет.

Но, это если у сальника есть упор или место посадки определенной глубины, до упора. Если нет упоров, то его можно или не добить или перебить.

В принципе надо произвести визуальный осмотр и все будет ясно.

Но еще из опыта, сальник коленвала со стороны коробки можно чуть перебить и тоже будет плохо. возьмем половину от цилиндра(коленвала) в виде буквы П. В идиале сальник должен находиться по середине верхней горизонтальной поверхности буквы П. Но сальник можно перебить и его острая кромка будет за правым углом буквы П ( это если сальник забивать с левой стороны). В итоге масло будет тоже течь.

Сам лично снимал такой сальник на сценике. На сальнике по середине его манжеты была уже выроботка от коленвала.

Просто 100 раз отмерь, один раз забей

[alex-alferov]

народ подскажите - поставил шестерни, но есть какое то опасение что что-то не так, шестення тнвд как будто притоплена на 2 мм, а коленвала наоборот вышла на 3 мм (фото ниже).

[alex-alferov]

я на финишной прямой, завтра ставлю масляный насос и собираю весь низ, буду заводить.

опять вопрос к Гуру посмотрите на вкладыш- задиров нет, но есть небольшие следы

[Vik67]

если деньги позволяют, то лучше поменять, что бы потом не лазить вновь. А так посмотри состояние шеек на валу. если нормальные, то еще походит. (Мое личное мнение) К Гуру себя не отношу, но за рулем 27 лет.

[alex-alferov]

Спасение утопающих - дело рук самих утопающих.
Сам спросил сам ответил, хорошие у меня вкладыши.
Плохие на фото внизу
за это время я много узнал о двигателе G9T/G9U могу сам теперь советы давать. У меня Лагуна 2 2.2 2002 года - двигатель в единственном исполнении блок от трафика 2,5 л голова от лагуны 2,2 л - гремучая смесь пуля турбина придушена чутка,но около 180 коней выдает

[Vik67]

Хочешь сделать хорошо-сделай сам!

[Roman.S]

Приветы всем.Немного с опозданием, назрел вопрос, год назад менял кольца и вкладыши. Собрал все по умным книгам, метки выставил,ремешок надел,а завести не смог.После юзания тырнэта наютубил про перекидывание инжекторов.Схватила с полтычка.Вопрос в следущем, расход 13,5 литров!Могёт эта проблема приводить к такой прожорливости?Вождение мое умренное,есть ситрик 2,1ТД12 так там расход не выше 8,5 бывает 9(если опаздываю)

[Kalipso]

Сообщение от Roman.S

Приветы всем.Немного с опозданием, назрел вопрос, год назад менял кольца и вкладыши. Собрал все по умным книгам, метки выставил,ремешок надел,а завести не смог.После юзания тырнэта наютубил про перекидывание инжекторов.Схватила с полтычка.Вопрос в следущем, расход 13,5 литров!Могёт эта проблема приводить к такой прожорливости?Вождение мое умренное,есть ситрик 2,1ТД12 так там расход не выше 8,5 бывает 9(если опаздываю)

Что за перекидывание инжекторов?
Машина то какая?

[Roman.S]

Laguna 2p1 2002 2,2Dci 150Hp
Провода перекинул 1-4 3-2
Капец,только вчера узнал что зеркала складные)

[Alfam]

Сообщение от Roman.S

Laguna 2p1 2002 2,2Dci 150Hp
Провода перекинул 1-4 3-2

Обрати внимание,первый цилиндр у маховика.

[Roman.S]

Сообщение от Alfam

Обрати внимание,первый цилиндр у маховика.

Да ладно ))))
По мне хочь между третим и вторым его воткни. Че жрет та столько )))))

Есть подозрение что всетаки не точно по меткам тнвд стоит.Была ситуйовина с ситрком, на один зуб опережение на топливном.Заводился и работал мягко, разгон маленько вялый был,а вот расход в 2 раза увличился почти. Хотя не уверен,тут все электроное, а там механика

[Alfam]

Сообщение от Roman.S

Да ладно ))))
По мне хочь между третим и вторым его воткни. Че жрет та столько )))))

Есть подозрение что всетаки не точно по меткам тнвд стоит.Была ситуйовина с ситрком, на один зуб опережение на топливном.Заводился и работал мягко, разгон маленько вялый был,а вот расход в 2 раза увличился почти. Хотя не уверен,тут все электроное, а там механика

Если привязка ТНВД не соответствовала норме то электроника поднимала тревогу. Расход зависит от компрессии(износ,кольца),фа зы газораспределении(привязк� � распредвалов)и подачи топлива(форсунки).

[Roman.S]

Кстати.Перед ремонтом тож расход капец был.Ниже 10 по городу не опускался(когда купил),когда масло выплюнула до 15 литров доходил.После этого разобрал.Из ошибок только косяк с датчиком давления в шинке,паходу батарейка скоро сдохнет.