L7X как стопорится коленвал?

[StillWaters]

Сообщение от ustas

Вы тему почитайте-поймете,что я не ремень менял,а надо именно открутить болт было.

Интересно, с чего вы взяли, что я этого не понял?

Я сам менял ремень на L7X пару недель назад и прекрасно знаю, что для заменя ремня этот болт откручивать не нужно.

Вы почитайте мой ответ - я лишь предостерег от использования фиксатора для откручивания болта. А то найдет кто-нибудь эту тему через некоторое время, увидит сообщение Лешего про "на седьмой минуте видно", и попробует так и сделать.

Так что "почитайте-поймете" - это явно не мне :)

[Леший]

StillWaters
ustas
Ребята, мы что, говорим на разных языках?
1.Одному нужно поменять ремень ГРМ, он это сделал (см выше)
2.Другому нужно отвернуть болт крепления шкива КВ он это сделал(см выше),
к стати, есть шпонка на КВ?

Добавлено через 8 минут 47 секунд
И еще...
Маленько изумил прибор с натяжением ремня
Это не тензометр, точно...
Что тогда? и принцип работы?
Поясните плз?

[ustas]

Сообщение от Леший

StillWaters
ustas
Ребята, мы что, говорим на разных языках?
1.Одному нужно поменять ремень ГРМ, он это сделал (см выше)
2.Другому нужно отвернуть болт крепления шкива КВ он это сделал(см выше),
к стати, есть шпонка на КВ?

Добавлено через 8 минут 47 секунд
И еще...
Маленько изумил прибор с натяжением ремня
Это не тензометр, точно...
Что тогда? и принцип работы?
Поясните плз?

шпонка есть

[Леший]

Сообщение от ustas

шпонка есть

Все встает на свои места
Регулировка при замене ремня ГРМ происходит за счет смещения зубчатых шкивов относительно ступиц
Кстати, на РВ то же есть прорези под ступицы;)