Ну, раз тут так принято...

[sergei1]

HI!

Сообщение от Крыглоупек

паркетники среди наших повёрнутых на немецко-японском качестве сограждан лучше расходятся под маркой Ниссан...

Дастер - на самом деле довольно дорогой паркетник, но тем не менее лидер продаж.
Ты всё же отстал от времени. Рено-говно уже в прошлом. А немцы ломучее говно - в настоящем.
Меган, который раньше не покупали, сегодня в пятёрке лидеров по продажам в России.
Оставили бы Лагуну, её сегодня то же покупали бы. Если раньше на вторичке Рено брали не охотно, то сегодня берут только давай. Логан вообще с руками отрывают. Мой знакомый искал Колеос, так не нашёл - дорого, пришлось брать Х-Траил. Рено нужно ловить момент и давить дальше, для этого нужно расширять модельный ряд.

[ivan anatolyevich]

Да он есть "модельный ряд" просто по каким то причинам не все модели везут к нам.
(Кстати от шаурмы скорее на очко загреметь можно.)

[sergei1]

HI!

Сообщение от ivan anatolyevich

Да он есть "модельный ряд" просто по каким то причинам не все модели везут к нам.

Есть, но он заточен под Европу.
Клио - это бомба в Европе, абсолютный лидер своего сегмента и на втором месте в Европе ВООБЩЕ! Обгоняет её по продажам только Гольф. Но у нас Клио не пошла.
Сейчас все ждут новый Twingo. Новая ЗАДНЕПРИВОДНАЯ платформа унифицированная с Мерсом, точнее со Smart ForFour. Это тоже будет бомба. Но в Европе.
В России нужны несколько другие машины - седаны и жипы.

[Крыглоупек]

Сообщение от sergei1

Ты всё же отстал от времени. Рено-говно уже в прошлом.

Из голов россиянцев это убеждение никуда не делось.

Сообщение от sergei1

А немцы ломучее говно - в настоящем.

На дорогах - да, в головах соотечественников - ещё нет.

Сообщение от sergei1

Меган, который раньше не покупали, сегодня в пятёрке лидеров по продажам в России.

А можно ссылку на первоисточник?

Сообщение от sergei1

Оставили бы Лагуну, её сегодня то же покупали бы.

Едва ли.
Типичное мнение типичного российского автолюбителя:

Как ни старались французы, но все же двадцатилетний немец лучше их новейших моделей.

http://my.auto.ru/review/4026440/

[краказяба]

:welcome::welcome::welcome:

[ivan anatolyevich]

Сообщение от sergei1

HI!

.
В России нужны несколько другие машины - седаны и жипы.

Ну да, от понторезов колхозных мы ещё не избавились.

[sergei1]

HI!

Сообщение от Крыглоупек

Как ни старались французы, но все же двадцатилетний немец лучше их новейших моделей.

Первый же комментарий подчёркивает неадекватность отзыва : "Вы бы ещё с Роллс-Ройсом Сандеру сравнили, ага)))).
Дело не в "старом немце", а в разных классах машин!"
Неадекватов, конечно хватает, но я знаю многих, кто ещё вчера косо смотрел на Рено - (один из них кстати я), а сегодня с удовольствием им владеют. А этот неадекват уже сделал первый правильный шаг - купил Сандеро, а отъездив без проблемно на нём несколько лет уже не слезет с Рено :)
Что касаемо статистики, публиковали её в "Авторевю", номер не помню. Там подводили итоги за 2012 год. Ищи сам если не веришь.

[Крыглоупек]

Сообщение от sergei1

HI!

...
Что касаемо статистики, публиковали её в "Авторевю", номер не помню. Там подводили итоги за 2012 год. Ищи сам если не веришь.

Во-первых, невежливо отсылать спрашивающего ответить за базар к самостоятельному поиску информации.
Во-вторых, я таки не поленился, и нашёл, и уличаю Вас во лжи.
Вот цитата: (только не пойте, что я нашёл не то - Вы же отказались предоставить ссылку на первоисточник, не так ли?):

Набирающая популярность парочка Fluence (17682) и Megane (10225) вошла в десятку бестселлеров класса C+

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7233 это следует из приведённой ссылки. ДВЕ модели. И не в пятёрку, как нагло врёте Вы, а всего лишь в десятку,

Сообщение от sergei1 Посмотреть сообщение
Меган, который раньше не покупали, сегодня в пятёрке лидеров по продажам в России.

и не каждая, а обе.
Если же посмотреть вот эту ссылку, http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7007 с картинками, из рекомендованного Вами Авторевю, то там среди двух десятков лидеров продаж ни Мегана, ни Флюенса и близко нет, зато есть намного более дорогая Кэмри отечественной сборки, которой (сборки) снобы боятся как огня но, тем не менее, безудержно покупают.
Не надо выдавать фантазируемое Вами за действительное.

[sergei1]

HI!

Сообщение от Крыглоупек

И не в пятёрку, как нагло врёте Вы, а всего лишь в десятку,и не каждая, а обе.

Я не вру, а ошибся с источником. Читаю много. То что Меган в пятёрке - это точно. Продолжай поиск, да найдёшь. Даю новую наводку - возможно подводили итоги за полугодие 2013.
И на счёт - "и не каждая, а обе" просвещаю: Меган = хетч+седан=Меган+ Флюен. Так принято считать. Если посмотришь внимательно, то так считают все модели. Например: Volkswagen Golf/Jetta, Kia cee'd/Cerato и так далее.

Сообщение от Крыглоупек

то там среди двух десятков лидеров продаж ни Мегана, ни Флюенса и близко нет, зато есть намного более дорогая Кэмри отечественной сборки

Причём здесь Кэмри? Разумеется в своём классе, а не в общем зачёте. Тут даже глупец должен понимать, что Логан продаётся куда лучше Мегана. Сравнение идёт в рамках своего класса.
PS: А ты это... чего так пыжишься-то? Можно и на "ты" разговаривать. :)

[Alexey]

Сообщение от Крыглоупек

уличаю Вас во лжи.
как нагло врёте Вы
Не надо выдавать фантазируемое Вами за действительное.

вы на себя не много берете? может смените тон общения?

[Крыглоупек]

2 sergei1: Ну, если Флюенс считать с Меганом - тогда Латитьюд следует считать за Лагуну.
"Где-то видел, много читаю, сам ищи..." интернет большой, а мировое информационное пространство ещё больше, найти можно всё что угодно. Или не найти. Я всего лишь призываю не выдавать фантазии за аргументы, и только. Или, как чоткие пацаны говорят - отвечать за базар.
"Не вру, а ошибся источником" - так оправдывался повар, использовавший руководство по приготовлению ядов вместо поваренной книги. :grin:

[rom.negro]

Привет.Ну за лагуну

[sergei1]

HI!

Сообщение от Крыглоупек

Ну, если Флюенс считать с Меганом - тогда Латитьюд следует считать за Лагуну.

А вот это - бред. А Флюенс - это Меган 3 седан. Чисто маркетологовская фишка с переименованием и смотрю она работает - вот ты поверил, что это другая машина. Ещё раз повторюсь - посмотри как считают модели и ты увидишь, что я прав.

Сообщение от Крыглоупек

Я всего лишь призываю не выдавать фантазии за аргументы, и только.

Именно этим ты и занимаешься. Бросая ссылки неадекватов. Может быть ты сам он и есть? Вот срёшь ты корейцев, японцев, немцев. А ты хоть в курсе, что Рено компания транцнациональная? Есть и корейское отделение Самсунг и японцы Ниссан и румынское Дачия и с Даймлером работет - новый Twingo уже на тестах. А может ты вообще казачок засланный?
Будут итоги за 2013 год специально для тебя опубликую. Я получаю их на бумаге.

[Крыглоупек]

Послушайте (посмотрите, то есть), я - в отличие от Вас! - аргументирую свои утверждения ссылками. Вам писатель про Сандеро показался неадекватом, а я считаю, что он выражает мнение большинства населения страны.
Если кому-то пришло в голову считать соплатформенные модели за одну - то почему только две? Давайте уж суммировать их все, и назовём это правильным! Тогда Ситроен, например DS5, резко увеличится в продажах - ведь в основе его лежит PF2 (читай Ситроен С4 и соразмерные Пыжики).

Сообщение от sergei1

Вот срёшь ты корейцев, японцев, немцев.

Доказательства. Причём - не в виде Ваших измышлений, а ссылочками.

Флюенс = Меган седан? Вы бредите.
Ещё раз повторю, для непонятливых: Флюенс - ни разу не Меган седан. Это - отдельная машина, со своей нишей в рынке. Она даже внешне непохожа. Маркетологи не всегда дураки, уверяю Вас! И то, что они отделили Флюенс, пошло лишь на пользу продажам. А Ваши притянутые за уши сравнения с парой Гольф/Джетта, которая сыстари является Гольфом седаном, некорректны и неубедительны. Ларгус же не засчитывают в продажи Рено, хоть это и Логан универсал.

Рекомендую пообщаться с Ренодилерами, с теми их работниками, которые учились по продажам авто у французов. Они Вам расскажут, что французы заостряли их внимание на том, что у Флюенса с Меганом кроме общей глобальной платформы - ничего похожего! У них даже нет ни единой одинаковой внешней кузовной панели.

румынское Дачия и с Даймлером работет - новый Twingo уже на тестах.

Ага, а МВ Кангу перелицевали - и продают со звездой вдвое дороже. И что? Теперь Мерсы - тоже Рено?
Twingo уже не Twingo будет, а Smart с ромбом.
Я настоятельно Вам рекомендую разучить, что такое платформа автомобиля какого-либо концерна, и чем она отличается от межфирменной кооперации.

[vasyl73@hotmail.it]

К чему всё это?
Назвал тему:"Ну, раз тут так принято...",так вот,осмелюсь заметить:тут так не принято.

[sergei1]

HI!

Крыглоупек, ты с умным видом несёшь бред.

Вам писатель про Сандеро показался неадекватом,

Сравнвать Сандеро с Пассатом - неадекватность.

Если кому-то пришло в голову считать соплатформенные модели за одну - то почему только две?

Кто такие аналитические агенства и профи из Авторевю против Крыглоупека! Конечно чмори ни чего не понимающие. Про себя я даже и не говорю. Оставь свои бредни и загляни в статистику, узнаешь хотя бы - как считают продажи. В третий раз это повторяю. Учитывая что говорить тебе бесполезно даю распечатку:
Toyota Corolla/Auris 35355 +21,5%
Kia cee'd/Cerato 34432 –23,0%
Volkswagen Golf/Jetta 28647 +75,0%
Renault Megane/Fluence 27907 +44,2%
Это всё одна машина, разделённая маркетолагами. Если ты такой упёртый то приведу в пример Меган 2. Хетч и седан. У них даже база разная - у хетча короче. И позиционирование разное. Хетч - для европы, турецкий седан - для нас. НО всё это Меган. Для третьего поколения придумали своё название для седана. Но это всё Меган.

Ларгус же не засчитывают в продажи Рено

С какого перепугу? Ларгус продают под брендом ЛАДА.

Рекомендую пообщаться с Ренодилерами

Это 5! А я рекомендую разговаривать нормально здесь, а то общение с тобой малость неприятно. Косишь под умного, а на деле несёшь бред.

[qwest]

Сообщение от Крыглоупек

Флюенс = Меган седан?

Флюенс это и есть меган седан. Из-за любви в Восточное Европе к седанам и чтобы поднять интерес к седанам гольф класса в Западной Европе, французы его вывели под другим именем и сделали его внешне не похожим на меган хэтч или сарай (зато в салоне очень похожим), для увеличения как вы говорите продаж.
Рено Сценик ведь не сразу появился, изначально он назывался Рено Меган Сценик, а когда люди привыкли приставку меган убрали.

Для справки: Рено Флюенс пришел в 2009 году на смену седану Renault Megane на рынках Восточной Европы, у него еще есть корейская версия Samsung SM3 II, выпускаемая на одном и том же заводе в Турции.

[Крыглоупек]

Сообщение от sergei1

HI!

... Для третьего поколения придумали своё название для седана. Но это всё Меган.

Глупость. Вы просто жонглируете отвлечёнными цифрами, ссылаетесь на мнение некоторых "экспертов", которые ничего не знают и не умеют.

Сообщение от sergei1

С какого перепугу? Ларгус продают под брендом ЛАДА.

Снова ахинею несёте. Учу (бесплатно, заметьте!) как Вам бы следовало говорить, учитывая занимаемую вами нелепую позицию: "Рено Логан Универсал продают под брендом Лада".

Сообщение от sergei1

Это 5! А я рекомендую разговаривать нормально здесь, а то общение с тобой малость неприятно. Косишь под умного, а на деле несёшь бред.

А вот этот совет я Вам рекомендую применить к себе. У Вас эрудиции - ноль, знания темы - ноль с минусом, умение выслушивать аргументы противной стороны отсутствует совершенно, но апломбу-то!!! Ух!

Добавлено через 1 минуту 45 секунд
Dear qwest, и к Вам тоже обращаюсь: ну не путайте соплатформенные автомобили с разными версиями одной модели!

[sergei1]

HI!

Крыглоупек, а может это... к доктору?

[qwest]

Похоже дорогой товарищ вы ни кого не слышите.
Флюенс-меган это как гольф-бора, гольф-джета.
Если проще: авте сделали другой внешний вид, а салон и ходовую оставили от мегана.
Право носить имя меган оставили для хэтча и универсала, маркетинг и только.