Ремонт фазорегулятора

[Rienich]

Сообщение от Slava.Vrn

Дизельный звук, имхо, идет от неправильного положения впускных клапанов в момент воспламенения смеси. Потому и давление во впускном коллекторе повышенное - из цилиндров "пыхает" назад :)

В момент воспламенения смеси клапана полюбому должны быть закрыты...
если не будут закрыты впускные клапана, то двигатель будет работать с перебоями или вообще разорвет кожух воздушного фильтра.
КМК звук идет от изношенного фазика...

еще пока сам не читал...
http://www.club-renault.ru/forum/ind...dpost&p=375986

[Slava.Vrn]

Да, я неправильно написал, конечно в выпускной коллектор не "пыхает". И момент воспламенения вообще ни при чем.
В момент воспламенения смеси, конечно, клапана закрыты. Но ведь клапана работают с перекрытием, а не строго по мертвым точкам!
Смысл установки фазорегулятора заключается в том, чтобы обеспечить более раннее открытие/закрытие впускных клапанов во включенном положении (т.е. при оборотах от 1500 до 4250 для F4P). Если фазик "заедает" в положении "вкл", то получается, что впуск открывается раньше чем надо, значит отработанные газы, вместо того чтобы пойти на выпуск, попадают во впускной коллектор (впуск и без фазика открывается раньше, чем поршень доходит до ВМТ). Но и закрываются клапана раньше, значит цилиндры не заполняются рабочей смесью нормально.

Ну вот, теперь вроде все правильно :)
Кстати, в связи с этим пришла в голову мысль - надо обратить внимание на параметр ЭБУ двигателя "коррекция смеси на ХХ". При неисправном фазике он должен быть завышен, при этом параметр "коррекция смеси при работе под нагрузкой" должен оставаться в норме.

И еще, по твоим ссылкам обсуждают мегановский двигатель и его фазик. А он там совсем-совсем другой.

[Rienich]

Сообщение от Slava.Vrn

по твоим ссылкам обсуждают мегановский двигатель и его фазик. А он там совсем-совсем другой.

Так у них так же как на Лагуне, дизелит двигатель.
http://www.club-renault.ru/forum/ind...e=post&id=5916

Смысл установки фазорегулятора заключается в том, чтобы обеспечить более раннее открытие/закрытие впускных клапанов во включенном положении (т.е. при оборотах от 1500 до 4250 для F4P).

В какую сторону вращается распредвал?
Мне кажется фазик работает на запаздывание открытия и закрытия впускных клапанов...

[Slava.Vrn]

Нет, фазик работает на опережающее вращение внускного распредвала.

[alex35]

уважаемые форумчане, мне предложили "отремонтировать" фазорегулятор, т.е. заглушить его резинками за 3000 рублей. Они давно этим занимаются и дают гарантию 200 процентов. Никто не жаловался. Что скажите?
Жду Вашего совета.

[MarioGT]

Лучше заварить его хафих... надежнее будет...

[alex35]

скажется ли это на динамике и на расходе, а то ни кто толком не может сказать. Кто глушил, все утверждают что ничего не изменилось, остальные, что лучше новый купить.

[MarioGT]

На динамике отражается, точно тебе говорю. Но не ощутимо. Если жарить - на секундомере видно, что раскручивается тяжелее. Поверь, плохой бенз куда сильнее отражается на динамике. Так что мои замеры на разном топливе сомнительны.
На расходе тоже отражается. Либо в плюс, либо в минус, смотря в каком положении заклинило.

[Rienich]

Лучше заварить его хафих... надежнее будет...

А не проще застопорить клапан, что стоит на самом фазике... чтобы ни прикаких условиях он не открывался и не происходило изменение фаз!

[Slava.Vrn]

Если фазик не заклинило в открытом положении - проще.
Кстати, никто не пробовал фишку с клапана скинуть, у кого фазик 100% рабочий?

[5Sasha5]

Сообщение от Slava.Vrn

Кстати, никто не пробовал фишку с клапана скинуть, у кого фазик 100% рабочий?

а смысл?

[Slava.Vrn]

Ну чтобы на 100% понять, что такое реально не работающий фазик :)
И получить объективные оценки пользы фазика по расходу, динамике и т.д.

[bunsev]

Извините за флуд, но у меня вопрос! На двигателе К4М (Laguna 98г, f2) стоит фазорегулятор, если стоит, то где? А то, то что показано здесь http://automn.ru/renault-megane-2/re..._id2-5576.html на своем авто, при замене ремня, я и не замечал! И этого клапана тоже нет http://automn.ru/renault-megane-2/re..._id2-5576.html

Добавлено через 11 минут 26 секунд
А вот и ответ на мой вопрос:

Сообщение от vancouver

Секундочку, а на К4М фазик есть?

Сообщение от Smalenski

есть на более свежих моторах, для Л2 с 2005 года устанавливались

Еше раз наука: сначала внимательно надо читать форум, а потом вопросы задавать!

[5Sasha5]

Сообщение от Slava.Vrn

Ну чтобы на 100% понять, что такое реально не работающий фазик :)
И получить объективные оценки пользы фазика по расходу, динамике и т.д.

Я думаю толком не поймешь.
У меня например проблема главная в том, что на ХХ когда прогреется работает как дизель. Но на ХХ клапан не открывает подачу масла к фазику и он по сути вообще ни как не должен влиять на работу. Поэтому если я на ХХ сниму фишку с клапана на моторе с нормальным фазиком по идее ничего не должно измениться. А расход меня особо не волнует, там разница максимум +- литр на сотню. Идинамика вроде у меня не изменилась. Во всяком случае на 402 метра я не стартую, поэтому разница в 1 секунду при наборе сотни я даже не замечу, если она и есть.
Дима мне любезно предоставил пару фазиков, только все руки не дойдут заняться ими.

[Slava.Vrn]

Вот потому и надо фазик отключать на том двигателе, где он 100% исправен.
Предлагаю Супербайкера пригласить в тему. У Рено ведь должны какие-то пояснения быть, почему фазик на ХХ на горячем двигателе тарахтит! По всем сервисным мануалам наоборот должно быть - на холодную проблемы с запуском.

[5Sasha5]

Сообщение от Slava.Vrn

Вот потому и надо фазик отключать на том двигателе, где он 100% исправен.

Ну отключишь ты его и ничего не изменится. На ХХ он и так отключен сам. А в движении ты ничего не услышишь.

[alex35]

у меня расход по городу 14 литров, по диагностики всё нормально, может ли это быть из-за фазорегулятора. Если заглушить, то такой расход и останеться, то лучше уж новый купить. На экзисте фазик висит за 12000 рублей, подскажите где можно подешевле найти?

[MarioGT]

alex35

На экзисте фазик висит за 12000 рублей, подскажите где можно подешевле найти?

Из интереса звонил сургутскому оффу, сначала назвали 15000, потом пробили по ВИНу, на F4P 10500.

[МедВедЪ]

Сообщение от MarioGT

alex35


Из интереса звонил сургутскому оффу, сначала назвали 15000, потом пробили по ВИНу, на F4P 10500.

закажи за 8000 в езисте.

[Slava.Vrn]

Сообщение от 5Sasha5

Ну отключишь ты его и ничего не изменится. На ХХ он и так отключен сам. А в движении ты ничего не услышишь.

Ну дык блн, а изменения расхода заметить, время разгона и т.д???