Раскоксовка

[vladlag]

Вчера сделали раскоксовку - применялся ЛАВР-202.

В анамнезе - ужор масла до 3л на 13тык, рокот двигателя на высоких оборотах, потряхивание на ХХ - типа подтраивания, вибрация при езде в натяг, сажа в выхлопе.
Компрессия по цилиндрам перед выполнением процедуры: 13.5-12.0-13.5-10
Двигатель - F4P, пробег 142тык.

Первые впечатления сегодня - ровная работа на ХХ, более бодрый разгон, шум двигателя замаскирован дорожным шумом - теперь, :censored:, подвеска своим бубнением стала раздражать сильнее :)
Впрочем шум двигателя мог снизиться и просто от свежего масла.

Объективные замеры компрессии буду сделаны чуть позже. При неполном восстановлении сделаем повтор.

[oiio]

а мне вот не помогло )))
но и жор сильнее, до литра в неделю при активной ( траса ) езде.

[vladlag]

Сообщение от oiio

а мне вот не помогло )))
но и жор сильнее, до литра в неделю при активной ( траса ) езде.

не помогло - что конкретно?

[Lithium]

делал себе раскоксовку на Л1 F3R, использовал Лавр, компрессия выровнялась, но закончились маслосъёмные колпачки. Больше раскоксовку делать не буду

[oiio]

Сообщение от vladlag

не помогло - что конкретно?

раскоксовка.
масло как кушала, так и кушает
буду капиталить

[Эжен]

Сообщение от oiio

раскоксовка.
масло как кушала, так и кушает
буду капиталить

ого! это на каком пробеге такие проблемы появляются?

[oiio]

Сообщение от Эжен

ого! это на каком пробеге такие проблемы появляются?

тут не в пробеге дело
как я теперь понимаю у прошлого хозяина порвало ремень, он сделал абы как и продал. судя по всему то ли разбило чуть котлы, то ли не знаю даже что но кушает как я и написал много.
так же на тему "абы как" ремонта, сильно сопливит ( хотя жор масла все же не от сюда ) из под головки. как сказали спецы там посаженно не на спец герметик а на обычный. вот так вот ))))
но ничего сделаю кап. ремонт и будет все отлично.

[vladlag]

Сообщение от oiio

раскоксовка.
масло как кушала, так и кушает
буду капиталить

Да понятно что раскоксовка - я имел ввиду компрессия не поднялась? Или ужор остался?

Добавлено через 2 минуты 41 секунду

Сообщение от oiio

тут не в пробеге дело
как я теперь понимаю у прошлого хозяина порвало ремень, он сделал абы как и продал. судя по всему то ли разбило чуть котлы, то ли не знаю даже что но кушает как я и написал много.
так же на тему "абы как" ремонта, сильно сопливит ( хотя жор масла все же не от сюда ) из под головки. как сказали спецы там посаженно не на спец герметик а на обычный. вот так вот ))))
но ничего сделаю кап. ремонт и будет все отлично.

Жрать может из-за маслосъемных колпачков - им раскоксовка как мертвому припарка. А сопливить может может и заводской гереметик - что он у меня и сделал к 100тыкам, причем сильно. А обычный уже 30тык держит нормально.

[Alexey]

Рассказываю свою историю F4R пробег 125:
1) Замер компресии: 13.5 13 8.5 8. Шок. Проверяю что виноваты кольца, а не клапана.
2) Заливаю на ночь Verylube Антикокс по 1 шт в хорошие цилиндры, по 2 шт в плохие.
3) Езжу где то 500км, не меняя масла после Verylube. Меряю компрессию. Есть улучшения.
4) Заливаю на ночь Лавр, меняю масло, езжу еще 500км и замеряю компрессию. Компрессия 14 14 13.8 14 :grin:

Решать вам.

[oiio]

Сообщение от vladlag

Да понятно что раскоксовка - я имел ввиду компрессия не поднялась? Или ужор остался?

компрессия и так была 13 +- 0.5 ( уже не помню ), после не мерял. У меня там ещё подарок от прошлого хозяина - сорвана резьба в дырках для болтов которые катушки держат ^^. Пришлось нарезать чуть больше и вкручивать туда *забыл_как_называется* (резьба с двух сторон), а катушки уже гайкой.
Может и колпачки, в любом случае надо снимать голову. Менять прокладку, смотреть колпачки, кольца. Сразу же и фазик с ремнями менять. Деньги вот коплю )))

[samelkz]

Жрать может из-за маслосъемных колпачков - им раскоксовка как мертвому припарка. А сопливить может может и заводской гереметик - что он у меня и сделал к 100тыкам, причем сильно. А обычный уже 30тык держит нормально.[/QUOTE]



а как определить что колпочкам пришол капец?????

[vladlag]

Сообщение от vladlag

Компрессия по цилиндрам перед выполнением процедуры: 13.5-12.0-13.5-10
Двигатель - F4P, пробег 142тык.
...
Объективные замеры компрессии буду сделаны чуть позже. При неполном восстановлении сделаем повтор.

В общем замер через ~400км после процедуры показал компрессию: 13.0-13.5-14.5-14.5

Субъективно стали меньше вибрация на ХХ, рокот двигателя, резко возросла приемистость, разгоны стали весьма бодрые.
Про расход топлива сказать трудно, поскольку езда стала более агрессивная.

Думаю между делом еще раз повторить процедуру - все же разброс по цилиндрам есть, но уже другим составом...

[wge]

В За Рулем за апрель 2010 г. есть статья о промывке инжектора сольвентом (спец.раствором, не снимая фарсунок), так вот при работе двигателя на этом сольвенте, есть оч. хороший побочный эффект.Кроме инжектора очищаются клапана, поршни и происходит раскоксовка колец.После процедуры рекомендуется поменять свечи и масло. Таким способом реанимировали движок БМВ, приговоренный оф.дилером, после "детальной диагностики" к капиталке

[vladlag]

Сообщение от wge

В За Рулем за апрель 2010 г. есть статья о промывке инжектора сольвентом (спец.раствором, не снимая фарсунок), так вот при работе двигателя на этом сольвенте, есть оч. хороший побочный эффект.Кроме инжектора очищаются клапана, поршни и происходит раскоксовка колец.После процедуры рекомендуется поменять свечи и масло. Таким способом реанимировали движок БМВ, приговоренный оф.дилером, после "детальной диагностики" к капиталке

Есть такое - жижа такая Wynns есть, но толковые дилеры её тоже сначала на ночь в цилиндры наливают (во всяком случае мне предлагали), а на утро его же и через форсунки прогоняют.

Есть еще одна жижа Wynns, ей можно даже самостоятельно попользоваться, хотя процедура несколько геморройная - через капельницу подавать в задроссельное пространство: http://auto.potrebitel.ru/?action=mo...97&gud_id=2447

[Oxy]

Сообщение от vladlag

Есть такое - жижа такая Wynns есть, но толковые дилеры её тоже сначала на ночь в цилиндры наливают (во всяком случае мне предлагали), а на утро его же и через форсунки прогоняют.

Есть еще одна жижа Wynns, ей можно даже самостоятельно попользоваться, хотя процедура несколько геморройная - через капельницу подавать в задроссельное пространство: http://auto.potrebitel.ru/?action=mo...97&gud_id=2447

Про второй слышал очень положительные отзывы, от тех кто его применял!

[Slava.Vrn]

А после этого Лавра обязательно надо масло и свечи менять?

[alex056]

Одноклубники хотелось бы узнать, возможно ли реанимировать залёгшие кольца. Возможно кто то уже с этим сталкивался.

[alex056]

Всем спасибо пойду эксперементировать

[александер]

Делал раскоксовку на предыдущей машине, при пробеге 290 000 , расход масла был 2,5 л на 10 000 км, не помогло. хотя при вскрытие мотора кольца легко сняли ( использовал Лавр), сейчас пробег 332 000 расход масла 3 л на семь тысяч, сделал опять раскоксовку другим раствором посмотрим , но я думаю если кольца уже залегли, " больному" не поможет, так же говорят и мотористы в моем случае большой пробег ( тачка не дымит ).

[Makar Chudra]

Сделал раскоксовку на 1.9 dCi на прошлой неделе. Пробег 325тыс. Симптомы - плохо тянет на низах, натужно раскручивается до 3000 оборотов, масложор до 0.5л на 1000км даже при спокойной загородной езде, черный дым при любом интенсивном ускорении.

залил 330мл, разделив на 4 части, т.е. по 80мл на цилиндр примерно
стояла 2 дня
в 1-м цилиндре (со стороны маховика) состав ушел полностью, в остальных выкачивал остатки.
заодно снял и прочистил ЕГР, восстановил к нему проводку и подключил фишку, снял и промыл ДМРВ.

в итоге:
из того, что заметно: тяга на низах увеличилась, до 3500 крутится весело и ненапряжно, дыма почти не стало, появляется слегка после 3000 при интенсивном разгоне.
из субъективного: вроде как стал ровнее и тише работать движок.
масложор - пока наблюдаю.

вердикт: делать при показаниях. остался второй флакончик 330мл, повторю при следующей замене масла.