Стойки амортизатора на Лагуну III - Страница 10 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Mag · 26.12.2012, 12:12

Поставил вчера у Кудели стойки, опорники и полиуретановые втулки стабилизатора:))
Ставил Каябу. По ощущениям - все стуки полностью пропали, подвеска почти бесшумная стала:)) У меня оба амортизатора сильно стучали при ходе вниз. По жесткости показалось даже что чуть жестче стало, ну это может быть родные были уже убитые стойки..все-таки почти 100 тыщ прошли. В общем машина стала как-то собраннее и плотнее. Посмотрим сколько проходят:)

Geo82 · 26.12.2012, 12:15

Цитата:

Сообщение от Mag

Поставил вчера у Кудели стойки, опорники и полиуретановые втулки стабилизатора:))
Ставил Каябу. По ощущениям - все стуки полностью пропали, подвеска почти бесшумная стала:)) У меня оба амортизатора сильно стучали при ходе вниз. По жесткости показалось даже что чуть жестче стало, ну это может быть родные были уже убитые стойки..все-таки почти 100 тыщ прошли. В общем машина стала как-то собраннее и плотнее. Посмотрим сколько проходят:)

У меня немного постукивают, но на резких отстрелах. И морда ниже стала.

Mag · 26.12.2012, 12:18

Цитата:

Сообщение от Geo82

У меня немного постукивают, но на резких отстрелах. И морда ниже стала.

ну я пока 1 день только катаюсь:)) может и начнет стучать..буду смотреть. На родных просто все пассажиры вздрагивали от стука на каждом лежачем полицейском и спрашивали чо там у тебя за херня :))))

Dimm · 01.03.2013, 01:46

Ребята, всем привет!

Приобрел на днях Л3, но пока пригнал домой (600км.), понял, что подвеска слишком жесткая, как здесь справедливо замечали - чувствуется каждый окурок на дороге. ИМХО как-то совсем не комфортно ездить на такой подвеске. Стойки ещё родные, какая на них маркировка не знаю. Но думаю что нет смысла менять на оригинал с другой маркировкой или на ту же каябу - жесткость примерно одинаковая (или я ошибаюсь)?

По задним амортам в теме проскочила инфа, что они одинаковые с Л2 - так ли это? Вроде бы даже стоковые аморты Л2 и Л3 ощутимо отличаются по жесткости. Но что с размерами?
А вот с передними стойками дилемма, делать стойки разборными и ставить более-менее подходящие патроны или отдавать спецам по амортам, чтобы они сделали новую начинку? Ваши мнения?

Алексей Молчанов · 01.03.2013, 02:15

Поставь перед KYB 339704, а зад KYB 344813 и всё будет хорошо

Sergey965 · 01.03.2013, 08:01

Цитата:

Сообщение от Алексей Молчанов

Поставь перед KYB 339704, а зад KYB 344813 и всё будет хорошо

Перед Кув 339704 - еще жестче оригинала... Мне категорически не нравится, всю душу уже вытряхнула... Вот тоже сижу и думаю что делать со стойками.)

albert-strj · 01.03.2013, 09:08

Sergey965
странно, а у меня наоборот стало упруго-мягче (как при переходе на более правильный профиль)

Sergey965 · 01.03.2013, 10:55

Цитата:

Сообщение от albert-strj

Sergey965
странно, а у меня наоборот стало упруго-мягче (как при переходе на более правильный профиль)

Альберт, мне тоже казалось что должно было стать немного иначе чем было... И стало)))) Дороги ужас, при прохождении разбитых стыков весь кузов содрогается... Грохот стоит такой, что перед поездкой куда либо в машину садиться не хочется...

Dimm · 01.03.2013, 11:45

Вот и я почитав тему, понял что стойки предназначенные конкретно для Л3 примерно одинаковы по жесткости, ну там 10-15% разницы. Я же хочу сделать лягуху намного мягче (процентов на 50). А для этого, как я понимаю, нужно искать "патроны" в стойки от других авто. Вот только каких? :dntknw: Если отдать стойки в переделку под самодельные потроха, то это будут чисто масляные аморты и я боюсь, что при такой короткоходной подвеске их будет постоянно пробивать при сжатии

ВикторП · 02.03.2013, 02:24

А по этим Каябам Экзист выдает, что для неадаптированных они.

Sergey965 · 02.03.2013, 10:19

Вся разница в том, что чашка под пружину приварена чуть ниже и шток на пару милиметров тоньше. В остальном они такие же как адаптированные.

Garry9111 · 02.03.2013, 10:47

Цитата:

Сообщение от Sergey965

Вся разница в том, что чашка под пружину приварена чуть ниже и шток на пару милиметров тоньше. В остальном они такие же как адаптированные.

Вы замеры делали? я при замене их рядом ставил, крутил, вертел разницы вообще ни какой не увидел

Sergey965 · 02.03.2013, 11:22

Цитата:

Сообщение от Garry9111

Вы замеры делали? я при замене их рядом ставил, крутил, вертел разницы вообще ни какой не увидел

Я замеров не делал, Альберт замерял и писал об этом) Но могу сказать точно - после замены стоек морда стала ниже чем была.

V.M. · 03.03.2013, 16:36

Да одинаковые они

Sergey965 · 03.03.2013, 21:27

Цитата:

Сообщение от V.M.

Да одинаковые они

Вот Вы леньтяй то....
Читать надо всю тему,а не урывками:
перед Kayaba 339704
геометрические размеры одинаковы (шток такой же 22мм)
единственные отличия:
чашка пружины приварена ниже примерно на 7мм
шток на 5мм длиннее (т.е. в сжатом положении 28мм (в адаптированном 23мм), в расжатом 170мм (165мм соответственно), рабочий ход тот же - около 140мм, без учета гидробуфера.
ps
получается рабочий ход сдвинут на 12мм ниже чем на адаптированных...

Вот чем они отлмчаются)))) И вовсе они не одинаковые, а очень даже разные...

Alexey · 03.03.2013, 21:47

Цитата:

Сообщение от Dimm

Ребята, всем привет!

Приобрел на днях Л3, но пока пригнал домой (600км.), понял, что подвеска слишком жесткая, как здесь справедливо замечали - чувствуется каждый окурок на дороге. ИМХО как-то совсем не комфортно ездить на такой подвеске. Стойки ещё родные, какая на них маркировка не знаю. Но думаю что нет смысла менять на оригинал с другой маркировкой или на ту же каябу - жесткость примерно одинаковая (или я ошибаюсь)?

По задним амортам в теме проскочила инфа, что они одинаковые с Л2 - так ли это? Вроде бы даже стоковые аморты Л2 и Л3 ощутимо отличаются по жесткости. Но что с размерами?
А вот с передними стойками дилемма, делать стойки разборными и ставить более-менее подходящие патроны или отдавать спецам по амортам, чтобы они сделали новую начинку? Ваши мнения?

колеса сдуй. я на полном серьезе.
мы тут покупали л3 в другом городе жестко, как ты и описал. проверили, а колеса 2,8 накачаны. сдули и все ок.

Dimm · 03.03.2013, 22:44

Цитата:

Сообщение от Alexey

колеса сдуй. я на полном серьезе.
мы тут покупали л3 в другом городе жестко, как ты и описал. проверили, а колеса 2,8 накачаны. сдули и все ок.

Давление в колесах я проверил первым делом. Сейчас перед 2,2, зад 2,0 (в соответствии с табличкой на двери).

vladlag · 05.03.2013, 14:57

Цитата:

Сообщение от Dimm

Давление в колесах я проверил первым делом. Сейчас перед 2,2, зад 2,0 (в соответствии с табличкой на двери).

Если диаметр дисков 17", то "мягкости" подвески ждать не следует ;)

Sergey965 · 05.03.2013, 15:17

Цитата:

Сообщение от vladlag

Если диаметр дисков 17", то "мягкости" подвески ждать не следует ;)

У меня 16"....а толку то))) Может Nokian Haka 5 дубовая...

Алексей_М · 05.03.2013, 18:43

Цитата:

Сообщение от Sergey965

У меня 16"....а толку то))) Может Nokian Haka 5 дубовая...

прокатись на такой же но с другой резиной

01.03.2013, 02:15	Вверх #185
Алексей Молчанов Местный Осваиваюсь Регистрация: 21.10.2010 Адрес: г.Таганрог Сообщений: 150 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III Coupe	Поставь перед KYB 339704, а зад KYB 344813 и всё будет хорошо __________________ Laguna Coupe 2.0T F4R Чёрная

01.03.2013, 09:08	Вверх #187
albert-strj Модератор Освоился Регистрация: 06.07.2009 Адрес: На севере мерзну Сообщений: 2,426 Имя: Альберт Автомобиль: Laguna III	Sergey965 странно, а у меня наоборот стало упруго-мягче (как при переходе на более правильный профиль) __________________ С Уважением Альберт "Вездеход" Laguna III (NV676), 2.0TD, автомат, "Privilege", стекла, front PDC, TPMS, тест стрелок и парктроник, R-Link, Bose, Alarm, Webasto, подсветка ног и снаружи, шумкой и утеплением, докатка

02.03.2013, 10:19	Вверх #191
Sergey965 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 06.03.2011 Адрес: Раменское Сообщений: 1,740 Имя: Сергей Автомобиль: Другой	Вся разница в том, что чашка под пружину приварена чуть ниже и шток на пару милиметров тоньше. В остальном они такие же как адаптированные. __________________ Renault Laguna 2Ph1 ===> продана===>скоро вновь появится тут Renault Laguna 3 ===> без особых наворотов 2.0т - куплена за дешего, вот и катаюсь ===> продана Сitroёn C5 2.0HDi automatic Hydractive

03.03.2013, 16:36	Вверх #194
V.M. ЛагуноВед Освоился Регистрация: 15.07.2012 Адрес: москва Сообщений: 384 Имя: VALERIJ Автомобиль: Другой	Да одинаковые они Последний раз редактировалось V.M.; 03.03.2013 в 19:26.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Замена стойки амортизатора	norilsk	Подвеска	14	03.02.2011 22:46
(Питер) продаются передние стойки пружины опоры на лагуну 1 фаза2	димас747	Автозапчасти	0	17.10.2010 13:21
(М.О.) Продам стойки стабилизатора на Лагуну 2	Павел Шаройко	Автозапчасти	2	16.09.2010 20:51
Опора амортизатора	vancouver	Подвеска	3	19.08.2008 18:40
Стойки	Foggy	Подвеска	1	26.03.2008 00:20

01.03.2013, 01:46	Вверх #184
Dimm Новичок Регистрация: 26.02.2013 Адрес: UA, Донецкая обл. Сообщений: 8 Автомобиль: Laguna III	Ребята, всем привет! Приобрел на днях Л3, но пока пригнал домой (600км.), понял, что подвеска слишком жесткая, как здесь справедливо замечали - чувствуется каждый окурок на дороге. ИМХО как-то совсем не комфортно ездить на такой подвеске. Стойки ещё родные, какая на них маркировка не знаю. Но думаю что нет смысла менять на оригинал с другой маркировкой или на ту же каябу - жесткость примерно одинаковая (или я ошибаюсь)? По задним амортам в теме проскочила инфа, что они одинаковые с Л2 - так ли это? Вроде бы даже стоковые аморты Л2 и Л3 ощутимо отличаются по жесткости. Но что с размерами? А вот с передними стойками дилемма, делать стойки разборными и ставить более-менее подходящие патроны или отдавать спецам по амортам, чтобы они сделали новую начинку? Ваши мнения?

01.03.2013, 11:45	Вверх #189
Dimm Новичок Регистрация: 26.02.2013 Адрес: UA, Донецкая обл. Сообщений: 8 Автомобиль: Laguna III	Вот и я почитав тему, понял что стойки предназначенные конкретно для Л3 примерно одинаковы по жесткости, ну там 10-15% разницы. Я же хочу сделать лягуху намного мягче (процентов на 50). А для этого, как я понимаю, нужно искать "патроны" в стойки от других авто. Вот только каких? :dntknw: Если отдать стойки в переделку под самодельные потроха, то это будут чисто масляные аморты и я боюсь, что при такой короткоходной подвеске их будет постоянно пробивать при сжатии

02.03.2013, 02:24	Вверх #190
ВикторП Жертва режима Освоился Регистрация: 21.11.2008 Адрес: Краснодар Сообщений: 492 Автомобиль: Laguna III	А по этим Каябам Экзист выдает, что для неадаптированных они.