15.04.2011, 17:29 | Вверх #188 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 25.03.2010
Адрес: Беларусь, Полоцк
Сообщений: 478 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Спасибо! В принципе, даже крышки скидывать не пришлось. На ярком солнце хорошим зрением было замечено слово Valeo. Завтра будет шкиф - 217,5 тыс б.р..
__________________
Renault Laguna 2/1 Grandtour, 2001г., 1.9 dci, 120 л.с., 6-МКПП, "Dinamique" |
17.04.2011, 20:50 | Вверх #189 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 16.03.2010
Адрес: Псков
Сообщений: 200 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Подходит плановое ТО-60, нужно менять шкив генератора. Прочитал тему, но так и не нашел информации какой мне нужен шкив.
Генератор Valeo - TG 11C 063, 2543561А, 82 00 667 607, 107 024 002 - на нем шкив стоит простой без обгонной муфты. Может кто поможет информацией. |
01.05.2011, 17:42 | Вверх #192 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 01.03.2011
Адрес: Минск
Сообщений: 97 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
На выходных дошли руки до замены шкива генератора и шкива коленвала.
Процесс весьма прост: 0. Открываем капот, снимаем левый и центральный пластик. 1. Накидным ключом отжимаем натяжитель ручейкового ремня и скидываем ремень. 2. Выворачиваем руль до упора вправо, отгибаем защиту в колёсной арке чтобы увидеть шкив. 3. Один человек садится в машину, включает передачу и выжимает тормоз, а второй в это время откручивает шкив коленвала. 4. Инспектируем шкив, повторно его приговариваем, инсталлируем новый (опять один в машине "тормозить на передаче" а второй закручивает.) 5. Готово! Замена обгонной муфты генератора тоже проста: 0. Подразумевается что ремень уже снят. 1. Снимаем обводной ролик ременного привода. 2. Откручиваем 2 болта крепления гены . 3. Тонким ломиком аккуратно отжимаем гену. 4. Откручиваем красный провод от гены и обезопашиваем его от попадания на "массу" (я одел на него резиновую трубку). Снимаем фишку. 5. Достаём гену. 6. Берём спецключ Force (см. фото. Ключ для генераторов Bosch!!!) и снимаем муфту без проблем. 7. При помощи всё того же ключа ставим новую муфту. 8. Предварительно смазав посадочное для генератора ставим его на место. 9. Подключаем всё назад. 10. Ставим ремень. 11. Инфа для авто с двигателем F9Q 670 с ремнём на 7 ручейков: 1. Стояла обгонная муфта INA: F-238512.02 , заменил её на INA F-238512.03 2. Не ведёмся на каталог Corteco и ставим ПРАВИЛЬНЫЙ шкив коленвала под номером 80001093
__________________
Renault Laguna II 29.07.2004, Expression, BGOG, F9Q 670, 1.9 dci 120hp, 6 МКПП, хэтч со спойлером Sony CDX-GT447UE + Magnat Edition 220HQ + Magnat Edition B33 :russian: |
31.05.2011, 02:42 | Вверх #193 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 30.11.2010
Адрес: Молодечно
Сообщений: 20 Имя: Вадим Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Добрый день всем!
Возникла похожая ситуация (стрекочащий звук в районе генератора при включении климата, вибрация натяжителя ремня доп. оборудования) назрело несколько вопросов. ЗЫ сразу оговрюсь Ремень и натяжитель менялись 3-5 тыс назад. Генератор Valeo № 7700426849 SG12B017 1. Действительно ли проблема в обгонной муфте (по моим симптомам); 2. Возможно ли определить работает она или не на снятом генераторе (если да то как пожалуйста подробно); 3. Какую муфту туда покупать (в инете нашел вот что по номеру гены http://www.autopulley.nl/autopulley-.../af-229643-3-7) Заранее спасибо. Последний раз редактировалось MrBite; 31.05.2011 в 12:35. |
31.05.2011, 17:22 | Вверх #194 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: Беларусь Гродно
Сообщений: 740 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
2. Ну если снять генератор, то можно и муфту снять и в руках покрутить. Смысл её работы такой, когда ремень останавливается (наружная обойма), то ротор генератора (внутренняя обойма) ещё немного крутиться по часовой стрелке. Попробуй покрути. Моя была заклинившая и крутились две обоймы вместе в любую сторону. 3. Я брал INA 535 0030 10 стоила 50$.
__________________
1.9 dci (F9q 754) хетчбек 2003 Expression 1.9 dci (F9q 750) универсал 2002 Privilege |
|
31.05.2011, 18:36 | Вверх #195 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 30.05.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 1,096 Имя: Павел Автомобиль: Laguna II Ph I
|
TcheburatoR, может по этим фоткам и сложно судить, но вроде состояние шкива нормальное. Зачем менял?
Зы. Не так то его просто открутить. У меня 1,5м трубой не получилось.
__________________
Laguna II Ph I, 2002, 1.9 754 (KG0R) |
31.05.2011, 19:03 | Вверх #196 | |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 30.11.2010
Адрес: Молодечно
Сообщений: 20 Имя: Вадим Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
У ООО Макур 70$ по работе сказали если смогут открутить то работа бесплатно если не смогу то около 150 тыс =25$; У ИП Модников 387 тыс=65$ замена бесплатно; НУ и нашел у себя в молодечно 370 тыс муфта + 50 тыс замена. Вот думаю может попробовать самому открутить да поменять... Скажите обязательно ли этот спец ключ или можно попробовать подручными средствами (набор головок, шестигранников, звездочек и рожковых ключей есть). Если с моим инструментом это возможно подскажите где и как лучше это сделать. Я так понимаю нужно заклинить вал и звездочкой открутить болт поджимающий сам шкив. Вот только немного не представляю как его заклинить.... |
|
31.05.2011, 19:36 | Вверх #197 |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 06.08.2010
Адрес: Россия Южноуральск
Сообщений: 101 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Ребят, два вопроса. 1) По каким признакам приговорили шкив? 2) Когда выкручивали болт шкива, измеряли его длину? Не было риска сместить шкив ремня ГРМ?
|
31.05.2011, 19:56 | Вверх #198 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: Беларусь Гродно
Сообщений: 740 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
Без спец.приспособы шкив не снимешь. Свою купил на рынке за 15 тыс.рублей. Чтобы придержать ротор генератора вовнутрь вставляется звёздочка Т50. Всё нормально откручивается. Информации на форуме полно, читай и меняй !!!
__________________
1.9 dci (F9q 754) хетчбек 2003 Expression 1.9 dci (F9q 750) универсал 2002 Privilege |
|
01.06.2011, 01:31 | Вверх #199 | |||
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 01.03.2011
Адрес: Минск
Сообщений: 97 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
Состояние шкива ременного привода можно нормально оценить лишь держа его в руках и проверить нет ли "биения" или люфта внешней части шкива относительно внутренней. У меня был люфт. Замена была неизбежна. А открутить шкив - проще некуда. Я описывал процесс снятия. Труба была порядка 1м :grin: Правда и силы приложить тоже надо. Цитата:
2) а напуркуа его мерять то? не вижу в этом никакого смысла. Цитата:
Всё делается из-под капота, снимать ничего не надо. Спецприспособа стоит недорого и значительно облегчает процесс замены. ИМХО её ни чем не заменить.
__________________
Renault Laguna II 29.07.2004, Expression, BGOG, F9Q 670, 1.9 dci 120hp, 6 МКПП, хэтч со спойлером Sony CDX-GT447UE + Magnat Edition 220HQ + Magnat Edition B33 :russian: |
|||
01.06.2011, 02:20 | Вверх #200 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 30.11.2010
Адрес: Молодечно
Сообщений: 20 Имя: Вадим Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Решил, снять самостоятельно гену и отнести на замену шкива в мастерскую, буду снимать тоже во дворе, но попробую стать так чтоб можно было снять колесо, в случае чего. Спасибо всем за помощь.
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Ремонт генератора | serg102 | Электрооборудование | 9 | 30.11.2015 01:47 |
ремень генератора | justpaha | Двигатель | 35 | 05.02.2013 23:34 |
Внимательно сегодня изучал подкапотное пространство, и снова возникли вопросы. | Ajk | Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) | 23 | 28.04.2011 15:07 |
Ремонт генератора | otmoroz095 | Электрооборудование | 2 | 07.10.2009 14:12 |
Ремень генератора | Diesel | Двигатель | 0 | 03.06.2009 00:13 |