Предохранитель на прикуриватели (в подлокотнике и задних пассажиров)

[Тёмка]

Ага..

[DSergG]

Это удручает, поскольку, если это так, то цепи на 15 А мой компрессор не держат.

Тема, а как этот предохранитель обозначен в околорулевом отсеке предохранителей. Т.к. предохранитель прикуривателя на 10 А я уже поменял (он там по моим наблюдениям один).

[Тёмка]

Как "розетки для дополнительного оборудования"... круг с двумя точками.. стр. 5.21 РЭ

[DSergG]

Сообщение от Тёмка

Как "розетки для дополнительного оборудования"... круг с двумя точками.. стр. 5.21 РЭ

Спасибо.

[Evgeny]

Сообщение от Тёмка

Ага..

Только это два разных предохранителя.....
Подлокотник иприкуриватель - 10А
Который багажник - 15А

[Тёмка]

Только у меня четыре их: прикуриватель, в подлокотнике, для задних пассажиров (на подлокотнике) и в багажнике ;)

[Evgeny]

Да, первые три на 10А сидят, а багажник рулит с 15А!

[Urgarth]

Сообщение от Тёмка

Только у меня четыре их: прикуриватель, в подлокотнике, для задних пассажиров (на подлокотнике) и в багажнике ;)

Артем, привет :) Подскажи пожалуйста, а предохранитель прикуривателя в подлокотнике относится к прикуривателю для задних пассажиров и в багажнике?

[Тёмка]

Да, если мне память не изменяет..

[Kashalot]

Сообщение от Urgarth

предохранитель прикуривателя в подлокотнике относится к прикуривателю для задних пассажиров и в багажнике?

Розетка в багажнике сидит на отдельном предохранителе в 15 А. Остальные 10-амперные. Всего 3 предохранителя на все розетки, сколько помню.
Прошлой зимой сжег замерзшим компрессором предохранители салонных розеток. Багажная выдюжила :)

[DSergG]

Сообщение от Evgeny

Только это два разных предохранителя.....
Подлокотник иприкуриватель - 10А
Который багажник - 15А

Точно, сегодня методом научного тыка и ненаучного анализа установил (для себя и кому интересно), что в прикуриватель подлокотнике и задних пасажиров на одном предохранителе в 10 А (доп обор. - круж. с 2-мя тчк.), а прикуриватель в багажнике на предохранителе (доп обор. - круж. с 2-мя тчк.) но в 15 А. Что существенно повысило оптимизм и веру в счастливое будущее с Л3, даже несмотря на слабые и редкие стуки в подвеске (только что из той темы).:blum2:

[alex141]

Сообщение от DSergG

Точно, сегодня методом научного тыка и ненаучного анализа установил (для себя и кому интересно), что в прикуриватель подлокотнике и задних пасажиров на одном предохранителе в 10 А (доп обор. - круж. с 2-мя тчк.), а прикуриватель в багажнике на предохранителе (доп обор. - круж. с 2-мя тчк.) но в 15 А. Что существенно повысило оптимизм и веру в счастливое будущее с Л3, даже несмотря на слабые и редкие стуки в подвеске (только что из той темы).:blum2:

Возникла аналогичная проблема. После зимы электросхема компрессора была, возможно, влажной, в итоге коротнуло. Завтра пойду менять аналогичный предохранитель на 10 А. Старый компрессор в утиль.
В этой связи купил новый компрессор, знатоки в магазине рекомендовали взять мощней и с возможностью подключения непосредственно к клеммам аккумулятора. Но на вопросы: не будет ли проблем с электроникой машины в процессе его работы и порядок его подключения (сначала минус, потом плюс и наоборот)? - ответа не последовало. Можно ли его включать при работающем двигателе или только при выключенном? На эти вопросы ответа не дали. Ответили подсоединяй как хочешь и качай без проблем...?
Хотелось бы узнать мнение о компрессоре (если у кого -нибудь такой был) и бывалых по вышеперечисленным вопросам ... Заранее спасибо.:dntknw:

P/S/ Артем, спасибо за грамотную организацию поисковой машины, поиск рулит, практически на любую проблему есть ответ, когда-то она обязательно рассматривалась и подробно, всегда ответ можно разыскать.