Потому, потому, что мы пилоты (с) - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

FiLiN · 23.10.2013, 04:07

Я ниже чутка был и шел с плавным-плавным снижением.. Ты действительно неплохо в отрыв ушел. Километр с хвостом. А когда ты в горку пошел, я на форсаже с закрытым радиатором подтянулся на дистанцию выстрела и удачно попал. Вроде так было... Но сам бой суперский получился, я за тобой накрутился...по самое не хочу ))
ЗЫ. Полеталось - супер

VooDoo · 23.10.2013, 15:27

Хм, неуж-то радиатор столько даёт, я всегда думал +10-20км/ч в лучшем случае. Практически никогда его не трогаю. На горку я ведь тоже на форсаже пошёл.

FiLiN · 23.10.2013, 15:44

Не знаю, Лёх... :dntknw:
Что делал, то и рассказал )) Иногда еще для форсажа смесь обогащаю, но в этот раз точно не делал... Шагом винта тоже не играл. Единственное что, перед твоей горкой расстояние стало сокращаться, очень медленно, но сокращаться.
Стрелял где-то с 350-370 м. Попал со второй очереди ( короткой ) Может просто повезло...
ЗЫ. Жалко трек не писали, можно было бы посмотреть..

FiLiN · 24.10.2013, 14:33

Покурил вчера ночью теорию, на предмет "Мессер против Лавки". Вроде бы как все просто и понятно, вертикаль, горка, клиб по спирали, атака с превышения...
А на практике - ба-бах по-быстрому и "кушаем землю"...:dntknw:

VooDoo · 24.10.2013, 16:15

Цитата:

Сообщение от FiLiN

Покурил вчера ночью теорию, на предмет "Мессер против Лавки". Вроде бы как все просто и понятно, вертикаль, горка, клиб по спирали, атака с превышения...
А на практике - ба-бах по-быстрому и "кушаем землю"...:dntknw:

Ну так на практике мы с тобой на одной высоте респавнимся. Разница в высоте при схождении ну максимум метров 300. И высота до 2к метров. Лавочка манёвреннее и на такой высоте быстрее гораздо.
В реальном бою мессеры в такой ситуации даже в бой не ввязывались бы. Фашики всегда начинали атаку только имея хорошее превышение по высоте иначе просто утекали в пикирование и дальнейшим отрывом.

FiLiN · 24.10.2013, 17:12

Дык Лёш, это понятно... Как это было "по жизни" я понимаю. И про инструкцию Люфтваффе "ниже 2000м. с Ла-5 не связываться" тоже слышал.
Но человек вполне серьезно, с треками и их разборами, рассматривал именно дуэльный вариант тактики. Вот. Глянь на досуге.

FiLiN · 30.10.2013, 14:11

Вчера ночью наконец-то почти "разгрыз" этот орешек )))
В условиях дуэли вполне успешно смог противостоять на Мессере ( G-2 ) двум асам на Ла5-ФН. Крутились минут 10, у них не было практически ни одной возможности атаковать, в свою очередь я имел 3-4 шанса. Правда не воспользовался, но это уже другая проблема

Одно "НО",вся эта карусель- ровно до первой ошибки, каковая в конце и случилась ))) Как итог - пламенный привет из двух 20мм. стволов и каюк.
Но это даже не расстроило т.к. стал понятен сам принцип.
2VooDoo -Лёх, потом могу поделиться, только чур ты меня на Лавке гонять не будешь ( если я на Мессере )

Дуэли только на однотипных машинах :grin:

23.10.2013, 15:27	Вверх #2
VooDoo ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 06.04.2009 Адрес: Минск Сообщений: 2,604 Автомобиль: Laguna II Ph I	Хм, неуж-то радиатор столько даёт, я всегда думал +10-20км/ч в лучшем случае. Практически никогда его не трогаю. На горку я ведь тоже на форсаже пошёл. __________________ Laguna II 2001 2.0 IDE Privilege Встречи в Минске:http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...8&postcount=28

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Как шутят пилоты ))	Тёмка	Юмор	5	23.10.2007 13:17

23.10.2013, 04:07	Вверх #1
FiLiN Админ Помогу советом Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 8,569 Автомобиль: Не Renault	Я ниже чутка был и шел с плавным-плавным снижением.. Ты действительно неплохо в отрыв ушел. Километр с хвостом. А когда ты в горку пошел, я на форсаже с закрытым радиатором подтянулся на дистанцию выстрела и удачно попал. Вроде так было... Но сам бой суперский получился, я за тобой накрутился...по самое не хочу )) ЗЫ. Полеталось - супер

23.10.2013, 15:44	Вверх #3
FiLiN Админ Помогу советом Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 8,569 Автомобиль: Не Renault	Не знаю, Лёх... :dntknw: Что делал, то и рассказал )) Иногда еще для форсажа смесь обогащаю, но в этот раз точно не делал... Шагом винта тоже не играл. Единственное что, перед твоей горкой расстояние стало сокращаться, очень медленно, но сокращаться. Стрелял где-то с 350-370 м. Попал со второй очереди ( короткой ) Может просто повезло... ЗЫ. Жалко трек не писали, можно было бы посмотреть..

24.10.2013, 14:33	Вверх #4
FiLiN Админ Помогу советом Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 8,569 Автомобиль: Не Renault	Покурил вчера ночью теорию, на предмет "Мессер против Лавки". Вроде бы как все просто и понятно, вертикаль, горка, клиб по спирали, атака с превышения... А на практике - ба-бах по-быстрому и "кушаем землю"...:dntknw:

24.10.2013, 17:12	Вверх #6
FiLiN Админ Помогу советом Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 8,569 Автомобиль: Не Renault	Дык Лёш, это понятно... Как это было "по жизни" я понимаю. И про инструкцию Люфтваффе "ниже 2000м. с Ла-5 не связываться" тоже слышал. Но человек вполне серьезно, с треками и их разборами, рассматривал именно дуэльный вариант тактики. Вот. Глянь на досуге.

30.10.2013, 14:11	Вверх #7
FiLiN Админ Помогу советом Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 8,569 Автомобиль: Не Renault	Вчера ночью наконец-то почти "разгрыз" этот орешек ))) В условиях дуэли вполне успешно смог противостоять на Мессере ( G-2 ) двум асам на Ла5-ФН. Крутились минут 10, у них не было практически ни одной возможности атаковать, в свою очередь я имел 3-4 шанса. Правда не воспользовался, но это уже другая проблема Одно "НО",вся эта карусель- ровно до первой ошибки, каковая в конце и случилась ))) Как итог - пламенный привет из двух 20мм. стволов и каюк. Но это даже не расстроило т.к. стал понятен сам принцип. 2VooDoo -Лёх, потом могу поделиться, только чур ты меня на Лавке гонять не будешь ( если я на Мессере ) Дуэли только на однотипных машинах :grin: