Не включается зажигание...

[finder]

Сообщение от Alexxk

Вынимаешь реле REL22 замыкаешь контакт 30 и 87, должна засветится панель приборов, у меня был косяк и выскочила надпись проверте иммо.
А для начала проверь напряжение на 30 контакте.

Спасибо за совет, уважаемый kent-cerg уже говорил об этом, я просто наверняка не знал где Р22, теперь знаю, нашел описание своего блока. Оно, как kent-cerg и говорил фиолетовое(синее), правда ЧЕТЫРЕХКОНТАКТНОЕ, это и смутило. думал может где еще стоит, видно на фотке. По возможности попробую. У меня это реле не включается, землю на разъеме замка проверил, есть. Какой у вас косяк был, что включилось проверьте ИММО..???? В чем была проблема..?? Я вот думать, ну включится зажигание, дальше чего...может заведется..? замок отведется...? Уже настраиваюсь на офф. центр. звонил трубку не берут...)))) наверное в работе))) Почитав форумы, прихожу к выводу, что многие люди сталкиваются с этой траблой.. на работе у сотрудницы спросил(она на втором мегане ездит),таже хрень, говорит, сын возил куда то... ну скорее всего к оффам...

[Alexxk]

У меня вышел из строя замок на руле, в один прекрасный момент язычок замка не заблокировал руль и иммо запретил пользоваться автомобилем. Для справки: замок 22500р. карта 7600р. работа 990р.

[finder]

Сообщение от kent-cerg

За 22500 приеду в Подольск и сделаю авто.

Интересное предложение...))) --- Заметьте, не я это предложил...)))

В общем, замкнул я Р22, включилась панель, после диагностики, горит ключ в сервис, ИММО моргает как обычно, при нажатии на кнопку старт, ИММО загорается. Ну, собственно другого и не ожидал. Еще обратил внимание на фоновый шум, при замыкании реле. Свист, звук передачи данных, ну типа как модем... кто знает, поймет. Я так понимаю, какая нибудь катушка звенит, не пищалка же в протце стоит...??? Замок молчит... я его ослабил, поболтал, постучал, теперь руль его вообще не касается, руль разблокирован, замок не снимается. Все больше склоняюсь, что после приезда, он не дошел до своего верхнего положения, со всеми вытекающими...

[finder]

Сообщение от Alexxk

У меня вышел из строя замок на руле, в один прекрасный момент язычок замка не заблокировал руль и иммо запретил пользоваться автомобилем. Для справки: замок 22500р. карта 7600р. работа 990р.

Не совсем понял, почему еще карта 7600.... замок вроде как программируется... чуть ли не сам код из протца прописывает...???

[kent-cerg]

Сообщение от finder

Не совсем понял, почему еще карта 7600.... замок вроде как программируется... чуть ли не сам код из протца прописывает...???

Сделай диагностику а то мне всё время кажется что ты копаешь не втом направлении ЛЮБЫМ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ПРИБОРОМ,если будет неисправность по замку то снимешь его.
А то если он рабочий это лишнее бабло,если сломаешь.
А потом уже как нибудь придумаем как вживить замок б/у.:welcome:

[Alexxk]

Я был у официалов, сказали под замену, спорить с ними времени нет, машина нужна, да еще сам тонкостей не знал. Это первая поломка была через полгода покупки.

[finder]

Сообщение от kent-cerg

Сделай диагностику а то мне всё время кажется что ты копаешь не втом направлении ЛЮБЫМ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ПРИБОРОМ...

Вопрос....
Можно ли провести диагностику с помощью оборудования VAG-COM, программа ВАСЯ... относится ли РЕНО к группе VAG...?
Предвижу варианты:
Нельзя.
Можно,но с другой прогой.
Можно.

[kent-cerg]

Сообщение от finder

Вопрос....
Можно ли провести диагностику с помощью оборудования VAG-COM, программа ВАСЯ... относится ли РЕНО к группе VAG...?
Предвижу варианты:
Нельзя.
Можно,но с другой прогой.
Можно.

Нельзя!
Vag-com для немцев VW,AUDI,SIAT,SCODA.

[Alexey]

Сообщение от finder

относится ли РЕНО к группе VAG...?

конечно относится!

[skvorchik]

Сообщение от CSV

Вот у меня тот же вопрос, что в таком случае делать???
когда все ОК
а лампа не гаснет,
у меня прошло как то само собой, после часового танца с бубном возле машины.
появилось после того, как машина неделю постояла в гараже разобранная.

ситуация точь в точь, после недельной замены акпп в гараже лампа иммо горит постоянно, все работает, стартер маслает но не заводится! клип коворит активен иммо системы впрыска. я снимал все клеммы и блоки в районе акб, 100 раз перепроверял все колодки, все визуально в норме, все подключенно...
2 года назад была такая же ситуация, тогда полетел блок упр.двс, пришлось менять все блоки иммо с карточкой, но тогда блок двс был кривой( в него кто то лазил и что то там паял, в итоге он загнулся), а что случилось в этот раз?

[kent-cerg]

Сообщение от skvorchik

ситуация точь в точь, после недельной замены акпп в гараже лампа иммо горит постоянно, все работает, стартер маслает но не заводится! клип коворит активен иммо системы впрыска. я снимал все клеммы и блоки в районе акб, 100 раз перепроверял все колодки, все визуально в норме, все подключенно...
2 года назад была такая же ситуация, тогда полетел блок упр.двс, пришлось менять все блоки иммо с карточкой, но тогда блок двс был кривой( в него кто то лазил и что то там паял, в итоге он загнулся), а что случилось в этот раз?

Нужно проверить всё питание на мозги,пока меняли АКПП может что каратнули ну и конечно преды проверить.
Клип видит +12в после замка зажигания?

[skvorchik]

Сообщение от kent-cerg

Нужно проверить всё питание на мозги,пока меняли АКПП может что каратнули ну и конечно преды проверить.
Клип видит +12в после замка зажигания?

мож и коратнули, но все делалось без акб, как коротнуть то можно? иммо в блоке упр.двс тупо его заблокировал...

[kent-cerg]

Сообщение от skvorchik

мож и коратнули, но все делалось без акб, как коротнуть то можно? иммо в блоке упр.двс тупо его заблокировал...

Проверь предохранитель FM6 на 10А(один из меленьких предохранителей) в моторном отсеке.Думаю проблема в нем.Если на диагностику выходит значит CAN в порядке и питание какое то приходит.Я думаю если внимательно посмотреть диагностикой то можно будет увидеть в параметрах что отсутствует +12в после замка зажигания.

[skvorchik]

Сообщение от kent-cerg

Проверь предохранитель FM6 на 10А(один из меленьких предохранителей) в моторном отсеке.Думаю проблема в нем.Если на диагностику выходит значит CAN в порядке и питание какое то приходит.Я думаю если внимательно посмотреть диагностикой то можно будет увидеть в параметрах что отсутствует +12в после замка зажигания.

все преды сто раз проверенны, именно блок управления двс не дает запуск двигателя!

[kent-cerg]

Сообщение от skvorchik

все преды сто раз проверенны, именно блок управления двс не дает запуск двигателя!

Сделай скрины параметров диагностики и выложи.
Проверь напряжение на этом предохранителе.

[skvorchik]

все, разобрался, спасибо что не бросили!
все дело было в массовом проводе(что под левой фарой), отвалился от крепления, теперь все исправленно, все фурычит!

[kent-cerg]

Сообщение от kent-cerg

Нужно проверить всё питание на мозги,пока меняли АКПП может что каратнули ну и конечно преды проверить.

А я говорил проверить питание!!!

[finder]

Ступор... офф. дилер, с многолетним опытом не может разобраться.... грешат на мозги... говорят, что сигналы от других блоков идут, в том числе и от замка... все упирается на ЦЭКБС, ту часть что мозг... что-то сбоит, или наводится...стоит примерно 20т. просят предоплату, заказ от производителя, ждать от 2 до 5 недель... и не факт, что взойдет... может еще чего вылезет... предоплата, чтоб от девайса не отказался, можно понять, страховка, если обычный сервис, но это дилер, представитель производителя как я понимаю.... ШОК....
Выкл, вкл. хана.. и это не зимой, не в воде, не прикуривал, не переполюсовывал... электроника, никаких подвижных частей, только пайка... что может быть надежней...))) Надо было снять блок да посмотреть внимательно монтаж, для успокоения... вот те и Рено... Остается только надеяться...
при снятии с эвакуатора, отказался выключаться ручник... когда машина встала ровно, отключился... это так задумано..??? типа чтоб не скатился...?

[kent-cerg]

Сообщение от finder

Ступор... офф. дилер, с многолетним опытом не может разобраться.... грешат на мозги... говорят, что сигналы от других блоков идут, в том числе и от замка... все упирается на ЦЭКБС, ту часть что мозг... что-то сбоит, или наводится...стоит примерно 20т. просят предоплату, заказ от производителя, ждать от 2 до 5 недель... и не факт, что взойдет... может еще чего вылезет... предоплата, чтоб от девайса не отказался, можно понять, страховка, если обычный сервис, но это дилер, представитель производителя как я понимаю.... ШОК....
Выкл, вкл. хана.. и это не зимой, не в воде, не прикуривал, не переполюсовывал... электроника, никаких подвижных частей, только пайка... что может быть надежней...))) Надо было снять блок да посмотреть внимательно монтаж, для успокоения... вот те и Рено... Остается только надеяться...
при снятии с эвакуатора, отказался выключаться ручник... когда машина встала ровно, отключился... это так задумано..??? типа чтоб не скатился...?

Не спеши заказывать деталь!!!Проверь личку.

[finder]

Привет сообществу.
Забрал я свою машину из ремонта. Заменили ЦЭКБС и подрулевой замок. После осмотра отданных мне комплектующих, появились вопросы. На корпусе мозга наклейка с датой 070413..??? Есть подозрение, что это отношение к дате не имеет, а просто совпадение цыфр, т.к. на другой наклейке рядом, видна еще одна напись 30/03/07, это ближе...)) Если кто знает поправьте меня.
Замок был извлечен слесарным способом. После приезда домой и при близком рассмотрении, пошли в голове соображения. Оказывается, замок открывается и с переди и сзади. Незнаю, как это было бы, когда он еще был цел, но в том виде что на фото, нужно просто поддеть отверткой. Если бы я увидел это до сервиса, то попытался бы открыть переднюю крышку и покрутить шестерню, попытаясь тем самым опустить шток вниз, тогда не пришлось бы срезать замок. НО в замке есть ЗАСАДА, мне в руки эта деталь не попала, возможно она была выброшена в мусор, может ее не было, но скорее была... Итак, мои домыслы, наверняка не знаю, но скорее всего при разборке замка, снятия крышки со стороны платы, или возможно, при снятой передней крышке и вращении шестерни, выскакивает шток, который свободу другому подпружиненному штоку, и тот в свою очередь блокирует замок, если он находится в закрытом состоянии, тогда и вращение шестерни не позволит опустить блокиратор. Возможно, что это произойдет и в том случае, если начать вращать шестерню в закрытом состоянии замка, это всетаки защита от угона, но если по какой то причине блокиратор вышел на столько, что не дает выкрутить болт, то можно попробовать его опустить, должно получиться... Это все только мои домыслы, как на самом деле все выглядет, я не знам... просто делюсь своими соображениями и выкладываю фотки..... может кому пригодится... может кто поправит, или что то добавит...
ЦЭКБС открывал, закрывал машину, работали стеклоподъемники, свет и т.д. Карточку принимал. Не включалось зажигание. Было сказано, --- что-то сбоит, или наводится... типа надо менять и смотреть дальше. Причину конечно теперь выявить сложно... может в мозгу квац поплыл, может емкость какая, но выход из стоя двух электорнных устройст, не особо сложных по конструкции, как то тоже слабо укладывается, но всякое бывает... Поменяли, прошили, все увиделось, и пошла ошибка замка... эт понятно, он был в подвешенном состоянии, т.е. И руль не заблокирован и снять его штатно нельзя... поменяли замок, машина поехала... так вот.. если электроника замка исправна, в чипе прошитый код подойдет к тому коду что в новых мозгах?? по идее должен, ведь ключ-карту не меняли, а привязывали к новым мозгам, а на сколько я понимаю, уникальный код прошит в карте, замке, мозгах(ЦЭКБС) и блоке управлением двигателя...