Не включается зажигание...

[finder]

Сообщение от Alexxk

Вынимаешь реле REL22 замыкаешь контакт 30 и 87, должна засветится панель приборов, у меня был косяк и выскочила надпись проверте иммо.
А для начала проверь напряжение на 30 контакте.

Спасибо за совет, уважаемый kent-cerg уже говорил об этом, я просто наверняка не знал где Р22, теперь знаю, нашел описание своего блока. Оно, как kent-cerg и говорил фиолетовое(синее), правда ЧЕТЫРЕХКОНТАКТНОЕ, это и смутило. думал может где еще стоит, видно на фотке. По возможности попробую. У меня это реле не включается, землю на разъеме замка проверил, есть. Какой у вас косяк был, что включилось проверьте ИММО..???? В чем была проблема..?? Я вот думать, ну включится зажигание, дальше чего...может заведется..? замок отведется...? Уже настраиваюсь на офф. центр. звонил трубку не берут...)))) наверное в работе))) Почитав форумы, прихожу к выводу, что многие люди сталкиваются с этой траблой.. на работе у сотрудницы спросил(она на втором мегане ездит),таже хрень, говорит, сын возил куда то... ну скорее всего к оффам...

[Alexxk]

У меня вышел из строя замок на руле, в один прекрасный момент язычок замка не заблокировал руль и иммо запретил пользоваться автомобилем. Для справки: замок 22500р. карта 7600р. работа 990р.

[finder]

Сообщение от Alexxk

У меня вышел из строя замок на руле, в один прекрасный момент язычок замка не заблокировал руль и иммо запретил пользоваться автомобилем. Для справки: замок 22500р. карта 7600р. работа 990р.

Не совсем понял, почему еще карта 7600.... замок вроде как программируется... чуть ли не сам код из протца прописывает...???

[kent-cerg]

Сообщение от finder

Не совсем понял, почему еще карта 7600.... замок вроде как программируется... чуть ли не сам код из протца прописывает...???

Сделай диагностику а то мне всё время кажется что ты копаешь не втом направлении ЛЮБЫМ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ПРИБОРОМ,если будет неисправность по замку то снимешь его.
А то если он рабочий это лишнее бабло,если сломаешь.
А потом уже как нибудь придумаем как вживить замок б/у.:welcome:

[finder]

Сообщение от kent-cerg

Сделай диагностику а то мне всё время кажется что ты копаешь не втом направлении ЛЮБЫМ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ПРИБОРОМ...

Вопрос....
Можно ли провести диагностику с помощью оборудования VAG-COM, программа ВАСЯ... относится ли РЕНО к группе VAG...?
Предвижу варианты:
Нельзя.
Можно,но с другой прогой.
Можно.

[kent-cerg]

Сообщение от finder

Вопрос....
Можно ли провести диагностику с помощью оборудования VAG-COM, программа ВАСЯ... относится ли РЕНО к группе VAG...?
Предвижу варианты:
Нельзя.
Можно,но с другой прогой.
Можно.

Нельзя!
Vag-com для немцев VW,AUDI,SIAT,SCODA.

[Alexey]

Сообщение от finder

относится ли РЕНО к группе VAG...?

конечно относится!

[Alexxk]

Я был у официалов, сказали под замену, спорить с ними времени нет, машина нужна, да еще сам тонкостей не знал. Это первая поломка была через полгода покупки.

[finder]

Ступор... офф. дилер, с многолетним опытом не может разобраться.... грешат на мозги... говорят, что сигналы от других блоков идут, в том числе и от замка... все упирается на ЦЭКБС, ту часть что мозг... что-то сбоит, или наводится...стоит примерно 20т. просят предоплату, заказ от производителя, ждать от 2 до 5 недель... и не факт, что взойдет... может еще чего вылезет... предоплата, чтоб от девайса не отказался, можно понять, страховка, если обычный сервис, но это дилер, представитель производителя как я понимаю.... ШОК....
Выкл, вкл. хана.. и это не зимой, не в воде, не прикуривал, не переполюсовывал... электроника, никаких подвижных частей, только пайка... что может быть надежней...))) Надо было снять блок да посмотреть внимательно монтаж, для успокоения... вот те и Рено... Остается только надеяться...
при снятии с эвакуатора, отказался выключаться ручник... когда машина встала ровно, отключился... это так задумано..??? типа чтоб не скатился...?

[kent-cerg]

Сообщение от finder

Ступор... офф. дилер, с многолетним опытом не может разобраться.... грешат на мозги... говорят, что сигналы от других блоков идут, в том числе и от замка... все упирается на ЦЭКБС, ту часть что мозг... что-то сбоит, или наводится...стоит примерно 20т. просят предоплату, заказ от производителя, ждать от 2 до 5 недель... и не факт, что взойдет... может еще чего вылезет... предоплата, чтоб от девайса не отказался, можно понять, страховка, если обычный сервис, но это дилер, представитель производителя как я понимаю.... ШОК....
Выкл, вкл. хана.. и это не зимой, не в воде, не прикуривал, не переполюсовывал... электроника, никаких подвижных частей, только пайка... что может быть надежней...))) Надо было снять блок да посмотреть внимательно монтаж, для успокоения... вот те и Рено... Остается только надеяться...
при снятии с эвакуатора, отказался выключаться ручник... когда машина встала ровно, отключился... это так задумано..??? типа чтоб не скатился...?

Не спеши заказывать деталь!!!Проверь личку.

[finder]

Привет сообществу.
Забрал я свою машину из ремонта. Заменили ЦЭКБС и подрулевой замок. После осмотра отданных мне комплектующих, появились вопросы. На корпусе мозга наклейка с датой 070413..??? Есть подозрение, что это отношение к дате не имеет, а просто совпадение цыфр, т.к. на другой наклейке рядом, видна еще одна напись 30/03/07, это ближе...)) Если кто знает поправьте меня.
Замок был извлечен слесарным способом. После приезда домой и при близком рассмотрении, пошли в голове соображения. Оказывается, замок открывается и с переди и сзади. Незнаю, как это было бы, когда он еще был цел, но в том виде что на фото, нужно просто поддеть отверткой. Если бы я увидел это до сервиса, то попытался бы открыть переднюю крышку и покрутить шестерню, попытаясь тем самым опустить шток вниз, тогда не пришлось бы срезать замок. НО в замке есть ЗАСАДА, мне в руки эта деталь не попала, возможно она была выброшена в мусор, может ее не было, но скорее была... Итак, мои домыслы, наверняка не знаю, но скорее всего при разборке замка, снятия крышки со стороны платы, или возможно, при снятой передней крышке и вращении шестерни, выскакивает шток, который свободу другому подпружиненному штоку, и тот в свою очередь блокирует замок, если он находится в закрытом состоянии, тогда и вращение шестерни не позволит опустить блокиратор. Возможно, что это произойдет и в том случае, если начать вращать шестерню в закрытом состоянии замка, это всетаки защита от угона, но если по какой то причине блокиратор вышел на столько, что не дает выкрутить болт, то можно попробовать его опустить, должно получиться... Это все только мои домыслы, как на самом деле все выглядет, я не знам... просто делюсь своими соображениями и выкладываю фотки..... может кому пригодится... может кто поправит, или что то добавит...
ЦЭКБС открывал, закрывал машину, работали стеклоподъемники, свет и т.д. Карточку принимал. Не включалось зажигание. Было сказано, --- что-то сбоит, или наводится... типа надо менять и смотреть дальше. Причину конечно теперь выявить сложно... может в мозгу квац поплыл, может емкость какая, но выход из стоя двух электорнных устройст, не особо сложных по конструкции, как то тоже слабо укладывается, но всякое бывает... Поменяли, прошили, все увиделось, и пошла ошибка замка... эт понятно, он был в подвешенном состоянии, т.е. И руль не заблокирован и снять его штатно нельзя... поменяли замок, машина поехала... так вот.. если электроника замка исправна, в чипе прошитый код подойдет к тому коду что в новых мозгах?? по идее должен, ведь ключ-карту не меняли, а привязывали к новым мозгам, а на сколько я понимаю, уникальный код прошит в карте, замке, мозгах(ЦЭКБС) и блоке управлением двигателя...