2ф1 на пневмоподвеске??? Я первый? - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Лютый сварщик · 07.10.2013, 13:08

Завис вопрос: одноконтурная систима которая будет поднимать и опускать весь авто или двухконтурная перед-зад???

Comandor · 10.10.2013, 22:15

Как ты резко сменил способ занижения. Интересно будет посмотреть по факту. Лагуну ещё расширить, так вообще отменно в занижении выглядеть будет.

Crazy_Fish · 10.10.2013, 22:30

Будет интересно на это посмотреть!) Удачи!)

Doctor · 10.10.2013, 23:36

подпишусь на тему, всегда любил пневмо! (аж о приобретении цэпятого задумывался)

Smalenski · 10.10.2013, 23:40

Фотки ужас. Пневматика больше для комфорта нужна......

Geo82 · 11.10.2013, 09:58

Цитата:

Сообщение от Лютый сварщик

Завис вопрос: одноконтурная систима которая будет поднимать и опускать весь авто или двухконтурная перед-зад???

двухконтурная

Андрей Екб · 03.12.2013, 23:00

Желаю удачи в поставленной цели ! Тема пневмо подвески мне тоже очень интересна !

Sergey965 · 04.12.2013, 22:57

Для чего менять аморты сзади, если можно поставить "бублики" и все будет хорошо.Если преследуется цель опустить на брюхо, то этот другой вопрос))) Но на брюхо она все равно не ляжет...
Если рассмотреть кол-во контуров, то можно сделать три контура:
1 контур - полностью задняя подвеска, т.е. обе подушки связаны между собой и свободно перепускают воздух. Т.к. сзади балка, то не критично если не гонять. Минусы такой схемы - на поворотах зад будет стремиться завалиться.
2 контур - левая передняя стойка
3 контур - правая передняя стойка.
Основные минусы данной схемы - это валкость кормовой части.

Лучше всего делать 4х контурную схему, все подушки работают не зависимо друг от друга и каждый контур регулируется. Зад по прежнему ставить на бублики, морду на рукава, т.к. бублики на перед не влезут категорически. Для сборки 4х контурной схемы нужен распределитель и 8 клапанов к нему...
Причем если сзади будут бублики, то обязательно надо ставить доп. ресиверы на подушки, иначе при малом давлении будет пробивать, а при большем начнет козлить и пинаться... В общем есть о чем подумать)

Добавлено через 3 минуты 24 секунды
Ты не первый) Есть человек который во всю строит пневму на лагуне 2)

Crazy_Fish · 05.12.2013, 23:58

Цитата:

Сообщение от Sergey965

Для чего менять аморты сзади, если можно поставить "бублики" и все будет хорошо.Если преследуется цель опустить на брюхо, то этот другой вопрос))) Но на брюхо она все равно не ляжет...
Если рассмотреть кол-во контуров, то можно сделать три контура:
1 контур - полностью задняя подвеска, т.е. обе подушки связаны между собой и свободно перепускают воздух. Т.к. сзади балка, то не критично если не гонять. Минусы такой схемы - на поворотах зад будет стремиться завалиться.
2 контур - левая передняя стойка
3 контур - правая передняя стойка.
Основные минусы данной схемы - это валкость кормовой части.

Лучше всего делать 4х контурную схему, все подушки работают не зависимо друг от друга и каждый контур регулируется. Зад по прежнему ставить на бублики, морду на рукава, т.к. бублики на перед не влезут категорически. Для сборки 4х контурной схемы нужен распределитель и 8 клапанов к нему...
Причем если сзади будут бублики, то обязательно надо ставить доп. ресиверы на подушки, иначе при малом давлении будет пробивать, а при большем начнет козлить и пинаться... В общем есть о чем подумать)

Добавлено через 3 минуты 24 секунды
Ты не первый) Есть человек который во всю строит пневму на лагуне 2)

Гродненский парень на черном сарае?)))

Sergey965 · 06.12.2013, 00:13

Цитата:

Сообщение от Crazy_Fish

Гродненский парень на черном сарае?)))

Ага, он)))

Crazy_Fish · 06.12.2013, 20:57

Цитата:

Сообщение от Sergey965

Ага, он)))

да... он хорош!)

10.10.2013, 22:15	Вверх #2
Comandor Пользователь Только пришёл Регистрация: 02.03.2010 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 88 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph II	Как ты резко сменил способ занижения. Интересно будет посмотреть по факту. Лагуну ещё расширить, так вообще отменно в занижении выглядеть будет. __________________ Laguna II Phase II, 1,6 (К4М716) 5МКПП (JR5), "Autentique" -> тюнингуется потихоньку -> ПРОДАНА Megane 3 RS CUP

10.10.2013, 22:30	Вверх #3
Crazy_Fish Местный Осваиваюсь Регистрация: 07.11.2012 Адрес: Беларусь. Минск Сообщений: 241 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna III	Будет интересно на это посмотреть!) Удачи!) __________________ Renault Laguna 2ph1 1.8v16 2001 год серебристый хэтчбэк Privilege - Отец отжал Renault Laguna 3ph2 1.5 дЫзилЪ 2011 год серый хэтчбэк - я мучаю

10.10.2013, 23:36	Вверх #4
Doctor ЛагуноВед Освоился Регистрация: 19.07.2011 Адрес: Питер Град Сообщений: 628 Имя: Костя Автомобиль: Laguna III	подпишусь на тему, всегда любил пневмо! (аж о приобретении цэпятого задумывался) __________________ Laguna III 2.0 TD 6-АКПП Laguna 2 Ph I 1.9 TD 120 л.с. 6ст.-мех. продана 29.09.12

10.10.2013, 23:40	Вверх #5
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Фотки ужас. Пневматика больше для комфорта нужна...... __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

04.12.2013, 22:57	Вверх #8
Sergey965 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 06.03.2011 Адрес: Раменское Сообщений: 1,740 Имя: Сергей Автомобиль: Другой	Для чего менять аморты сзади, если можно поставить "бублики" и все будет хорошо.Если преследуется цель опустить на брюхо, то этот другой вопрос))) Но на брюхо она все равно не ляжет... Если рассмотреть кол-во контуров, то можно сделать три контура: 1 контур - полностью задняя подвеска, т.е. обе подушки связаны между собой и свободно перепускают воздух. Т.к. сзади балка, то не критично если не гонять. Минусы такой схемы - на поворотах зад будет стремиться завалиться. 2 контур - левая передняя стойка 3 контур - правая передняя стойка. Основные минусы данной схемы - это валкость кормовой части. Лучше всего делать 4х контурную схему, все подушки работают не зависимо друг от друга и каждый контур регулируется. Зад по прежнему ставить на бублики, морду на рукава, т.к. бублики на перед не влезут категорически. Для сборки 4х контурной схемы нужен распределитель и 8 клапанов к нему... Причем если сзади будут бублики, то обязательно надо ставить доп. ресиверы на подушки, иначе при малом давлении будет пробивать, а при большем начнет козлить и пинаться... В общем есть о чем подумать) Добавлено через 3 минуты 24 секунды Ты не первый) Есть человек который во всю строит пневму на лагуне 2) __________________ Renault Laguna 2Ph1 ===> продана===>скоро вновь появится тут Renault Laguna 3 ===> без особых наворотов 2.0т - куплена за дешего, вот и катаюсь ===> продана Сitroёn C5 2.0HDi automatic Hydractive Последний раз редактировалось Sergey965; 04.12.2013 в 22:57. Причина: Добавлено сообщение

03.12.2013, 23:00	Вверх #7
Андрей Екб Пользователь Только пришёл Регистрация: 01.12.2013 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 39 Автомобиль: Laguna II Ph I	Желаю удачи в поставленной цели ! Тема пневмо подвески мне тоже очень интересна !

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Первый француз - Вопросы от новичка	alex25_06	Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II)	29	15.07.2013 17:32
Первый ягуар xk в Пудоже и кое-что еще	AlexPC	Трёп	42	31.01.2012 09:21
ТО 40000,первый раз к оф.(Петровсий)	Фломик	Периодическое техобслуживание	1	30.01.2012 14:44
Люди Икс - Первый Класс	AlexPC	Кино,музыка и т.п.	7	11.07.2011 02:46
Мой первый авто)	ahiles122	Автомобили Форумчан	46	24.12.2010 23:01