Убедить Автофрамос вернуть Лагуну в РФ

[edward]

Сообщение от Daruna

Ну не только у себя ... и на нашем рынке и на европейском рынке они вполне конкурируют с признанными брендами ...
Ибо в тылу есть свой устойчивый рынок. Китайцы тоже подтянуться скоро:))
А для тех же евробрендов, тому же Рено надо сразу конкурировать с Ауди БМВ и т.д даже на место рынке.

Эт конечно все прекрасно .... но вот задела у Рено нет .... пусть уж сначала на Корейском рынке поконкурируют ....

[Daruna]

а зачем это надо? Кто то правда думает, что премиум сделать сложно? Тем более когда люди покупают премиум они покупают не авто, а социальный капитал. Иначе тот же БМВ давно поимело бы проблемы, ибо по качеству они сильно просели. Да и условности все это. Новый трехлитровый дизель Рено будет стоять на тех же Мерседесах.
Но когда под одинаковым шилдиком едет Логан (который как раз сложнее сделать) успехи в премиум не светит. С меня вон до сих пор удивляются, чей та я на Рено езжу, а не на чем солиднее.

[RailOS]

может уже было, но всё же
http://motor.ru/news/2013/09/27/ooops/

Добавлено через 15 секунд
вот поэтому и не вернут

Добавлено через 1 минуту 22 секунды

Сообщение от sergei1

HI!

Меня в последней новости особенно порадовали вот эти строчки:
"Про грядущий Renault Laguna Лоренс ван ден Акер сказал лишь то, что нынешняя модель не шибко популярна и для дизайнера подобного рода проект – редкая возможность, которую просто нельзя упустить."
Т.е. Лоренс будет попу рвать, но постарается нарисовать шедевр. Или попсу которую будут хавать все :)
Так же порадовало, что Лагуна НЕ будет на платформе Мерса "C" класса. К счастью слухи не подтвердились.
Ох следующий год будет урожайным. Главное что бы до России это всё доехало. И кризис не стукнул. А то многие уже пугают.

*рукалицо*

[sergei1]

HI!

Сообщение от RailOS

может уже было, но всё же

О том, что Лагуна убыточа не новость. Именно поэтому часть людей в Рено хотели бы видеть её кроссовером, т.к. считают, что если опять будет хетч\универсал она не будет пользоваться нужным спросом, да и доля сегмента "D" падает.
Недавно же это уже обсуждали.
PS: Рено как компания зачастую работала в минус. Сейчас показывает небольшой плюс. Недавно пробегала статистика - "Кто сколько зарабатывает с 1-й проданной машины". У Рено этот показатель хоть и плюсовой, но не высокий.

[igorecha]

Сообщение от sergei1

HI!

- "Кто сколько зарабатывает с 1-й проданной машины". У Рено этот показатель хоть и плюсовой, но не высокий.

Ничего, на Логане отыгрались, в смысле все убытки от Л3 возместили. Р.S. А как говорится (тем временем): - дед сосед подходит ко мне и говорит; - слушай а я еще не видел Логанов с щеткой на заднем стекле Вот назвал бы он твою Логаном, щетки то нет

[sergei1]

HI!

Сообщение от igorecha

дед сосед подходит ко мне и говорит; - слушай а я еще не видел Логанов с щеткой на заднем стекле Вот назвал бы он твою Логаном, щетки то нет

:) Деду простительно.
Купэха конечно красива, до сих пор зевак собирает. Я её мою и полирую она у меня красава :) Вчера тоже знакомый подошёл, твоя говорит машина, мимо прохожу и всегда любуюсь, выделяется из толпы.
Игорь, но твоя в чёрном цвете тоже конфетка.

[igorecha]

Сообщение от sergei1

HI!


Купэха конечно красива, :

Вот уж с чем не поспоришь!

[Igor_s]

Здесь:
http://auto.mail.ru/article.html?id=43676
пишут, что 3-я Лагуна катастрофически убыточна для Рено.