Brembo brakes. Powered by Porsche) - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

ArtSan · 26.09.2013, 00:08

Замутил... Конечно все что можно нарушил, но за энтузиазм зачет

.
По колодкам керамика тема, как уже сказано, но действительно для лагуны недоступный фетиш... Может под свои суппорта найдешь. Одно смущает - не развалилось бы твое творчество на ходу (ттт)... Много что-то нестыковочек-переходничков.

Добавлено через 55 секунд
Я кстати пенс, у мну ТРВ :grin:

Sergey965 · 26.09.2013, 00:17

Цитата:

Сообщение от ArtSan

Замутил... Конечно все что можно нарушил, но за энтузиазм зачет

.
По колодкам керамика тема, как уже сказано, но действительно для лагуны недоступный фетиш... Может под свои суппорта найдешь. Одно смущает - не развалилось бы твое творчество на ходу (ттт)... Много что-то нестыковочек-переходничков.

Добавлено через 55 секунд
Я кстати пенс, у мну ТРВ :grin:

Не отвалится) Плоскость прилегающая к кулаку 20мм, опорная(суппорт к ней притягивается) 15мм, болты твердостью 12.9) Крепче не куда уже... Пока я ковырял тырнет в поисках инфы чего только не насмотрелся. Народ на уголок 50х50 прикручивает суппорта, затягивает сырыми гайками и гоняют ни о чем не парятся... Ужас) Покопаюсь в компе, если найду скину пару картинок "творчества"

Добавлено через 1 минуту 31 секунду

Цитата:

Сообщение от Alexey

значит мегановские суппорта, ничем не хуже, а даже лучше...
и кстати крепление суппора тоже такое же, как на бокстере.

Конечно они не хуже, а в плане лучше - разница между ними не велика и вряд ли ее можно почувствовать
Вот хорошие тормоза - 12поршней, по 4 колодки в суппорте))))

Alexey · 26.09.2013, 00:23

да брось ) колодки очень много значат. если на брембо поставит фуфельные колодки, все понты только визуально-экстрерьерные будут.
я себе поставил 324мм диски, с родным суппортом и оригинальными колодками и не жалею. машина очень уверенно тормозит.

Sergey965 · 26.09.2013, 00:33

Цитата:

Сообщение от Alexey

да брось ) колодки очень много значат. если на брембо поставит фуфельные колодки, все понты только визуально-экстрерьерные будут.
я себе поставил 324мм диски, с родным суппортом и оригинальными колодками и не жалею. машина очень уверенно тормозит.

Я и не спорю) Для Лагуны 3 предусмотрен максимальный размер диска 320мм. Да, 4мм кмк сильно погоды не сделают, но тем не менее факт) Это как с датчиком уровня омывайки... Проклятые маркетологи) Качество колодок бесспорно играет важную роль. Как показала практика - найти суппорта от бокстера оказалось проще, чем от Лагуны GT. Я честно пробовал, но их найти не удалось.

Alexey · 26.09.2013, 00:34

Цитата:

Сообщение от Sergey965

Я и не спорю) Для Лагуны 3 предусмотрен максимальный размер диска 320мм. Да, 4мм кмк сильно погоды не сделают, но тем не менее факт) Это как с датчиком уровня омывайки... Проклятые маркетологи) Качество колодок бесспорно играет важную роль. Как показала практика - найти суппорта от бокстера оказалось проще, чем от Лагуны GT. Я честно пробовал, но их найти не удалось.

в лагуне ГТ обычный суппорт. clio/megane rs только имеют брембо :)

Sergey965 · 26.09.2013, 00:39

Цитата:

Сообщение от Alexey

в лагуне ГТ обычный суппорт. clio/megane rs только имеют брембо :)

Совершенно с тобой согласен) Скоба другая нужна для 320мм диска - не нашел)))

Alexey · 26.09.2013, 00:40

Цитата:

Сообщение от Sergey965

Совершенно с тобой согласен) Скоба другая нужна для 320мм диска - не нашел)))

а понял. ну это да, раритет.

Sergey965 · 26.09.2013, 12:39

Цитата:

Сообщение от ArtSan

Замутил... Одно смущает - не развалилось бы твое творчество на ходу (ттт)... Много что-то нестыковочек-переходничков.

Добавлено через 55 секунд
Я кстати пенс, у мну ТРВ :grin:

Вот пример того, как ставят эти суппорта...
Мне было страшно ездить с такими "переходниками"...

swap_i · 26.09.2013, 13:39

Цитата:

Сообщение от Sergey965

Вот пример того, как ставят эти суппорта...
Мне было страшно ездить с такими "переходниками"...

Изготовитель ООО Колхозинг ))

Sergey965 · 26.09.2013, 13:51

Цитата:

Сообщение от swap_i

Изготовитель ООО Колхозинг ))

Главное на форуме регулярно отписывается - значит живой и ничего не оторвало)))

Zaur · 26.09.2013, 16:15

очень мощно! В отличии от подавляющего большинства тут тюнинг начинается с тормозов, а не с двигателя. И это по-моему очень правильно!

Желаю удачи!

maksvk · 26.09.2013, 16:16

Ну дела...

Sergey965 · 26.09.2013, 16:18

Цитата:

Сообщение от Zaur

очень мощно! В отличии от подавляющего большинства тут тюнинг начинается с тормозов, а не с двигателя. И это по-моему очень правильно!

Желаю удачи!

Спасибо)

Добавлено через 26 секунд

Цитата:

Сообщение от maksvk

Ну дела...

Так я же вроде рассказывал или не?)))

maksvk · 26.09.2013, 16:21

Цитата:

Сообщение от Sergey965

Так я же вроде рассказывал или не?)))

Но не думал что так быстро дойдешь до этого...

26.09.2013, 00:08	Вверх #1
ArtSan ЛагуноВед Освоился Регистрация: 03.05.2009 Адрес: Питер Сообщений: 2,223 Имя: Артемий Автомобиль: Laguna II Ph II	Замутил... Конечно все что можно нарушил, но за энтузиазм зачет . По колодкам керамика тема, как уже сказано, но действительно для лагуны недоступный фетиш... Может под свои суппорта найдешь. Одно смущает - не развалилось бы твое творчество на ходу (ттт)... Много что-то нестыковочек-переходничков. Добавлено через 55 секунд Я кстати пенс, у мну ТРВ :grin: __________________ Laguna 2 Ph2, 2.0T, 2006 г.в. Последний раз редактировалось ArtSan; 26.09.2013 в 00:08. Причина: Добавлено сообщение

26.09.2013, 00:23	Вверх #3
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,957 Автомобиль: Не Renault	да брось ) колодки очень много значат. если на брембо поставит фуфельные колодки, все понты только визуально-экстрерьерные будут. я себе поставил 324мм диски, с родным суппортом и оригинальными колодками и не жалею. машина очень уверенно тормозит. __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

26.09.2013, 16:15	Вверх #11
Zaur ЛагуноВед Освоился Регистрация: 16.07.2008 Адрес: Черкесск Сообщений: 533 Имя: Заур Автомобиль: Не Renault	очень мощно! В отличии от подавляющего большинства тут тюнинг начинается с тормозов, а не с двигателя. И это по-моему очень правильно! Желаю удачи! __________________ RENAULT Laguna II Phase I, 1.8 Authentique RENAULT Laguna II Phase I, 3.0 V6 Privilege RENAULT Laguna III Coupe, 2.0T

26.09.2013, 16:16	Вверх #12
maksvk ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 07.01.2008 Адрес: МО, Железнодорожный Сообщений: 3,493 Имя: Максим Автомобиль: Laguna III	Ну дела... __________________ Mitsubishi Lancer VI 1.3 (5МКПП), Laguna II Ph I, 1.6 (5МКПП) - откатал Laguna III 2.0 dCi (6АКПП) "Privelege"+всё & Volvo S80 T6 AWD 3,0Т 305 л.с. конюшня Жить надо так, чтобы депрессия была у других...

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
загорелась ошибка абс и check brakes	Костик	Тормоза и рулевое управление	34	21.01.2012 11:58
Прогулки по музею Porsche	Diana	Отдых и путешествия	30	15.02.2011 21:47
Porsche представляет первый дизельный суперавтомобиль	Тёмка	Автоновости	0	10.02.2009 13:40