Шкив коленвала

[Minonosez]

Сообщение от slow

Здравствуйте.Купил шкив коленвала, сняв старый понял, что не такой (меньше диаметром).
Пробивал по диалоджису, кат. номер: 8200 544 135. Экзист выдает 3 фирмы аналога, и оригинал(стоимостью 400у.е.).
Подскажите что делать, ставить старый? :dntknw:
ps: двиг k4m716

У меня к4м716 - тоже самое! Тоже подходит ТО120, если бы не написали и не проверил бы, купил бы старый! Итог с 2005г на л2ф2 к4м в следствии установки фазорегулятора произведена модернизация:
1) воздушной системы - заменены дроссельная заслонка и воздушная коробка с фильтром (от более объемистого двигателя);
Привод допов: - Демпферный шкив коленвала так же от более мощного двигателя; - Шкив генератора обычный (без демпфера)!
И это наверняка не всё (это наблюдение за 1,5 года эксплуатации)!
И самое главное то что почти везде в каталогах автозапчастей это не отражено! Будьте внимательней при покупке автозапчастей!

[dusty_boots]

Напишу тут, т.к. многим, думаю пригодится.

Шкив коленвала на Лагуну 2 V6, ориг. номер 9655 725 980, стоит ~9000 руб., но по этому номеру так же бьется шкив коленвала Fiat/Alfa.

В одной из тем проскакивало сообщение: "Недавно занимался этим вопросом. Оригинал в р-не 300$, неоригинал перебивался через фиата, в -р-не 140$ (но не уверен что подошел бы). В итоге пришлось покупать б\у за 80"


Так вот, шкив от Фиата абсолютно тот же самый, проверено на себе. Но стоит в экзисте 3400 руб. против за 9000р за то же самое, но в коробочке Рено.

Так что если кому актуально, то смело покупайте и ставьте, шкив тот же самый. Смысла брать б/у нет.

[TNik]

2154017 Сасик то же должен подойти и дешевле будет

[фурик]

Сообщение от dusty_boots

Так вот, шкив от Фиата абсолютно тот же самый, проверено на себе. Но стоит в экзисте 3400 руб. против за 9000р за то же самое, но в коробочке Рено.

а номерка шкива от фиата не завалялось случайно?

[TNik]

вбиваешь номер 9655 725 980 и вместо рено выбираешь фиат...

[dusty_boots]

Абсолютно верно, номер тот же. И по бумажным каталогам по этому номеру он идет как шкив на автомобили: Renault, Fiat, Alfa Romeo etc.

[Кирилл Козлов]

Всем доброго времени суток!Вот моя история со шкивом:узнал что он демпферный,и что он может развалиться и наделать дел нехороших на личном опыте,в первый же день после покупки авто ,в поле ,в 3 часа ночи,месяц назад.Проехав 120 км в сторону от дома,в очередной раз разгоняюсь,вдруг глохнет двигательЗАПАХ БЕНЗИНА в салоне,открываю капот-там все сыро и из трубопровода еще льет фонтан,думал просто лопнул сам по себе,замотал изолентой ,и поехал до места назначения,с утра скрежет,смотрю внимательно -шкив болтается и трет об двигатель,дальше эвакуатор,СТО.Дак вот оказывается между двух половин шкива этого,так и не понял зачем была металическая прокладка,из тонкой,острой и каленой стали!!!!она видимо нагрелась,вылезла,развалил ась и куском своим попала точно в бензопровод,незабыв прогрысть ремень ГРМ,тот благо устоял!!сейчас шкив заварен,проехал уже 1500 и ничего, жду с разбора простой шкив,вместо пластикой трубки теперь красуется шланг от ТАЗА,не помню какого,просто другого тогда не было под рукой,по прочности явно надежнее он.Вопрос :что за мет. кольцо такое мне так крови попило в этом шкиву?тогда расстался с 7,5 тыр,ремень,СТО,Эвакуатор и кофе...))Просто так и не увидел его(кольца этого) ни на одной фото разобранных шкивов!!Может бывший владелец уже чинил его таким образом...кто что думает...

[Евгений RUS-32]

На каком пробеге это случилось? Интересуюсь для себя- пробег 151000 км. Может лучше его сразу заменить, что бы в дороге не случился сюрпрайз.