Цокает\Стучит F4R на горячую

[Sergey965]

Сообщение от Zion

Если так, то цокало бы постоянно, а у меня на холодную не слышно, только после поездки. Если бы умер клапан блокировки гт, то гт бы не блокировался(или я ошибаюсь?), а он блокируется, да еще как
Опять же, на нейтрали газуешь и слышно увеличение частоты цоканий.
Но все же попробую послушать.
Звук одинаково слышно и из под капота, и под машиной.

Сань, если вваливать, то после остановки и у меня цокает) Все таки мне кажется что это гидрики цокают. Горячее масло немного теряет вязкость и в силу того, что гидрики подызношены и слегка(предположительно) подклинивают и издают цокот...

[skvorchik]

Сообщение от Sergey965

Сань, если вваливать, то после остановки и у меня цокает) Все таки мне кажется что это гидрики цокают. Горячее масло немного теряет вязкость и в силу того, что гидрики подызношены и слегка(предположительно) подклинивают и издают цокот...

поидее изношенные гидрики наоборот перестают цокать после прогрева!

[Александр воронеж]

Сообщение от Sergey965

Сань, если вваливать, то после остановки и у меня цокает) Все таки мне кажется что это гидрики цокают. Горячее масло немного теряет вязкость и в силу того, что гидрики подызношены и слегка(предположительно) подклинивают и издают цокот...

тоже к этому склоняюсь!похоже,что один гидрик косячит... Сань а масло давно менял у меня такое было после как залил кострола наверно левак попался,замена масла все вылечила...

[Sergey965]

Сообщение от Александр воронеж

тоже к этому склоняюсь!похоже,что один гидрик косячит... Сань а масло давно менял у меня такое было после как залил кострола наверно левак попался,замена масла все вылечила...

Масло менялось недавно. Причем заливались разные масла... Так что левак исключается. Видимо все таки гидрики давление не держат...

[Zion]

Масло уже раз 5 поменял, так что масло точно исключено.

[xsevenx]

и у меня тоже самое но двигатель 813 f4rt
Но мне казалось по звуку ролик ремня

[Zion]

ГРМ и доп оборудование менялись, никаких изменений.

[Александр воронеж]

стетоскопом послушать не пробывал?И еще как вариант это не до конца утоплен датчик фазика тоесть если снимал датчик а потом когда его ставил обратно то в начале установил свечную катушку а потом его то получается,что крепежная пластинка датчика ложится на катушку а должна быть под ней и прикручиваться одним болтом а иначе датчик не садится на место и блокирует частично проход масла к гидрикам или на оборот кудато вытекает в полость головки и не создается нужного давления и как последствие цокот гидриков...