После замыкания не заводиться авто

[kent-cerg]

100% предохранитель на плюсовой клеме аккумулятора,щёлкает втягивоющие

[yyyyyy3]

Первая половина проблемы решена. Зарядка появилась. В хронологическом порядке раскажу как было. В первую очередь снял аккум и поставил его на зарядку. Нашел, где находится предохранитель силового провода - он оказался перегоревший. Снял генератор...разобрал его...нашел в инете инструкцию типа "как проверить гениратор". Прозвонил его весь. Причину обнаружил. Оказалось, что отломался проводок, который выходит с катушки вала (их там 2) и уходит под подшипник к кольцам. В этом месте он и обломался. Но радость моя, от того что ремонт обойдется минимальными потерями (припаять провод обратно), была омрачена в сервисе. Туда я зашел проконсультироваться. Сказали что паять нет смысла, оборвется если не сразу, то очень скоро. Решение проблемы - новый вал. Обошлось 70 евро (с работой). Вчера поставилгениратор обратно...поставил и аккум (сутки заряжался). Замкнул предохранитель силового провода (так как новый не нашел пока). НО!!! К моему огарчению завестить так и не смог. Все так же цикает и не крутит стартер. Померял аккум - показал 12,78. После суток зарядки - это вроде как маловато или как? Завел только когда "дернули" меня. На заведенной аккум показывал 13,80 и выше. Поэтому с зарядкой все нормально. А вот с остальным... Завтра попробую другой аккум поставить...если не заведется, нужен будет ВАШ совет. Заранее спасибо.

[Alfam]

С напряжениями всё в норме, посмотри приходит ли плюс к втягивающей катушке, тонкий провод на стартере. Когда нажимаем кнопку пуск на нём должно появится напряжение, если её нет тогда по сложнее.

[yyyyyy3]

ВСЕ!!! Благополучно решена и вторая проблема. Оказывается, я слабо замкнул предохранитель силового провода (сгоревший). Поначалу я просто прислонил друг к дружке концы предохранителя. Для зарядки этого хватало, а вот стартеру было мало. Сегодня скрутил их конкретно...под гайку. Иии... с полуоборота завелась. Осталось только найти и поставить предохранитель. Спасибо всем за советы, они все были полезные!!!

[Леший]

Сообщение от yyyyyy3

...... Оказалось, что отломался проводок, который выходит с катушки вала (их там 2) и уходит под подшипник к кольцам. В этом месте он и обломался. Но радость моя, от того что ремонт обойдется минимальными потерями (припаять провод обратно), была омрачена в сервисе. Туда я зашел проконсультироваться. Сказали что паять нет смысла, оборвется если не сразу, то очень скоро. Решение проблемы - новый вал. Обошлось 70 евро (с работой). Вчера поставилгениратор обратно.. Заранее спасибо.

:suicide: Развели на пустом месте
Чтение форума отнимает время, но экономит деньги
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=40843
Эта деталюшка стоит 1,2 эвро

[yyyyyy3]

Я немного неправильно выразился. Мне поставили новый ротор, а не вал. Он вряд ли 2 евро будет стоит. Сам проводок запаять можно было...но место там действительно не очень удобное...и провод не отпаялся, а отломался. Поэтому и пошел проконсультироваться. Не был уверен.