Стеклоподъемник:замена механики на электро

[Suharevich125]

Короче подключал я родную кнопку и так и эдак,толку ноль.разобрал ее,внутри сгоревшая дорожка на плате,запаял,поставил опять толку "0"-дорожка,уже другая,сгорела.Опять запаял,поставил-снова "0".Выкинул эту кнопку и подключил все по такой схеме.

посередине -кнопка выключения такого плана

она же выключатель 250/15 RS-2C 3-х позиционный,без фиксации,6 контактов.Для закрытия окна замыкаются парно контакты (1 и 2) и (5 и4),для открытия -(2 и 3) и (5 и 6).Вращение двигателя ЭСП,его полярность,меняется выключателем.Для большей надежности поставил диоды + добавил концевые выключатели №7 и №8,чтобы моторчик отключался в крайних положениях стекла.Питание брал с разъема прикуривателя,так как она достаточно мощная,на мой взгляд + поставил в цепь предохранитель на 10А,родной проводки для ЭСП в кузове не нашел.Пока все работает исправно.
Водительская дверь подключена к родному блоку управления.
В электрике и схемах не силён.нарисовал и подключал,как смог.Критика знающих людей очень приветствуется.

[qwerty]

Сообщение от Suharevich125

Однако... это работать не может.

[Suharevich125]

работает, на двигатель подается "+" и "-" только направление меняется,концевики размыкают цепь при полном подъеме/опускании стекла,в остальное время они "замкнуты".правда ставил и подключал вчера без диодов..почему не может?

[qwerty]

Сообщение от Suharevich125

работает,правда ставил вчера без диодов...почему не может?

Поэтому и работает, что без диодов... Через встречно включенные диоды ток не пойдет (а на твоей схеме так и нарисовано). Короче, не нужны тут диоды... воткни их куда-нибудь... в другое место. И концевики тоже - движки выдерживают перегрузку по току.

[Suharevich125]

С диодами мог перемудрить,в электрике не особо...Сорри.Концевики оставлю,на всякий случай.Схему подправлю.


Спасибо за подсказки