Все об АВТОВАЗе

[FiLiN]

Сообщение от Иришка

Серега, ты меня никгда не убедишь что за границей простой рабочий на контейнере отвечает за качество сборки всей машины.....

Ириш и не собираюсь тебя в этом убеждать. Да и утверждать это тоже не буду.
Простой рабочий ( офисный работник, работник сферы услуг...да кто угодно ) должен отвечать за качество своей работы. Какая бы сложная или простая она не была. А вот из этого складывается качество всего конечного продукта.
Хотя на самом деле это все демагогия.
Хватает всяких людей и у нас и за бугром...
Просто во многих отраслях нашей страны за 70 лет привыкли, что то что выпускается будет куплено прилюбом раскладе т.к. другого просто нет. Отсюда и отношение к своему труду и многое,многое другое...
И если экономику мы пытаемся привести к рыночной, то менталитет в большинстве своем остался совковский...ИМХО.

[Тёмка]

Сообщение от FiLiN

....И если экономику мы пытаемся привести к рыночной, то менталитет в большинстве своем остался совковский...ИМХО.

и так будет ещё долго.. пока пара поколений не сменится...

[FiLiN]

Ну да....
И пара это очень оптимистично.

[Тёмка]

а у меня оптимистичные надежды на дочь, как минимум :)

[FiLiN]

Ну если так смотреть на вопрос- то у меня оптимистичные взгляды на самого себя )))
Но к сожалению это все "капля в море"...

[Саймон]

Любит у нас народ в крайности кидаться. Если иномарка - обязательно супер качество. Если жигуль - непременно отстой. Иностранцы работать умеют, наши - только водку жрать. Пока все не перемрут как евреи в пустыне ничего хорошего не будет.
Это комплексы от советских времен оставшиеся. Когда все заграничное было предметом роскоши.
Ну конечно калина не dream car, но она очень даже продается. И до поднятия пошлин продавалась. Хотя многие бюджетные иномарки примерно так же стоят. Что еще можно купить за цену вазовской классики? Гнилого японца с пробегом 300 тыщ? Бмв выпуска 82 года? Так там ремонт может оказаться дороже машины.
Все имеет свою цену. И качество тоже. Заработает человек больше - купит лагуну. А пока для многих и жигуль за счастье.

[смехкотофей6]

никто не спорит что каждый покупает машину по своему достатку можете посмотреть мою историю
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=11164
я вам честно скажу что любил каждую свою машину и жалко было продавать даже варбург без тормозов.

наверно нам бы хотелось чтобы не стереотипы были насчет наших жигулей а оптимизм хоть какой нибудь.я думаю что надо менять сознание верхушки а не разгонять рабочих. тут нужны новые технологии и шаг огромный вперед.это будет стоить огромных денег.но мы в космосе первые и америкосы закупают наши движки для своих шатлов.хотя они и через один лопаются пролетев чуть больше киллометра. значит можем но не хотим.но не мы не хотим а те кто и так нормально бабла имеет от жигулей.мы своим обсуждением ничего не изменим.тут пока люди не поймут что не хлебом единым жив человек и количеством бабла но всякой новой идеей в автопром- ничего не изменится.мы не конкурентны на европейском рынке по машинам,по электротехнике,по стиральным машинам и сотовым телефонам и по одежде и по моде и по много чего мы в одном месте. представте себе русский сотик на продажу в европе.
смешно....а зря. нас превратили в сырьевой предаток без своего производства и в кризис это стало понятно окончательно.
англичане развивали свою экономику понастроив фабрик по пошиву одежду и заводов по обуви.америкосы вложили деньгу в дороги и скупили идеи у японцев и других сделали таким образом свой автопром.
мы а че мы вы же все видите кудрин что сказал...строить заводы плохо начнется инфляция. нафига...еще лет 40 нефтью поторгуем а потом хоть трава не расти.
вы думаете зря мы экспедиции на байкал отправили и на северный полюс флажок поставили. налог путин отменил тем кто разрабатывает новые месторождения.
короче ИМ Великим на жигулях не ездить а нефти на их жизнь хватит а дивидентов на их детей так что че тут какойто автопром поднимать.тут бы пару трубопроводов еще построить в европу....