Про затраты

[Karabas]

А у меня значит, ситуация следующая! Пробежала с мая прошлого года по родному Колхозу и прилегающим областям 55 000 км за все время произведено:

Замена ремня ГРМ и роликов – 5000 руб.
Замена датчика положения коленвала – 1800 руб.
Замена двух шаровых – 1200 руб.
Замена двух рулевых наконечников – 1500 руб.
Развал схождение – 500 руб.
Замена сайленблоков задней балки – 7500 руб.
Замена задних амортизаторов и тормозных дисков – 13 000 руб.
Замена передних тормозных колодок – 1000 руб.
Замена задних тормозных колодок – 800 руб., + 600 второй раз при замене дисков.
Замена помпы – 4600 руб.
Замена масла 5-ть раз и фильтра по 1 300 руб.
Замена охлаждающей жидкости – 750 руб.
Замена воздушного фильтра 2 раза по 450 руб.
Замена свечей 2 раза по 800 руб.
Промывка инжектора 2 раза по 500 руб.
Замена тормозухи – 600 руб.
Раз шесть был на диагностике по 350 руб., один раз – 2800 руб.
Зимняя резина – 16 800 руб.
Плюс бензин литров 5 500 по 20 руб.
Лампы ближнего света 2 раза по 1000 руб.
Уф-ф-ф, вроде ничего не забыл

Это для машинки и для себя:
Замена головы (не своей) – 13 000 руб.
Пульт на руль – 900 руб.
Замена передней акустики – 5 800 руб.
Усилитель – 14 800 руб.
Сабвуфер – 7300 руб.
Межблочные кабели и акустические провода – 5 000 руб.
Шумоизоляция передних дверей – 3000 руб.

Вроде все, блин! Считать общее число не буду, что-то мне дурно!!!:suicide:

Плюсом, значит, идет ремонт генератора: замена шкива, щеток, подшипников, итого с работой: 4631 р.

Надо добавить: два опорных подшипника SNR - по 630руб. за штуку, 1000руб. - замена обоих, итого 2260руб.