Потому, потому, что мы пилоты (с)

[FiLiN]

Сообщение от FeodoR

А ФМ конечно... Крутил мёртвые петли на СБ 2М-100... КАК ЭТО??? :)

А вот так ))))
Он же скоростной, хоть и бомбардировщик. Если нельзя, но очень хочется...(с)
Недели две назад наблюдал ( меня уже сбили, просто смотрел ) за воздушным боем, который завязали между собой четыре Веллингтона. По две штуки с каждой стороны. Там такой пилотаж был -

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от AntonTagil

.... а то может мне все таки рано в Историю

нормальный у тебя ранг.
на Р-40 народу гоняет немерянно, а у тебя он есть...

[AntonTagil]

Сообщение от FiLiN

нормальный у тебя ранг.
на Р-40 народу гоняет немерянно, а у тебя он есть...

уговорил, но на 1 P-40 гонять что ле

[FiLiN]

Р-40, ЛаГГ-3 и И-16, ЯКи, bf109-Е и 110-С, Hurricane и ранний Spitfire...
Неполный список истребителей всех наций, 3-6 ранга, которых в исторических боях тьма тьмущая...

[AntonTagil]

Сообщение от FiLiN

Р-40, ЛаГГ-3 и И-16, ЯКи, bf109-Е и 110-С, Hurricane и ранний Spitfire...
Неполный список истребителей всех наций, 3-6 ранга, которых в исторических боях тьма тьмущая...

Попер в ИБ. взлет посадка почти ОК, НО капотнулся на посадке, хоть и пытался мышой себе помочь

[FiLiN]

Рассказываю личные методы....
Замечаешь при взлете скорость отрыва. Желательно запомнить. После посадкт аккуратно, "импульсами" притормаживаешь так, что бы скорость была чуть ниже взлетной и потом вместе с торможением клавиатурой задираешь нос ( или опускаешь хвост ) Это помогает не капотировать...
Начнешь задирать нос раньше времени- взлетишь и дашь козла, начнешь тормозить "тапкой в пол" - кувырнешься...