двигатель на Л 2.2, какой выбрать?

[O.Pavlov]

Сообщение от dima_1973

Ага ... 1 на 50 машин Л2Ф2 с таким мотором .... а так да .... лучший дизельный мотор в ренохах. В трешках вообще -- песня. Хотя до моторов BMW по моторесурсу и ему далеко, но тыщ на 350 хватит без гемора.

Да будет Вам известно что хуже BMW по надежности сейчас нет никого! особенно что касается ДВС.

[Laguna2]

Сообщение от O.Pavlov

Да будет Вам известно что хуже BMW по надежности сейчас нет никого! особенно что касается ДВС.

+1!!!!

Добавлено через 6 минут 50 секунд

Сообщение от alexmsp

и все же как обслуживать 2.0 в частности цепь?
.

2.0 дизель на рено начали ставить с 2006 года. На меганы и лагуны и другие модели. Лагун 2 с таким мотор мало, потому что в 2007г появилась Л3.
Когда появился этот мотор у рено, то многие эксперты его назвали лучшим в своём классе. Стоит цепь, по регламенту на 160 тыс замена. На ибее комплект стоит примерно около 200 фунтов плюс работа. С таким мотором на форуме в основном Л3, которые продавались официально в РФ, люди на них только подходят к этому рубежу - замены цепи. Кто конкретно менял цепь на форуме - я не знаю таких. Может кто и отзовётся, но врят ли. Все просто ездят на этом моторе. Основная проблема - это экология - ошибка по ней. Иди в раздел моторов Л3 и начитаешься по этому слабому месту. Вроде бы и все проблемы.

Добавлено через 1 минуту 51 секунду

Сообщение от O.Pavlov

Да будет Вам известно что хуже BMW по надежности сейчас нет никого! особенно что касается ДВС.

БМВ 7 серии по версии американской какой то ассоциации, точно не помню - самая проблемная и не рекомендуемая покупка автомобиля из разряда Б/У

[dima_1973]

Сообщение от O.Pavlov

Да будет Вам известно что хуже BMW по надежности сейчас нет никого! особенно что касается ДВС.

И как жаж меня угораздило на E60 2005 гв 2.5D аж 3 года отъездить .....и без поломок по двигателю и АКПП. Правда, по подвеске, шкиву коленвала, и датчикам есп влетал ..... Кстати пробег сейчас 328 000, и хз, родной-ли. Может и все 400 000. И двигатель БМВ -- лучший, ибо мне возможность сравнивать была и не только с Рено, .... Но БМВ больше никогда не куплю.

ПыСы. И никуда Рено тоже не едет, по крайней мере в РБ на нашей обычной зимней солярке после -22 (принципиально никаких присадок к топливу не добавлял ....), точнее едет, но дисплей STOP Engine через километр .... ибо не справляется обратка, хоть волком вой ..... Поэтому для деревни и зимы пришлось степвея нового покупать зимой в Новый год, ибо дизеля все мои "то едем, то извини...", а когда в Минске -18 в деревне на озере может и -25 быть ....

[Alexey]

Сообщение от dima_1973

Но БМВ больше никогда не куплю.

почему?

[dima_1973]

Сообщение от Alexey

почему?

Потому, что через год по нашим дорогам подвеске приходит хана и из-за этого убиться на ней гораздо легче, чем на переднеприводной Рено .... Пару раз в гололед с неисправной есп и подгулявшей подвеской на ней поездил ..... непередаваемые ощущения, пока не отремонтировал .... как на Газ 31029 по устойчивости на дороге.

[Vital__ka]

Что то настороженно я отношусь к мотору М9R-у двух моих знакомых такой стоит,и оба с ним проблем поимели.В одном случае были проблемы с пьезофорсунками,и снять их невозможно-настолько сильно прикипают,поэтому сначала они снимали ГБЦ,а потом высверливали форсунки,ну и потом покупка новых-ценник не гуманный.Во втором случае порвалась цепь,ну и там без замены форс тоже не обошлось.
Я себе в качестве след.авто Мегана 3 в универсале и с мотором 1.9дци присматриваю.F9Q на Мегана в версии 130лс ставился до конца прошлого года.

[alexmsp]

я честно говоря тоже побаиваюсь с цепью брать, уж лучше старый друг (в смысле 1.9 dci) там уже хоть более или менее знакомо все будет.
+ у нас на 1.9 то смотрят как на НЛО даже оффы (менять ремень ГРМ это для них целая научная конференция) а тут еще и с цепью не дай бог притащусь )))

[dima_1973]

Мда, все-ж в нашем Гондурасе старый-добрый F9Q из дизелей рено живет лучше всего ...