двигатель на Л 2.2, какой выбрать?

[Laguna2]

2.0 стоит цепь.
И вообще с 1.9 нечего его сравнивать, на голову выше по всем параметрам, а может и две.
1.9 старый мотор.

[alexmsp]

Сообщение от Laguna2

2.0 стоит цепь.
И вообще с 1.9 нечего его сравнивать, на голову выше по всем параметрам, а может и две.
1.9 старый мотор.

как в обслуге тот что 2.0? по Вашему мнению? с цепью не сталкивался, она как обслуживается, какие пробеги выдерживает и на что обратить внимание при покупки авто с таким движком?

Добавлено через 28 минут 15 секунд
Люди вот человек высказал свое мнение а обоснований не привел, я понимаю, сколько людей столько и мнений но если можно мнения с обоснованиями... и может кто то за него ответит как обслуживается мотор 2.0 с цепью?

[Alexey]

я бы тоже 2.0 взял, если дизели рассматривать. тем более 8,9 до 100 у хетча

[dima_1973]

Сообщение от Alexey

я бы тоже 2.0 взял, если дизели рассматривать. тем более 8,9 до 100 у хетча

Ага ... 1 на 50 машин Л2Ф2 с таким мотором .... а так да .... лучший дизельный мотор в ренохах. В трешках вообще -- песня. Хотя до моторов BMW по моторесурсу и ему далеко, но тыщ на 350 хватит без гемора.

[alexmsp]

так, запутали, чёйта 8,9 до 100 у хетча, очепятка что ли? и что такой 1 на 50 машин ? редко ставили или как?

[dima_1973]

Сообщение от alexmsp

так, запутали, чёйта 8,9 до 100 у хетча, очепятка что ли? и что такой 1 на 50 машин ? редко ставили или как?

Думаю, если сделать опрос, у кого какой движок на Л2 фазе 2, думаю 2.0dci будет может у нескольких человек на форуме .... хотя на трешках их навалом.

[Alexey]

какая еще опечатка? нет не опечатка.
л2/2 2,0dci 150лс, разгон 8,9с до 100 у хетча, 9,2 у сарая

[alexmsp]

Сообщение от Alexey

какая еще опечатка? нет не опечатка.
л2/2 2,0dci 150лс, разгон 8,9с до 100 у хетча, 9,2 у сарая

я просто не понял что речь идет про время разгона (с то не стояло) :))
и все же как обслуживать 2.0 в частности цепь?

Добавлено через 4 минуты 29 секунд

Сообщение от dima_1973

Ага ... 1 на 50 машин Л2Ф2 с таким мотором .... а так да .... лучший дизельный мотор в ренохах. В трешках вообще -- песня. Хотя до моторов BMW по моторесурсу и ему далеко, но тыщ на 350 хватит без гемора.

ага ровно по тому что бмв зимой стоят (сколько знаю ниже 25 не заводятся)а рено ездит при этом без проблем.

[O.Pavlov]

Сообщение от dima_1973

Ага ... 1 на 50 машин Л2Ф2 с таким мотором .... а так да .... лучший дизельный мотор в ренохах. В трешках вообще -- песня. Хотя до моторов BMW по моторесурсу и ему далеко, но тыщ на 350 хватит без гемора.

Да будет Вам известно что хуже BMW по надежности сейчас нет никого! особенно что касается ДВС.

[Laguna2]

Сообщение от O.Pavlov

Да будет Вам известно что хуже BMW по надежности сейчас нет никого! особенно что касается ДВС.

+1!!!!

Добавлено через 6 минут 50 секунд

Сообщение от alexmsp

и все же как обслуживать 2.0 в частности цепь?
.

2.0 дизель на рено начали ставить с 2006 года. На меганы и лагуны и другие модели. Лагун 2 с таким мотор мало, потому что в 2007г появилась Л3.
Когда появился этот мотор у рено, то многие эксперты его назвали лучшим в своём классе. Стоит цепь, по регламенту на 160 тыс замена. На ибее комплект стоит примерно около 200 фунтов плюс работа. С таким мотором на форуме в основном Л3, которые продавались официально в РФ, люди на них только подходят к этому рубежу - замены цепи. Кто конкретно менял цепь на форуме - я не знаю таких. Может кто и отзовётся, но врят ли. Все просто ездят на этом моторе. Основная проблема - это экология - ошибка по ней. Иди в раздел моторов Л3 и начитаешься по этому слабому месту. Вроде бы и все проблемы.

Добавлено через 1 минуту 51 секунду

Сообщение от O.Pavlov

Да будет Вам известно что хуже BMW по надежности сейчас нет никого! особенно что касается ДВС.

БМВ 7 серии по версии американской какой то ассоциации, точно не помню - самая проблемная и не рекомендуемая покупка автомобиля из разряда Б/У

[dima_1973]

Сообщение от O.Pavlov

Да будет Вам известно что хуже BMW по надежности сейчас нет никого! особенно что касается ДВС.

И как жаж меня угораздило на E60 2005 гв 2.5D аж 3 года отъездить .....и без поломок по двигателю и АКПП. Правда, по подвеске, шкиву коленвала, и датчикам есп влетал ..... Кстати пробег сейчас 328 000, и хз, родной-ли. Может и все 400 000. И двигатель БМВ -- лучший, ибо мне возможность сравнивать была и не только с Рено, .... Но БМВ больше никогда не куплю.

ПыСы. И никуда Рено тоже не едет, по крайней мере в РБ на нашей обычной зимней солярке после -22 (принципиально никаких присадок к топливу не добавлял ....), точнее едет, но дисплей STOP Engine через километр .... ибо не справляется обратка, хоть волком вой ..... Поэтому для деревни и зимы пришлось степвея нового покупать зимой в Новый год, ибо дизеля все мои "то едем, то извини...", а когда в Минске -18 в деревне на озере может и -25 быть ....

[Alexey]

Сообщение от dima_1973

Но БМВ больше никогда не куплю.

почему?

[yevgeniy72]

Сообщение от alexmsp

как в обслуге тот что 2.0? по Вашему мнению? с цепью не сталкивался, она как обслуживается, какие пробеги выдерживает и на что обратить внимание при покупки авто с таким движком?

Добавлено через 28 минут 15 секунд
Люди вот человек высказал свое мнение а обоснований не привел, я понимаю, сколько людей столько и мнений но если можно мнения с обоснованиями... и может кто то за него ответит как обслуживается мотор 2.0 с цепью?

Через 300000 км с мотором 2.0 DCI заедешь "натяжитель" проверить, вот и всё обслуживание.
Если решил брать дизель, то бери 2.2 DCI (ИМХО лучше с АКПП)-замена ремня каждые 120000 км для Европы или 60000 км для не Европы или 2.0 DCI на цепи. С мотором 1.9 DCI машина бегает скучнее.

[alexmsp]

Сообщение от yevgeniy72

Через 300000 км с мотором 2.0 DCI заедешь "натяжитель" проверить, вот и всё обслуживание.
Если решил брать дизель, то бери 2.2 DCI (ИМХО лучше с АКПП)-замена ремня каждые 120000 км для Европы или 60000 км для не Европы или 2.0 DCI на цепи. С мотором 1.9 DCI машина бегает скучнее.

2.2 тоже свои нюансы, там кажется крышка больное место и что то еще не припомню что.
а вот про бежит скучно так я со своими 120 кобылами этого не заметил, даже с бензинами тягаюсь, вот вчера буквально с пассатом сс новым зарубился на трассе до 180км\час шли и он сдался через 120 км пути (не верю что не вытянул бы больше). При этом запас в оборотах еще был и под педалью тоже.
что же до АКПП то точно нет, а если разнос (ТТТ) то что делать если не 6-я передача?

Добавлено через 4 минуты 22 секунды

Сообщение от hramenok_v

1,9 130 л.с.: город коло 10л, трасса 6л. стиль езды экономичным назвать трудно :grin:

мать моя женщина я же экономичную машину хочу, а обороты как крутишь? я обычно (пока кто то не выведет) больше 2200 не травлю, в особых случаях до 3000 но больше ни в коем случае.

[alexmsp]

Снова всем здравствуйте, что то ищу ищу, смотрю объявы и ужас в других авто (не рено) как то не по себе, вроде и снаружи хорошо но тогда в салоне топором поработали или на оборот, достойных Л2.2 что то пока не увидел и решил что в список поиска помимо Л2.2 добавится еще меган III, преимущественно купэ (да вот такой контраст).
Люди от этого вопрос а 1,5 как диагностировать, как он ведет себя в мороз и на что внимание обращать может кто в курсе или направьте на путь истинный.
Тоже планирую из Рб брать а то наши совсем ох:censored:ли (сорри) такие на них цены заломили.
В машине самое главное наличие круиза и раздельного климата.

по сути нужно авто для перемещения по городу для семьи из 3-х человек и мне как основное средство передвижения между разными городами на большие расстояния до 1000 км в одну сторону, в сутки (чуть более) пробег может быть до 1600 за 30 часов. Такие поездки очень частые (в месяц до 4 раз бывает)

[qwest]

Сообщение от alexmsp

добавится еще меган III, преимущественно купэ (да вот такой контраст).
Люди от этого вопрос а 1,5 как диагностировать, как он ведет себя в мороз и на что внимание обращать может кто в курсе или направьте на путь истинный.
Тоже планирую из Рб брать а то наши совсем ох:censored:ли (сорри) такие на них цены заломили.
В машине самое главное наличие круиза и раздельного климата.

по сути нужно авто для перемещения по городу для семьи из 3-х человек и мне как основное средство передвижения между разными городами на большие расстояния до 1000 км в одну сторону, в сутки (чуть более) пробег может быть до 1600 за 30 часов. Такие поездки очень частые (в месяц до 4 раз бывает)

Из меганов III я бы рассматривал в кузове универсал более практичней чем купэ для семьи, хэтчбэк мне не очень нравится, хотя кому как.
Выбирал бы из бензиновых моторов 1,4Tce (130л.с.) у данного мотора крутящий момент - 190H/м при 2250 об/мин расход топлива по паспорту: трасса-5,3, город -8,5, средний-6,5,второй вариант мотор -1,6. В РБ выбор из них есть, плюс проще найти авто в достойном состоянии, 1,5DCI даже не рассматривал бы для покупки, по мне не ахти этот мотор.

[alexmsp]

Сообщение от qwest

Из меганов III я бы рассматривал в кузове универсал более практичней чем купэ для семьи, хэтчбэк мне не очень нравится, хотя кому как.
Выбирал бы из бензиновых моторов 1,4Tce (130л.с.) у данного мотора крутящий момент - 190H/м при 2250 об/мин расход топлива по паспорту: трасса-5,3, город -8,5, средний-6,5,второй вариант мотор -1,6. В РБ выбор из них есть, плюс проще найти авто в достойном состоянии, 1,5DCI даже не рассматривал бы для покупки, по мне не ахти этот мотор.

ну семья моя катается не отягощенная грузами, а так налегке да и ребенок уже большой (4 года) т.е. коляску и тд. на этом авто возить не придется.
В принципе что попадется тогда (по кузову) это не принципиально, а так спасибо за совет. А то смотрю за меган 2009 -10 года можно до 13000$ найти а вот лагуну таких лет сложно, да и КМК меган 3 тоже не плохой вариант особенно в рестайлинге почти лагуна по интерьеру.

что то я по AV BY смотрю там таких не слишком много в основном 1,5 Dci, дайте пожалуйста ссылку на сайты в РБ по продаже авто, а то других кроме этого не знаю.