Ищу Лагуна 3, помогайте.

[Быстрый]

Сообщение от Garrry

Спасибо за совет.
но дизель все же не хочу, вернее боюсь его брать. Т.к. случись чего с ним в Кирове обслуживать негде...

Да согласен есть над чем поволноваться..официалы не охотно конечно берутся за такие двигатели, но поймать кого то и притащить, можно.Если прикинуть какая выгода на расходе получается, я думаю что покупка оправдывает себя. оригинальный дизельный звук мотора очень нравится и с тяговитостью не сравнить бензинку с ним)

[Саймон]

Сообщение от Быстрый

Если прикинуть какая выгода на расходе получается, я думаю что покупка оправдывает себя.

моя любимая тема:grin:
Нет там никакой экономии в сравнении с 2-х литровой бензинкой. Считали уже не раз.

[Быстрый]

Сообщение от Саймон

моя любимая тема:grin:
Нет там никакой экономии в сравнении с 2-х литровой бензинкой. Считали уже не раз.

:grin:я после НИВЫ не нарадуюсь никак)

[Yukon59]

Сообщение от Быстрый

:grin:я после НИВЫ не нарадуюсь никак)

Нашли что сравнить!

[Саймон]

Сообщение от Yukon59

Нашли что сравнить!

не удивлюсь если новая нива дороже полторашки Л3 стоит, вполне можно сравнить.

[Garrry]

Каждому свое я считаю, сколько людей, столько мнений.
Меня же интересует двигатель бензин 2.0

[Yukon59]

Сообщение от Garrry

Каждому свое я считаю, сколько людей, столько мнений.
Меня же интересует двигатель бензин 2.0

+1 полторашку Ни Ни

[rockafeller]

Сообщение от Саймон

моя любимая тема:grin:
Нет там никакой экономии в сравнении с 2-х литровой бензинкой. Считали уже не раз.

кто считал?

[Саймон]

Сообщение от rockafeller

кто считал?

Считали все кому не лень, в том числе и я.
Причем не просто расходы на топливо, а полную стоимость содержания авто (топливо+ТО+налоги). И солярка тогда стоила дешевле 92 бенза, но все равно даже разницу в начальной стоимости дизель не отбивал.

[rockafeller]

Так вы сравнивали, наверно, новые машины) б/у начальную стоимость отбивать не надо, да и просят за бензинку в среднем побольше, так что отбивать ей надо) Это раз.
По налогам попадают в одну категорию - это да, но все равно у бенза больше (я говорю сейчас о 2л. не турбо) - это два.
ТО - да, по идее подороже, но интервалы по-хорошему будут одинаковые. Разница не столь велика. Дизтопливо всегда есть, где подешевле взять, в отличие от бенза) Здесь я про хорошее топливо, а не для топок))))
Ну и атмоовощи бензиновые я не люблю) не понимаю тяги к ним у народа) турба рулит)

[Саймон]

Сообщение от rockafeller

ТО - да, по идее подороже, но интервалы по-хорошему будут одинаковые. Разница не столь велика. Дизтопливо всегда есть, где подешевле взять, в отличие от бенза) Здесь я про хорошее топливо, а не для топок))))

Считали конечно новые машины. Полторашек тогда в принципе у нас не было, они еще свои 200 тыщ у первых хозяев накатывали.
Я не спорю, что если ТО делать в гараже у армян, а заправляться у знакомого тракториста то все может быть, но эта экономия может закончиться большой печалью.
Интервал ТО на бензинке 15, на дизель 10. Плюс само ТО дизеля дороже. И это разница легко съедает копеечную экономию на топливе.
Если не верится - можно легко посчитать самому.
Цена 92 на лукойле в Твери 28,27
ДТ 31,22

Расход средний на моей 8.8/100 км.
Сколько там на дизеле расход?
Если 7/100 км то за 10 тыщ пробега аж 2533 руб. экономии. Но тут пора ехать на ТО и экономия гуд бай.

[rockafeller]

Обслуживать можно не у армян - я это делаю либо сам, либо в отличных местах - недорого и качественно. Ну уж точно не у официалов.
Далее. У меня расход на этом двухлитровом овоще вряд ли будет 8.8, это вообще сказка какая-то, вы, наверное, педальку поглаживаете. Еще и на 92-м) жесть) Или это трассово-городской режим? Или просто это Тверь, без пробок?))) Ну ладно. Что, кстати у дизеля дороже в ТО? Воздушный фильтр, масло? Разве что топливный.
1.5шки не все с пробегом 200 тыс, но и стоят не 400+тыс.)
Я могу взять по 20-22 дизтопливо Евро-5) Вот уж на дизеле, даже если давить, 9 литров вряд ли превысишь. А учитывая моментную характеристику, действительно можно экономить.
Как-то так)

[ckopn]

Сообщение от Саймон

Расход средний на моей 8.8/100 км.

на дизеле в твоем режиме будет 5.5-6 литров максимум (машина выходного дня), мне чтоб иметь средний в 7 литров надыть летать от 140-150кмч и выше, на бензинке с такой скоростью расход будет стремиться к 10 лехко и непринужденно (там 7 было при 110-120)

поэтому давай считать твои 9 литров, а дизель 6 - это раз
и два - то, что дизель можно (кому нужно) взять не с азс (с бензином это сейчас мягко говоря проблематично), но отнюдь не с трактора, а талонами (и заправляться на азс как все) или с бака дальнобоя, солярка с которого в большинстве случаев будет тоже с азс, и цена такого топлива будет немного ниже цены 92 на азс...

вот отсюда и давай считать разницу.. 3 литра на сотню, 30 на тыщу, 300 на 10 тыщ.. умножаем условно на 30 - получаем 9 рублей (ну округлим до 8)... стоимость ТО пусть будет 2 рубля (масло+фильтр)и цена его условно будет такая же как на бензинке (к примеру дизеля не знают что такое замена свечей)

итог арифметики на 30 тыщ пробега - минус 2 рубля на "лишнее ТО" на бензинке, плюс 24 из экономии "расход дизеля+заправка с краника"... не получается ну никак одинаковой стоимости владения

[Быстрый]

Сообщение от rockafeller

Так вы сравнивали, наверно, новые машины) б/у начальную стоимость отбивать не надо, да и просят за бензинку в среднем побольше, так что отбивать ей надо) Это раз.
По налогам попадают в одну категорию - это да, но все равно у бенза больше (я говорю сейчас о 2л. не турбо) - это два.
ТО - да, по идее подороже, но интервалы по-хорошему будут одинаковые. Разница не столь велика. Дизтопливо всегда есть, где подешевле взять, в отличие от бенза) Здесь я про хорошее топливо, а не для топок))))
Ну и атмоовощи бензиновые я не люблю) не понимаю тяги к ним у народа) турба рулит)

пОДДерживаю:grin:

[Garrry]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/45603568-bfbd1.html
Вот кстати меганчик. Что скажите?