Как проверить наддув К9К

[Versace]

Сообщение от Beks

Все верно турбина не будет дуть на холостых, так как у нас стоят турбины с изменяемой геометрией, это механизм (с виду кольцо вокруг ротора турбины, не компресора, на каком по кругу стоят своего рода закрылки) на холостом ходу попросту закрывает поток выхлопных газов на ротор, пускает его почти просто в выхлопную. Соответственно крыльчатки и стоят закрыты и нет надува. Как только даешь газу вакуумник подтягивает шток управления этого механизма, тот открывает закрылки и пускает газы на ротор и раскручивает.

на лагунах регулятор давления наддува - вакуумник или же электронный актуатор?

[mark_z]

да меня все устраивает...работа турбины,движка и тд.,по городу особенно не погоняешь,а по трассе все отлично!

[Beks]

Сообщение от Versace

на лагунах регулятор давления наддува - вакуумник или же электронный актуатор?

Вакуумник

Добавлено через 8 минут 19 секунд

Сообщение от i.a.v.

Откуда мне знать за чем)))) могу лишь предположить что должна, т.к. конструктива логуновского наддува не знаю. Судя по тому что пишут парни видимо не должна дуть. А что касаемо прихвата турбины, то честно признаться сам теперь не пойму со скольки начинает дуть. Бывает с 1700 чувствуеться прихват, бывает что и с 2200 не прихватывает. Видимо зависит от манеры переключения, стиля езды, и скорости самого авто... как то-так.

Зависимо как давишь на педаль газа. В турбин у лагун нет как таковой планки когда она включаеться. Обяснить просто. Когда давите на акселератор газа, он даёт сигнал на комп который увеличивает впрыск топлива, остальные системы и датчики это видят и для идеальной смеси топлива с воздухом начинают давать больше воздуха, в нашем случае включаеться турбина. Соответственно слабо и в натяжку нажимаете на газ, турбина включиться на 2000-2200об., надавите резко и до пола турбина включиться 1600-1800об.

[i.a.v.]

Сообщение от Beks

Вакуумник

Добавлено через 8 минут 19 секунд


Зависимо как давишь на педаль газа. В турбин у лагун нет как таковой планки когда она включаеться. Обяснить просто. Когда давите на акселератор газа, он даёт сигнал на комп который увеличивает впрыск топлива, остальные системы и датчики это видят и для идеальной смеси топлива с воздухом начинают давать больше воздуха, в нашем случае включаеться турбина. Соответственно слабо и в натяжку нажимаете на газ, турбина включиться на 2000-2200об., надавите резко и до пола турбина включиться 1600-1800об.

похоже на правду))

[РОЙ]

Сообщение от i.a.v.

похоже на правду))

Турбина поздно подхватывает?
Что то мещает воздуху двигаться!
Срочно промыть интеркуллер и воздушный радиатор! Проверить уплотнительные резинки по концам воздушного патрубка( интеркуллера).

[Дмитрий 8043 АI-1]

Подскажите зеленый резиновый шланг идущий с интеркулера должен становится твердым если газавать на холостых. Пробовал крутить до 2500 оборотов он мягкий. В чем может быть причина.
Лагуна 1,5 дци К9К 782 110 лошадей.

[Alexey]

не должен становиться твердым.
наддув проверяется на ходу. едете 1500 об, тапка в пол до отсечки, тогда наддув и будет.

[Дмитрий-Бор]

Сообщение от Alexey

не должен становиться твердым.
наддув проверяется на ходу. едете 1500 об, тапка в пол до отсечки, тогда наддув и будет.

и что должно произойти? у меня кажется турбинка умирает, обороты даешь - дребезжанье появляется - раньше не было