Катализатор.

[FiLiN]

Достаточно сложная операция снятия/установки, требующая определенных навыков у сварщика и хитрая конфигурация самой банки. Поэтому проблемы с пламягасителем. Если я все правильно понял.

[Echo]

FiLiN, а по поводу завода подскажите... у меня сейчас на горячую прокручивает раза 3 стартер, потом хватает...
а глушитель у вас не прогорел(обычно когда дохнет катализатор - повышается тем-ра выхлопа и пошло поехало)? какие проблемы с пламегасителем?

и что за "новый универсальный"? на сколько я знаю (у друга сейчас умер как раз катализатор), так вот... он фактически не чинится, цена вопроса 700 - 800 евро - оригинал, неоригинал немногим дешевле. но те катализаторы что продаются у нас - это совсем не то что заводское и на такой же срок его не хватит точно...

[FiLiN]

Запуск движка выглядел следующим образом- заводится мнгновенно, но тут же глохнет т.е. работает порядка 1-2 секунды...и так до тех пор пока не остынет мотор. С остальым глушителем порядок, немного подгорела прокладка впускного коллектора, но на общем фоне это мелочи. Если я правильно понял, то пламягаситель сложно установить из за особенностей нашего ката. Крепление, форма и тд.
"Универсальный" кат, по рассказам установщиков :grin:-некий девайс, датского пр-ва, ставится взамен умершего.Гарантия дается только на работу т.к. мотивируют тем, что "мы же не знаем где вас угораздит заправиться ?!" Срок службы естественно мешьше чем у оригинала, но это оправдывается ценой. К сожалению самого "универсала" еще не видел, надо заехать на яму и сфоткать...
З.Ы. На Л2 с мотором 1.6 оригинал стоит от 27 до 30 тысяч, в зависимости от сроков поставки, неоригинал от 20 тыс...Лично меня задушила жаба.

[Echo]

ну это да... крутовато...

просто судя по пробегу... мне тоже это скоро грозить начнет :-(

[FiLiN]

По рассказам более менее сведующих людей, катализатор расчитан на 120-150 тыс.км пробега при условии нормального топлива. Значит на нашей жиже это будет 100-110тыс. навскидку...затем :suicide:
Делайте выводы сами.

[Karabas]

Интересно, а 92-й или 95-й более сокращают срок его службы, а то вот начал 92-й лить по указанию сервисменов, и думаю сижу стоит или нет:dntknw: Да, по Реношным ценам и не так и дорого получается, на Хонду CRV катализатор 40 штук стоит!

[Echo]

немного сам поспрашивал... говорят так - универсальные катализаторы делают только фирмы, которые делают плохо... предполагают, что хорошо, долго у тебя не будет оно работать... надеюсь что это не так ;-) испытывай =)

а так, по сути, они отличаются только размерами и пропускной способностью, ну и производителем(вроде как их производит довольно узкий круг)... а дальше уже наценка зависит от марки, сервиса итп...

бензиний, в нашей стране не угадаешь, чего зальешь, внезависимости от октанового числа

[Smalenski]

Сообщение от Karabas

Интересно, а 92-й или 95-й более сокращают срок его службы, а то вот начал 92-й лить по указанию сервисменов, и думаю сижу стоит или нет:dntknw: Да, по Реношным ценам и не так и дорого получается, на Хонду CRV катализатор 40 штук стоит!

Думаю 95 сокращает более срок из-за присадок

Тупость авто складывается из показаний второй лямбды - при нерабочем кате она это видит и соотв. подстроенные под определенные экологические нормы мозги ограничивают настройками сгорания топливной смеси вредные выбросы в атмоферу исходя из данных ,полученных от второй лямды, что соотв. сказывается на работе мотора в худшую сторону. Иногда жалею, что когда=то в плотную не освоил электронику. Думаю, что можно сделать "генератор импульсов", который будет давать на мозги показания об типа исправном кате, соответственно подключив его вместо 2-ой лямбды. Себестоимость думаю в десятки раз ниже будет "универсального и неродного" ката.

[masterpro]

Сообщение от FiLiN

Достаточно сложная операция снятия/установки, требующая определенных навыков у сварщика и хитрая конфигурация самой банки. Поэтому проблемы с пламягасителем. Если я все правильно понял.

Друзья с Пламегасителем следующая проблэмма-Лагуна имеет 2 лямбда-зонда(Евро-3),один стоит до каталика,второй после,так вот тот который после каталика стоит анализирует качество выхлопа которое поступает из каталика дальше по системе,и если убрать каталик и поставить пламегаситель,то 2-ой лямбда зонд будет понимать что каталика нету и даже может перевести двиг. в аварийный режим при котором увеличиваються обороты и повышаеться расход топлива,а где то через годик можно будет выкинуть и резонатор т.к. не будет полного дожигания смеси(которое выполняет каталик).Пламегасители моно ставить только если нет лямбда-зонда после кталика,тогда проблем не будет.

Добавлено через 11 минут 12 секунд

Сообщение от Laguna2

Вырезать этот кат и голову не ломать...Дёшево и сердито....

ТЫ вырезал?

[Laguna2]

на 2-х бензинках и на своём дизеле....

[Леший]

Может пригодится:dntknw:

[masterpro]

Сообщение от Laguna2

на 2-х бензинках и на своём дизеле....

Ну и как ошибка не горит?

[Дрюня]

У меня вырезан катализатор, никаких ошибок не горит уже 1.5 года как:dntknw:

[МедВедЪ]

Андрюх, а вместо ката что? просто банка или пламегаситель?

[Дрюня]

Сообщение от Владимир947

Андрюх, а вместо ката что? просто банка или пламегаситель?

Пламегаситель.

[5Sasha5]

Сообщение от Дрюня

У меня вырезан катализатор, никаких ошибок не горит уже 1.5 года как:dntknw:

Скажите, а после вырезания ката, подключали ли КЛИП? Он не показывает ошибок по катализатору?

Добавлено через 3 минуты 54 секунды
Есть еще такая тема для самоделкиных :-)))http://www.mitsubishi-faq.auto.ru/22...cles/5490.html

Сейчас позвонил ради интереса, сказали пламягаситель можно вварить без гарантии, что ошибки не будет. А можно кат от 120$ зависит от объема + работа. Делают за час.

Добавлено через 2 минуты 4 секунды
Да.... Желательно КЛИП иметь, чтоб посмотреть какие параметры например выдает лямбда до вырезания, и после установки пламягасителя без обманки и с обманкой, или после установки универсального катализатора......

[honer]

Сообщение от Дрюня

У меня вырезан катализатор, никаких ошибок не горит уже 1.5 года как:dntknw:

а вваривали же на снятом глушителе?

[CSV]

На сколько я понял, поковырявшись на форуме, что именно для Л2 пламягасителя никто не делает (например для Л1 делает Ferroz)
и если что то ставить, то ставить универсальный.
Поковырялся в каталогах Ferroz, Bosal,
ничего для Л2 не нашел.

Может все таки есть готовый девайс?
чтобы ниче не варить,
а купить приемную трубу уже с пламягасителем, прикрутить, и все..................

[Дрюня]

Сообщение от honer

а вваривали же на снятом глушителе?

Сначала полностью снял, вырезал катализатор. Поставил оставшиеся части трубы и подогнал пламягаситель к трубам, там срез немного под углом идет. На пару точек прихватил чтоб зафиксировать положение, потом всю эту конструкцию снял и обварил по кругу.

[Андрей80]

Сообщение от Дрюня

У меня вырезан катализатор, никаких ошибок не горит уже 1.5 года как:dntknw:

Скажите пожалуйста,где делали(варили) в Питере