Подушки двигателя: диагностика, ремонт и замена

[andgi]

А никто не сталкивался с поиском новых болтов для верхней лапы (3 шт)
Только не спрашивайте, зачем, очень всё печально.
Движок в подписи.

[Michael_69]

Как мне кажется оптимально у разборщиков болты искать.

[alexmsp]

Сообщение от andgi

А никто не сталкивался с поиском новых болтов для верхней лапы (3 шт)
Только не спрашивайте, зачем, очень всё печально.
Движок в подписи.

да там нет ничего особенного в болтах (тех что три) возьми один как пример и в магазине купи, или у тебя их совсем нет?

[alexmsp]

Всем доброго времени суток, помогите советом сейчас лазил в каталогах искал опору движка верхнюю правую и наткнулся на схему (приложение) так вот на этой схеме я обнаружил что нижняя косточка крепится помимо кронштейна 1 еще и какой то приблудой под № 20, а у меня её нет. получается "косточка" притянута болтом без неё
это нормально и я что то путаю или это колхоз и нужно найти этот кронштейн, купить, установить и будет мне счастье (устал уже от редкого но грубого глушения авто)?
Косточка новая (хатч) сайлент в верхней опоре новый (в паре с косточкой менялись). опора КПП целая без нареканий, а вот правая (гидравлическая на кочках бьет в собственный корпус и виден след от удара).
Заранее спасибо.

и еще спрошу что такое под №22 и 24? и можно ли как то реанимировать правую опору (она кажется гидравлическая) или не заниматься лишним гемором и поменять?

[alexmsp]

Сообщение от alexmsp

Всем доброго времени суток, помогите советом сейчас лазил в каталогах искал опору движка верхнюю правую и наткнулся на схему (приложение) так вот на этой схеме я обнаружил что нижняя косточка крепится помимо кронштейна 1 еще и какой то приблудой под № 20, а у меня её нет. получается "косточка" притянута болтом без неё
это нормально и я что то путаю или это колхоз и нужно найти этот кронштейн, купить, установить и будет мне счастье (устал уже от редкого но грубого глушения авто)?
Косточка новая (хатч) сайлент в верхней опоре новый (в паре с косточкой менялись). опора КПП целая без нареканий, а вот правая (гидравлическая на кочках бьет в собственный корпус и виден след от удара).
Заранее спасибо.

и еще спрошу что такое под №22 и 24? и можно ли как то реанимировать правую опору (она кажется гидравлическая) или не заниматься лишним гемором и поменять?

подниму вопросик, может глянет кто на F9Q С750 есть такой кронштейн или нет?

[Zion]

Сообщение от alexmsp

подниму вопросик, может глянет кто на F9Q С750 есть такой кронштейн или нет?

За дизель не скажу, у меня на f4r стоит только кронштейн 1, номер 20 там некуда крепить.

[alexmsp]

Сообщение от Zion

За дизель не скажу, у меня на f4r стоит только кронштейн 1, номер 20 там некуда крепить.

Спасибо, но дело в том что у меня дизель. Видимо придется лезть и смотреть есть ли отверстие в кронштейне 1 под болт для крепления 20-го, в теории получается логично его нахождение там, тогда косточка имеет две точки опоры а не одну и соответственно может лучше сдерживать толчок при глушении.

[vasyl73@hotmail.it]

Сообщение от alexmsp

Спасибо, но дело в том что у меня дизель. Видимо придется лезть и смотреть есть ли отверстие в кронштейне 1 под болт для крепления 20-го, в теории получается логично его нахождение там, тогда косточка имеет две точки опоры а не одну и соответственно может лучше сдерживать толчок при глушении.

У меня нету,просто болт насквозь вверх(как но фото стр.1).Поддерживаю твоё замечание о логичности его нахождения там.

[Michael_69]

Сообщение от alexmsp

можно ли как то реанимировать правую опору (она кажется гидравлическая) или не заниматься лишним гемором и поменять?

просто шайбу подложи под лапу, думаю 5мм хватит.

[alexmsp]

Сообщение от Michael_69

просто шайбу подложи под лапу, думаю 5мм хватит.

Спасибо попробую, а про нижнюю опору не в курсе?
и еще вот подумал, там же вроде направляющей (шарик какой то есть помимо штыря с резьбой) с ним как быть?