Потеря мощности при нагреве

[Versace]

если при всём при этом еще и троит, то возможен и такой вариант - катушки и/или резиновые наконечники (если они идут отдельно, как деталь). а разве пропусков по цилиндрам не должно быть, если с катушками беда, диагностика показала бы?

p.s. можно снять катушки и посмотреть, в каком состоянии резиновые наконечники. не должно быть растрескиваний, горелых мест и т.п. если же в этом моторе используются провода от катушек зажигания до свечей, то всё вышесказанное применимо к проводам + у них еще можно померить сопротивление, оно должно быть в пределах заданных значений. значения можно посмотреть в программе autodata