Датчик за левым предним колесом???

[Алексей_М]

Сообщение от vancouver

Блин, есть у кого электросхемы? Куда идет проводка от переднего датчика?

через РАЗЪЕМ ЭЛЕКТРОПРОВ. САЛОНА ПЕРЕДКА КУЗОВА в ЭБУ ксенона

[vancouver]

Там над радиатором большой такой разъем есть. Через него?

[Алексей_М]

Сообщение от vancouver

Там над радиатором большой такой разъем есть. Через него?

ага, только по картинке их там 2, нужен который по меньше

[vancouver]

точно) Откопал схемы Спасибо)

[Klauss]

Доброго времени! Как мне казалось, родной ксенон поднимается при увеличении скорости, однако недавно заметил, что даже на высокой скорости фары уж очень близко (низко) светят, то есть совсем не поднимаются.
- Вероятно за эту опцию ЭБУ отвечает, или же есть какой-то отдельный датчик для этого?
- И может ли поломка или потеря тяг (о которых речь в этой теме) повлиять на отказ этой функции?
- Ну или где капать?

[Klauss]

Сам отвечу) Подлез к переднему датчику и обнаружил, что слетела тяга и соответственно фары светят просто в нижнем положении. Надев тягу, понял, что фары поднялись в свое нормальное состояние. Вероятно я ошибался, полагая, что свет поднимается при увеличении скорости. Просто обращал внимание, что когда оттормаживаешься перед препятствием, через секунду после остановки свет опускается вниз, однако теперь я понял, что это происходит благодаря датчику положения кузова, просто реакция не моментальная а с небольшой задержкой.
Теперь вот задумался а зачем задний датчик нужен и как он работает? Если так же как и передний, то зачем он нужен - ведь он получается просто дублирует передний. Вот заморочились французишки...

[Алексей_М]

Сообщение от Klauss

Сам отвечу) Подлез к переднему датчику и обнаружил, что слетела тяга и соответственно фары светят просто в нижнем положении. Надев тягу, понял, что фары поднялись в свое нормальное состояние. Вероятно я ошибался, полагая, что свет поднимается при увеличении скорости. Просто обращал внимание, что когда оттормаживаешься перед препятствием, через секунду после остановки свет опускается вниз, однако теперь я понял, что это происходит благодаря датчику положения кузова, просто реакция не моментальная а с небольшой задержкой.
Теперь вот задумался а зачем задний датчик нужен и как он работает? Если так же как и передний, то зачем он нужен - ведь он получается просто дублирует передний. Вот заморочились французишки...

задний полагаю отвечает за положение фар при загрузке багажника авто мешками картофана

[Kalipso]

Сообщение от Klauss

Сам отвечу) Подлез к переднему датчику и обнаружил, что слетела тяга и соответственно фары светят просто в нижнем положении. Надев тягу, понял, что фары поднялись в свое нормальное состояние. Вероятно я ошибался, полагая, что свет поднимается при увеличении скорости. Просто обращал внимание, что когда оттормаживаешься перед препятствием, через секунду после остановки свет опускается вниз, однако теперь я понял, что это происходит благодаря датчику положения кузова, просто реакция не моментальная а с небольшой задержкой.
Теперь вот задумался а зачем задний датчик нужен и как он работает? Если так же как и передний, то зачем он нужен - ведь он получается просто дублирует передний. Вот заморочились французишки...

передний и задний датчик определяют положение кузова относительно плоскости дороги, и в каком-бы положении кузов не находился относительно дороги-граница света будет на одном уровне-при торможении передок проседает, соответственно фары поднимаются, а когда загружаешь машину, задок проседает, и еслибы не задний датчик, то фары поднимались вместе с кузовом, а так они остаются на одном месте.