горит лампа подушек

[KeithFlint]

Вот номера на Лагуну:
7700 832 664 - пассажирский
7700 832 663 - водительский
А вот номера на меган:
7700 832 666 - пассажирский
7700 832 665 - водительский

Мне с Белоруссии обошлись два пиропатрона в 2 тысячи рублей.

[Zoomer]

Спасибо тебе! Думаю пойти тем же путем, поставить от мегана, по экзисту разница в 1300 рублей.

[KeithFlint]

Ну и учти, что блок обязательно перепрошивать надо. Там выпаивают микросхему, ее программатором перепрошивают и обратно впаивают. Во всяком случае мне именно так и делали.

[Zoomer]

Сообщение от KeithFlint

программатором перепрошивают

А почем? У нас 2400 за перепрошивку, но я думаю за 1800 купить этот блок на разборке.

[KeithFlint]

мне в 2500 обошлось - типа 500 за диагностику, 2000 за работу. На форумах блок этот я нашел, но цена за него была 3 тысячи и нет гарантии, что он исправен и нормально подойдет к авто. Поэтому решил перепрошить свой, чтоб больше не возвращаться к этой проблеме.

[KeithFlint]

Парни, проблема по подушкам вновь появилась, так что прошу помощи! Вчера внезапно загорелась по дороге лампа подушек. Потом погасла сама по себе. Сегодня весь день загоралась, гасла сама по себе. Думал может где-то плавающий контакт, грешил на преднатяжители, т.к. их менял я. Переподключил их - проблема осталась, причем, когда лампа загорается, я рулем крутил в разные стороны (думал может шлейф) - изменений нет, лампа горит. Глушу машину, завожу по новой - лампа не горит уже! Также лампа может погаснуть, когда просто стоишь на месте. В чем может быть дело? Как на диагностику ехать - проблема то есть, то нет ее?! или же ошибка в памяти все равно остается и клип ее покажет?

[KeithFlint]

Вообщем клип показал обрыв водительской подушки. Дома разобрал рулевую колонку, достал подрулевой шлейф - в нем обрыв. Ладно хоть обрыв не по середине был, а почти в конце ленты, вырезал кусочек сантиметров 5, запаял аккуратненько, собрал все обратно. Лампа погасла, работает как положено - при зажигании включается, потом гаснет.