Амортизаторы KYB "Excel G"(333717)

[Александр воронеж]

Сообщение от mio

манро лучше не брать.

Какие доводы?!

Я конечно не знаю почему к монро такое не предвзятое отношение но по личному опыту а точнее по опыту друзей Монро хорошие стойки и проверенно не именно на лагунах хотя и на них тоже но и на других машинах,мне они больше понравились чем каяба... что касаемо Лагуны то подвеска лучше глотает ямы то есть как бы мягче но и при этом машина вообще не теряет устойчивости идет как по рельсам не каких раскачек не наблюдается да и на долговечность никто не жаловался... так что я бы не сказал,что Монро не стоит брать, в конце концов я бы махнул свои передние Каяба на Монро хотя так и сделаю следующий раз когда Excel G если опять застучат на двадцати тысячах пробега !

[griwa]

2 года на них езжу - полет нормальный. Недавно меня опортный подшипник правой стойки. Амортизатор был хороший, без потеков, на сжимание адекватно реагировал. До этих стояли тоже такие же, так что сказать, что что-то изменилось кардинально не могу, но так как старые стойки убитые были - то по итогу конечно же стало лучше на новых

[baxin.alex]

Если ставить 333717 менять только пыльники или подшипники тоже?

[aless]

Сообщение от baxin.alex

Если ставить 333717 менять только пыльники или подшипники тоже?

Подшипники есть смысл поменять. Я когда стойки менял, подшипники решил оставить старые. Думал что промою, смазку поменяю и будут не хуже новых. Оказалось что они были все в грязи и похоже давно работали без смазки, некоторые шарики поржавели и на обоймах видно выработку. Новых в наличии не было, оставил старые, пока вроде нормально всё, но как заскрипят буду менять. Отличия оригинальных от SNR только в количестве шариков. Попробую вместо двух подшипников взять три, разобрать их и поставить сепараторы от старых оригинальных, с промывкой и заменой смазки. Лишь бы шариков хватило).

[baxin.alex]

Я не о состоянии подшипника спрашивал а о внутреннем диаметре.Какой внутренний диаметр у опорника адаптайки и европейки.

[alexmsp]

Сообщение от baxin.alex

Если ставить 333717 менять только пыльники или подшипники тоже?

из этого вопроса сложно понять что имеется ввиду диаметр опорника, он одинаковый и от толщины штока не зависит и от "адаптайки" или "европейки" тоже, "адаптайка" от "европейки" отличается другими параметрами.
и кстати у меня пыльники родные с "европейки" отлично встали на 333717

[baxin.alex]

Потому и встали что 333717 для европеек.Читай выше.

[serg102]

Ставте KONI господа и забудьте про ямы на дороге.
Только на перед.

[baxin.alex]

В чем суть.Стоят родные адаптированные (диаметр22мм).Родные стоят дорого купил Каябу333717.Теперь к ним нужен комплект пыльников на20.Я и спрашивал опорники от адаптированной не будут люфтить на штоке на 20.Будет не смешно когда стойку снимут раскидают а старый опорник не пойдет по диаметру.

[Alexey]

опорники не будут. только пыльники покупайте.

[baxin.alex]

Большое спасибо.

[aless]

Сообщение от baxin.alex

В чем суть.Стоят родные адаптированные (диаметр22мм).Родные стоят дорого купил Каябу333717.Теперь к ним нужен комплект пыльников на20.Я и спрашивал опорники от адаптированной не будут люфтить на штоке на 20.Будет не смешно когда стойку снимут раскидают а старый опорник не пойдет по диаметру.

Речь видимо идёт не об опорном подшипнике а о верхней подушке в которую шток входит. Отверстие там сделано под конус, чтоб шток при езде мог отклоняться (при повороте колёс). На штоке у 333171 тоже есть конус, так что подушку можно оставить старую, но сам подшипник лучше поменять.

[Anemal]

Сообщение от aless

Речь видимо идёт не об опорном подшипнике а о верхней подушке в которую шток входит. Отверстие там сделано под конус, чтоб шток при езде мог отклоняться (при повороте колёс). На штоке у 333171 тоже есть конус, так что подушку можно оставить старую, но сам подшипник лучше поменять.

Я в декабре поставил Монро, заказывал так же верхнюю подушку, так подшипник менять не надо, так как он при работе разбирается мастером моется, собирается и смазкой набивается. Это актуально на Меганах и на Лагунах. Т.е. подшипник там практически вечный, скрип начинается, когда там плотно гряз и смазка высыхает. Это один момент.
Второй момент, что точно так же как написано выше не поменял верхнюю опору, увидев там конус, которого не было на новых опорах Сасик, а так же потому, что не было конусов на штоках старых оригинальных стойек, которые у меня стояли (не текли, а только очень шумно отрабатывали все неровности), а именно таковые конусы имелись на новых стойках Монро. Мастер который менял все это, категорично хотел отказаться и отговорить меня от установки новых стоек Монро, мотивирую это тем, что шток тоньше, да еще имеется конус, поэтому шток может пробить отверстие. Его совет был обратиься к токарю, что бы тот выточил какую то усиливающую шайбу с конусом. Потому что на оригинальных стойках конуса не было, толщина штока намного больше и своим основанием он соприкасался по всей ширине в опоре, что соответственно было совсем наоборот с тонким штоком . Я же, взяв на се6я ответственность, сказал ставь стойки и оставь старые опоры. Новые лежат в багажнике. Так вот зимой я ездил мало, т.к. есть служебная, наездил наверное не более 3-х т. км. А сейчас утром открыв капот, отодвинув на левой стойки пластиковую защиту сверху и увидел , что верхняя конструкция, та что под капотом сдвинулась и имеет наклон. Поэтому срочно еду на станцию, нужно определять, что это. Как мне кажется что выдавляется опора. Так что сегодня как приеду со станции отпишу какие последствия.