Laguna III Estate, 2.0 Дизель - Check injection system

[Mag]

Сообщение от AlAndR

перед ТО 60...
межсервисный интервал стоял 8000..
на пробеге 58 ккм примерно, загорелась чек систем инжектион..
попадания топлива в масло
доездил до ТО60
ошибки сбросили..

через 300 км повтор ошибки..
сбрасываем у дилера..

через 10 км.. повтор ошибки
сбрасываем у дилера

через 250 км.. повтор ошибки..
принудительно прожигаем сажевый (сажи мало,в гр не говорят),меняем масло , фильтр, сегодня забираю машину...

и того ТО60 встало в 2.5 раза дороже..
думаю не конец истории.. паралельно лезли ошибки по круиз контролю, за сброс которых тоже деньги взяты......

как только появилась ошибка надо не просто ее сбрасывать, а еще сбросить интервал до ТО. тогда машина думает что масло поменяли и опять начинает очищать фильтр сама.
А если тупо сбрасывать просто ошибки, то так и будут они сыпаться одна за другой. Короче читайте тему, тут много интересного:))))

[AlAndR]

Сообщение от Mag

как только появилась ошибка надо не просто ее сбрасывать, а еще сбросить интервал до ТО. тогда машина думает что масло поменяли и опять начинает очищать фильтр сама.
А если тупо сбрасывать просто ошибки, то так и будут они сыпаться одна за другой. Короче читайте тему, тут много интересного:))))

так то делали..
и потом трижды сбрасывали...

[МедВедЪ]

за сброс ошибки круиза деньги брать - кощунство))...если ошибка вылезет еще, смотри трубки внизу.

[Mag]

Сообщение от AlAndR

так то делали..
и потом трижды сбрасывали...

Не так делали то:-) надо было не доезжать до ТО 60 а сразу сбросить. У вас машина не чистилась из-за ошибки и фильтр забился, поэтому в этом случае только принудительная чистка поможет

[Bawariy]

Подскажите. Сегодня вёз друга в аэропорт. Перед этим залил 20 литров соляры. На обратном пути при обгоне загорелось красное табло и машина заглохла. Запустив опять всё пропало но при интенсивном нажатии на педаль машина глохла. Температура воздуха доходила местами до -26. Поняв что залил летнюю соляру, пришлось до полного заправиттся. По пути попался ТНК. Сказали что до -30.Но чем дальше тем хужу, всё глох и глох. Заехав на заправку попросил у девушек ведро кипятка. Полил на фильтр стало лучше, смог доехать до дома. Вот вопрос. Надо теперь ехать снимать ошибки. Хотя на панеле пишет что ошибок ноль. И если отогреть фильтр от парафина и больше проблем не будет то можно дальше эксплуатировать авто или всё равно показаться к офицалам?

[AlAndR]

Сообщение от Mag

Не так делали то:-) надо было не доезжать до ТО 60 а сразу сбросить. У вас машина не чистилась из-за ошибки и фильтр забился, поэтому в этом случае только принудительная чистка поможет

принудительно прочищали когда, то сажи было совсем немного..
именно ошибка то по попаданию топлива в масло..

до ТО60 всегда лили Solaris DPF, в этот раз залили Solaris FE

Добавлено через 1 минуту 28 секунд

Сообщение от МедВедЪ

за сброс ошибки круиза деньги брать - кощунство))...если ошибка вылезет еще, смотри трубки внизу.

про трубки да, спасибо..
было уже.. еще по гарантии поменяли

Добавлено через 4 минуты 23 секунды

Сообщение от Bawariy

Подскажите. Сегодня вёз друга в аэропорт. Перед этим залил 20 литров соляры. На обратном пути при обгоне загорелось красное табло и машина заглохла. Запустив опять всё пропало но при интенсивном нажатии на педаль машина глохла. Температура воздуха доходила местами до -26. Поняв что залил летнюю соляру, пришлось до полного заправиттся. По пути попался ТНК. Сказали что до -30.Но чем дальше тем хужу, всё глох и глох. Заехав на заправку попросил у девушек ведро кипятка. Полил на фильтр стало лучше, смог доехать до дома. Вот вопрос. Надо теперь ехать снимать ошибки. Хотя на панеле пишет что ошибок ноль. И если отогреть фильтр от парафина и больше проблем не будет то можно дальше эксплуатировать авто или всё равно показаться к офицалам?

было подобное.. только с зимней солярой.. в минус 38 заводится и глохнет сразу.. заливал теплой арктики.. отогревал двигатель выхлопом от другой машины через гофру алюминевую..

если ошибок нет то смысла ехать нет

кстати у меня груша подкачки топлива приняла вдавленное состояние,
поэтому даже подкачать не реально было

[Igorthebest]

Добрый день.
Лагуна III 2л. dci сегодня загорелся чек, подозреваю, что снова забился сажевый.
Немного предыстории: покупал машину с пробегом 69 тыс., на 72 тыс. забился фильтр, принудительно прожигал у официалов и вот, поездив всего 5 тыс. после этого, снова выскакивает ошибка
При этом:
- предыдущий владелец, по его словам, с этим не сталкивался, вообще по-моему узнал, что есть какой-то фильтр от меня)
- за время владения фильтр ни разу не чистился сам, хотя недавно ездил по трассе 700 км.

Подскажите что делать? К кому обращаться?

[alod]

Сообщение от Igorthebest

... поездив всего 5 тыс. после этого ...

Если по московским пробкам, то это не "всего ... ", а "целых" 5 тыс. :)

Сообщение от Igorthebest

.
- за время владения фильтр ни разу не чистился сам, хотя недавно ездил по трассе 700 км.

А как определили, что не чистился ? Клипом смотрели или как ?

[Igorthebest]

Сообщение от alod

Если по московским пробкам, то это не "всего ... ", а "целых" 5 тыс. :)

Да, по ним родимым =)
Я просто почитал похожие темы здесь, вроде люди тоже не в вакууме ездят и ничего.
У меня друг ездит на пежо 308 дизельном и ничего у него не забивалось за 60 тыс.
Неужели все владельцы дизелей вынуждены так часто его чистить?

Сообщение от alod

А как определили, что не чистился ? Клипом смотрели или как ?

Ну как..дыма не было =))

[Дмитрий73]

"Check injection sistem" и у меня такая же проблема появилась, в с такой погодой не про газуешь нормально((((, а другие причины могут быть кроме прожига?

[Mag]

Сообщение от AlAndR

принудительно прочищали когда, то сажи было совсем немного..
именно ошибка то по попаданию топлива в масло..

до ТО60 всегда лили Solaris DPF, в этот раз залили Solaris FE

Так и должна быть ошибка по попаданию топлива в масло в данном случае, все правильно.
А "немного" сажи понятие растяжимое. может для них 80-100 грамм это немного, а для фильтра это уже напрочь забит. Он самостоятельно перестает чиститься где то от 50-60 грамм сажи