клапан EGR

[ckopn]

Сообщение от demon

Из минусов назвал только то, что авто будет дольше греться

это еще с какого перепуга?

[P.Lord]

Расскажу и я про свой клапан EGR. В принципе никаких проблем он мне не доставлял, но ощущение того, что там возможно много нагара и не всё сверкает как хотелось бы не давало мне покоя. Но когда в силу сложившихся обстоятельств пришлось снять коллектор, я решил почистить и EGR. Сразу скажу что перед его снятием прочитал все ветки форума касаемо этого процесса и прекрасно знал что нужно действовать аккуратно, дабы не отломать его уши крепления. Поворачивания рукой и поддевания отвётркой не давали ровным счётом ничего и вооружившись газовым ключом я начал нежно его поворачивать, одновременно вытягивая:
2012.04.14 16.41.01.jpg 2012.04.14 16.58.41.jpg
спустя часа полтора электрическая часть отделилась от механической, чего я изначально не хотел, и заодно отломаось одно ушко механической части, клапан сидел намертво:
2012.04.14 18.23.18.jpg
понимая что можно на место отломанного ушка под болт подложить шайбу и возможно получится прикрутить назад как было, залил клапан сначала WD-шкой, и... понеслось: керосин, бензин, ацетон,...всё это время (три дня) периодически пытался хотябы провернуть его:
2012.04.14 18.23.28.jpg
На третий день мне это надоело и я понял что без хирургического вмешательства тут не обойтись, мысленно попращался с клапаном и начал вскрытие:
2012.04.17 11.23.39.jpg

[P.Lord]

2012.04.17 11.23.50.jpg2012.04.17 11.44.09.jpg2012.04.17 12.04.36.jpg2012.04.17 12.18.56.jpg2012.04.21 14.29.51.jpg

[P.Lord]

Из подручных материалов были сделаны чудо-съёмники и клапан сдался:
2012.04.21 14.30.01.jpg2012.04.21 15.07.42.jpg2012.04.21 15.17.47.jpg2012.04.21 15.31.48.jpg2012.04.21 15.31.59.jpg

[P.Lord]

Коллектор был вымыт:
2012.05.11 20.24.50.jpg2012.05.11 20.25.30.jpg
Путём долгого и мучительного подбора нужных диаметров были получены следущие чертёжи:
2012.06.13 14.48.58.jpg2012.06.13 14.49.20.jpg
Взяты две полнотелые чугунные заготовки:
2012.06.13 15.12.14.jpg

[P.Lord]

Одна из детатей - для заглушки гофрированной металлической трубки, соединяющей два коллектора (делал две штуки разной длины для возможности подбора более приемлимой), устанавливал в месте крепления трубки к впускному коллектору:
2012.07.02 13.59.37.jpg
И, собственно сам аля-клапан, заглушка, можно назвать как угодно
В центре была нарезана резьба, для возможности снятия его в дальнейшем:
2012.07.14 22.47.06.jpg2012.07.14 22.48.03.jpg2012.07.14 22.48.16.jpg

[P.Lord]

Далее пошёл процесс сборки:
2012.08.25 23.33.52.jpg2012.08.25 23.39.25.jpg2012.08.25 23.42.27.jpg2012.08.25 23.50.55.jpg2012.08.25 23.51.21.jpg
Дополнительно была вырезана паранитовая прокладка. Цилиндр для трубки подошёл идеально, зашёл по минимальному зазору и продольное перемещение также отсутствовало (может он был и излишним, но уж точно не мешал авторской задумке)