Нужна замена масла. Как это сделать правильно?

[Silent_BOBiK]

Меняю раз в 15 ткм или раз в год, что наступит раньше. Для синтетики 10 ткм далеко не предел. На некоторых новых грузовиках интервал замены масла доходит до 90 ткм

[МедВедЪ]

Просто где-то читал, что некоторые присадки в маслах начинают работать не сразу после замены, а постепенно, и что частая замена тоже не есть гуд...

ЗЫ: Из той же серии как есть люди, которые говорят:" вот, у мя масло 15 т.км прошло и чистое" - это ведь тоже неправильно, масло должно мазать и чистить(присадки), если оно не чистит, и масло светлое - значит г...о, а не масло)

[Silent_BOBiK]

Сообщение от Владимир947

масло светлое - значит г...о, а не масло)

Точно подмечено!

[maloyv]

Ты мое посмотри.
Заливаешь свежее, заводишь машину, 5 мин. работы и масло как будто не меняли. ТРАКТОР.

[Inter]

Сообщение от Владимир947

частая замена тоже не есть гуд...

бред, имхо

Сообщение от Владимир947

если оно не чистит, и масло светлое - значит г...о, а не масло)

ой это не показатель абсолютно.... скинь клап крышку и сам посмотри - если там есть отложения то масло у тя гавно... а если отложений нет то отчего маслу то темнеть? от перегрева? чистота мотора внутри решает... а цвет масла не основное. главное давление масла в системе...

[МедВедЪ]

В масле есть чистящие присадки, и если оно светлое после нескольких тыщ км, то значит присадки эти не работают или их нет вовсе...
ЗЫ: иначе зачем дорогое масло покупать?? брать тогда М8 да и всех делов))))))))))))))

[maloyv]

По крайней мере тыщ 5 масло должно быть чистое. :dntknw:

[Slava.Vrn]

Поменял масло. Сам. Не поехал ни к оффам (1000 р за комплекс работ по замене масла с помывкой авто), ни к "дядьвасям", высасывающим масло через щуп.
1,5 часа убил на поиск по магазинам ключа для маслосливной пробки. Безрезультатно... Потом вспомнил о совете Смаленского о подходящей для этих целей "Дверной ручкас обыкновенус". Спасибо, без этого совета так и не поменял бы масло сам!
3 часа потратил на откручивание фильтра! Это АД! Пытался отвернуть и захватом с зубцами и ремнем... Только корпус фильтра помял... Жестянка фильтра очень мягкая! Пришлось переходить к отверточным процедурам... В итоге: погнул 3 отвертки, продырявил фильтр в 4-х местах насквозь (всего получилось 8 дырок)! Только после прокручивания фильтра на 1/2 оборота отвертками получилось крутить его специальным захватом! Там еще 3 каких-то датчика на двигателе вокруг маслофильтра, боялся оторвать. Снизу трубка охлаждайки мешает, сверху коллектор... В общем, ***. Думаю над изготовлением официальной приблуды к следующей замене масла. Хотя, допускаю, что фильтр так прикипел из-за того, что с предидущей замены авто прошла 22 тыс. км. Каюсь, мучал авто, но так вот получилось...

[maloyv]

У меня 20.000 км прошла без замены, не специально конечно, окрутил фильтр цепью, очень запросто.
ЗЫ. На ауди удобно менять, снимаешь бочок расширительный, три болтика, и достаешь фильтр. Очень удобно.

[Inter]

Сообщение от Владимир947

В масле есть чистящие присадки, и если оно светлое после нескольких тыщ км, то значит присадки эти не работают или их нет вовсе...
ЗЫ: иначе зачем дорогое масло покупать?? брать тогда М8 да и всех делов))))))))))))))

чистящие присадки типа они должны как губка в себя впитывать грязь????? и масло от этого должно стать темным?

[МедВедЪ]

Они смывают грязь (не абсолютно же всю и не до блеска ессно))))))

[Inter]

Сообщение от Владимир947

Они смывают грязь (не абсолютно же всю и не до блеска ессно))))))

а масло то темнеть должно от этого по Вашему случаю??

[vasyl73@hotmail.it]

Читал ранее обсуждаемые сроки замены масла,мнения разные.До сих пор менял прибл каждые20000км и вот для интереса сегодня поспрашивал на 3-х СТО рено.Во всех! обьясняли :15- 20- 25т.км при езде агресивной,нормальной и спокойной соответственно.Моторы новые -30т.км.Моторы хорошие,моторесурс большой,качество масла(ELF естеств.) -необязательно частить.

[diman brestskiy]

В Бресте на синтетику дают интервал 15000 км. На полусинтетику 1000 км.
С Германии приехала на синтетике с записью в сервисной книге на 30000 км. :dntknw:

[vasyl73@hotmail.it]

Сообщение от Dima-brest

В Бресте на синтетику дают интервал 15000 км. На полусинтетику 1000 км.
С Германии приехала на синтетике с записью в сервисной книге на 30000 км. :dntknw:

Ну вот,прибл.сходится,наши дают меньше наверное делая скидку на качество ГСМ,так,для пущей уверенности. На щет моей задумки про смену полу. на синтетику :информации и мнений много,для себя я сделал вывод не переходить(синт. более агресивна к резине а уже 122 тыс),никаких промывочных,добавок быстрой и медленной очистки.Надёжным проверенным способом.Говорил мой дед "не ищи на дерьме сметаны-её там нет",т.е.не буду морочить голову,до сих пор без ремонта(тьфу,тьфу,тьфу)-и ладушки

[Alter]

Сообщение от vasyl73@hotmail.it

На щет моей задумки про смену полу. на синтетику :информации и мнений много,для себя я сделал вывод не переходить(синт. более агресивна к резине а уже 122 тыс)

Надо понимать, что полусинтетика = синтетика + 50% минералки.
Минусы минералки: стабильность свойств хуже, окисляется быстрее, моющая способность хуже, угар, отложения ...

И присутствие минеральной основы определит его минусы к полностью синтетическому.
По переходу с синтетики на полу и наоборот, мой знакомый практикует такое по экономическим причинам - летом ездит на полусинтетике, зимой на синтетике. Никаких промывок.

По агрессивности к резине - время идет, резина стареет , появляются трещинки, если залито минеральное масло, то на резине образуются отложения заделывающие эти трещинки, далее вливается полу или синтетика с хорошими моющими свойствами, масло вымывает из трещинок отложения = получаем сальник течёт от хорошего масла, которое смыло отложения не только с двигателя но и с сальника!!!

[vasyl73@hotmail.it]

Исходя из тобой сказанного наверно не ошибусь продолжая использовать полусинтетику.Спасибо.

[Гулак]

нужна помощ !короче пробег 300тыс заливал 10w40 на днях решил почистить дросель залез и в маслоотстойник !и заметил что в подклапанной крышке реальные отложения масла или какогото нагара так и не понял!!!!собирался и масло за одно поменять купил 5w40!кто подскажет перед заменой надо промывкой чистить или нет?и какой если надо? До этого масло гнало из под сальника фазика,многочисленные замены сальников не помогали. У меня мысль такая что эти отложения по всему двигателю и какието магистрали забиты от этого избыточное давление в двигателе! У кого какие мысли по решению проблемы?