Провернуло вкладыш

[Vitebskii]

Подскажите пожалуйста придется ли для замены коренных вкладышек снимать грм, масляный насос или еще что нибудь?

[Леший]

Сообщение от Vitebskii

Подскажите пожалуйста придется ли для замены коренных вкладышек снимать грм, масляный насос или еще что нибудь?

Придется ВСЁ снимать
А что случилось?
Для начала сними крышки коренных, посмотри на вкладыши

[Vitebskii]

Хочу поменять все вкладыши, т.к. пробег уже большой и не хочется рисковать. Кстати сколько такая работа в среднем потянет в РБ не считая з/ч?

[SilentBob]

Начитавшись страхов, решил у себя поменять шатунные вкладыши.
В связи с чем несколько вопросов.

1) Какой фирмы лучше брать новые вкладыши
2) Как определить, какого размера брать новые (обычные, ремонтные 1 или ремонтные 2).

У меня F9Q750 2001 г. в.

По тех нотам вроде бы процедура несложная, но и я ни разу в двигатель не лазил, но вроде бы руки не из :censored:. Или все-таки лучше самому не лезть без опыта, а довериться умельцам ?

[Kalipso]

Сообщение от SilentBob

Начитавшись страхов, решил у себя поменять шатунные вкладыши.
В связи с чем несколько вопросов.

1) Какой фирмы лучше брать новые вкладыши
2) Как определить, какого размера брать новые (обычные, ремонтные 1 или ремонтные 2).

У меня F9Q750 2001 г. в.

По тех нотам вроде бы процедура несложная, но и я ни разу в двигатель не лазил, но вроде бы руки не из :censored:. Или все-таки лучше самому не лезть без опыта, а довериться умельцам ?

Бери оригинал-не так дорого стоят(~1600р.+болты шатунов ~1600+болты головки ~700р.неориг).
если коленвал не шлифовался, то стандартный размер, если шлифовался, то надо мерить-так не определишь.
Ну если руки из нужного места, то ничего сложного-терпения и инструмента.Конечно есть и свои ньюансы

[SilentBob]

Сообщение от Kalipso

Бери оригинал-не так дорого стоят(~1600р.+болты шатунов ~1600+болты головки ~700р.неориг).
если коленвал не шлифовался, то стандартный размер, если шлифовался, то надо мерить-так не определишь.
Ну если руки из нужного места, то ничего сложного-терпения и инструмента.Конечно есть и свои ньюансы

Что вы имеете ввиду под оригиналом ?
По диалоджису мне выдает
Renault 7711 130 061, у них на экзисте цена около 85$, срок поставки 15 дней.

Среди заменителей есть
-ниссановский, цена и сроки поставки те же.
-Kolbenschmidt 77 752 600 цена порядка 15 долларов, срок поставки всего пару дней. На предыдущей странице эти вкладыши упоминались.

Так есть ли смысл брать оригинальные ?

Добавлено через 38 секунд

Сообщение от hw_store

И эта,
когда поменяешь - фотки старых выложи сюда, для общего развития

Хорошо, выложу :)

Добавлено через 22 минуты 24 секунды

Сообщение от hw_store

1) не знаю как у вас в Минске, а у нас в Москве выбор очень богатый:
a)Kolbenschmidt; b)Renault; c)Nissan; притом подозреваю, что все они сделаны на одном заводе

Спасибо, наверное Kolbenschmidt и возьму, самый простой вариант для меня.

[Kalipso]

Сообщение от SilentBob

Что вы имеете ввиду под оригиналом ?
По диалоджису мне выдает
Renault 7711 130 061, у них на экзисте цена около 85$, срок поставки 15 дней.

Среди заменителей есть
-ниссановский, цена и сроки поставки те же.
-Kolbenschmidt 77 752 600 цена порядка 15 долларов, срок поставки всего пару дней. На предыдущей странице эти вкладыши упоминались.

Так есть ли смысл брать оригинальные ?

Добавлено через 38 секунд


Хорошо, выложу :)

Добавлено через 22 минуты 24 секунды


Спасибо, наверное Kolbenschmidt и возьму, самый простой вариант для меня.

renault 7711 130 061 брал ~1600 2 месяца назад, срок поставки не торопил-за две недели все запчасти дошли. В москве на exist они 1580р

[hw_store]

Сообщение от SilentBob

Спасибо, наверное Kolbenschmidt и возьму, самый простой вариант для меня.

во всяком случае в мануале по ремонту написано русским по белому "В данном двигателе использованы поршни Kolbenschmidt", и на них два логотипа - KS и рено. С оригинальными вкладышами может быть такая же фигня
но померить желательно, мало ли, всё-таки двигатель 2001 года

[hw_store]

Сообщение от SilentBob

Начитавшись страхов, решил у себя поменять шатунные вкладыши.
В связи с чем несколько вопросов.

1) Какой фирмы лучше брать новые вкладыши
2) Как определить, какого размера брать новые (обычные, ремонтные 1 или ремонтные 2).

1) не знаю как у вас в Минске, а у нас в Москве выбор очень богатый:
a)Kolbenschmidt; b)Renault; c)Nissan; притом подозреваю, что все они сделаны на одном заводе
2) надо отвернуть крышки шатунов и померить микрометром шатунные шейки,размеры можно уточниить на сайте ms-motor-service.com. Если я не путаю, то 48.0, 48.25, 48,5. Но вообще-то коленвалы Renault не принято шлифовать.
Ну, и по состоянию старых вкладышей тоже можно делать некоторые выводы.

[Kalipso]

Сообщение от hw_store

1) не знаю как у вас в Минске, а у нас в Москве выбор очень богатый:
a)Kolbenschmidt; b)Renault; c)Nissan; притом подозреваю, что все они сделаны на одном заводе
2) надо отвернуть крышки шатунов и померить микрометром шатунные шейки,размеры можно уточниить на сайте ms-motor-service.com. Если я не путаю, то 48.0, 48.25, 48,5. Но вообще-то коленвалы Renault не принято шлифовать.
Ну, и по состоянию старых вкладышей тоже можно делать некоторые выводы.

Диаметр шатунных шеек, мм
48,01 ± 0,01
шлифовать валы не принято, но вкладыши ремонтные продаются, а значит если машина не в одних руках, то можно нарваться и на шлифованный

[Lucifer]

Сообщение от SilentBob

Начитавшись страхов, решил у себя поменять шатунные вкладыши.
В связи с чем несколько вопросов.

1) Какой фирмы лучше брать новые вкладыши
2) Как определить, какого размера брать новые (обычные, ремонтные 1 или ремонтные 2).

У меня F9Q750 2001 г. в.

По тех нотам вроде бы процедура несложная, но и я ни разу в двигатель не лазил, но вроде бы руки не из :censored:. Или все-таки лучше самому не лезть без опыта, а довериться умельцам ?

Менял себе и другу сам. Покупали Glyco стандартного размера. Для замены понадобится дино-ключ, герметик, прокладка поддона картера двигателя.
Болты крышек шатунов не менял. Тянул с усилием 3 кг.

[hw_store]

И эта,
когда поменяешь - фотки старых выложи сюда, для общего развития