Как буксировать Лагуну?

[slavchuk]

так педаль сцепления работала, а датчик к ней крепится.

[Dimter_smol]

Получается, если даже сцепление не работает, выжимаешь педаль, жмёшь кнопку, и машина начинает трогаться-заводиться?
Я на десятке так ехал почти 100 км. Ночью жену в город на поезд отвозил, в городе трос лопнул. Домой ехал на "полуавтомате", т.е. заводился на скорости, переключался аккуратно, методом тыка, ни разу не трещала коробка.
А вот на Лагуне как такое сделать, интересно.

[Plunder]

Включал вторую передачу, выжимал сцепление, нажимал пуск и ехал аккуратно работая газом.
Ехал ночью, чтобы было побольше отключенных светофоров и поменьше машин (да еще и по набережной). Остановок практически не было. Заглох всего два раза. Один раз по глупости - по привычке включил нейтралку (с силой). На нейтралку ставится - хоть и с трудом, а вот на передачу уже нет.
Я вот теперь думаю, что же у меня полетело... и полетело ли? :comando:
С одной стороны - может воздух попал? Хотя я после этого и прокачивал, и с бубном вокруг Лагуны бегал...
С другой стороны - говорят, что выжимной подшипник при смерти. Хотя вроде бы ни хрустов, ни свистов я не замечал.
Вот сижу и думаю, выкидывать десятку деревянных на замену подшипника или подождать вторичной поломки, если таковая произойдет. :suicide:

[Dental]

Ни чего удевительного)) Главное чтобы работал датчик выжима сцепления. Сам ездил без сцепления и кулисы два дня и ни чего страшного, но жутко не удобно.:suicide:

[Леший]

Сообщение от slavchuk

так педаль сцепления работала, а датчик к ней крепится.

+1 заведёдся)

Добавлено через 3 минуты 9 секунд
Добавлю
Можно ехать, перебирая передачи без выжима сцепления, но тут уже практика