Аварийный режим работы двигателя

[Smalenski]

покупай только эбу. с твоего надо будет перепаять чип с иммо (сделает любой электронщик) Ставил на 2 авто 1,8 мозги от 1,6 - висит ошибка по клапану фазика (на приборке тихо). Но, оба владельца заметили существеное падение расхода топлива (до 1,7л) и условно никаких изменений в работе и динамике

[superbiker]

Сообщение от Smalenski

и условно никаких изменений в работе и динамике

Очень сомнительно, скорее смахивает на то, что лишь бы ехала:grin:

[Smalenski]

Сообщение от superbiker

Очень сомнительно, скорее смахивает на то, что лишь бы ехала:grin:

Володь, я специально спрашивал- ответ был такой: вроде едет также, но расход даааа, упал :). Сам лично не ездил на них
Больше не экспериментировал

Добавлено через 1 минуту 17 секунд

Сообщение от p_d

Спасибо! Не могу только найти какой именно чип необходимо будет перепаять. Дим, как его можно опознать вскрыв компаунд?

Или вот на этой фото где он?
http://photo.qip.ru/users/kudelya/38...#mainImageLink

Ну, и как я понял, все равно какой блок покупать от 1.6 или 1.8 не полный комплект, все равно необходима перепайка чипа иммобилайзера.

Могу ошибаться, но вроде в левом верхнем углу

[p_d]

Сообщение от Smalenski

Могу ошибаться, но вроде в левом верхнем углу

Да, это он, в верхнем левом углу (если разъемом к себе), - чип иммо.

[p_d]

Парни, выручайте, подскажите. Последнее время борюсь с АР. Но вот сегодня появился такой симптом: вставляю карту, запускается электро вентилятор, горит иммобилайзер. Соответственно двиг. не запустить. Что может быть? Такое появилось первый раз неделю назад. А сегодня такие же симптомы, плюс стрелка температуры плавает вверх-вниз.

Извините если не в эту тему пишу...

[salut511_nik]

Сообщение от p_d

Парни, выручайте, подскажите. Последнее время борюсь с АР. Но вот сегодня появился такой симптом: вставляю карту, запускается электро вентилятор, горит иммобилайзер. Соответственно двиг. не запустить. Что может быть? Такое появилось первый раз неделю назад. А сегодня такие же симптомы, плюс стрелка температуры плавает вверх-вниз.

Извините если не в эту тему пишу...

если работает вентилятор охлаждения, тогда не подсоединен или не виден эбу впрыска. причина- преды, проводка, масса, эбу. сперва на диагностику.

[p_d]

Сообщение от salut511_nik

если работает вентилятор охлаждения, тогда не подсоединен или не виден эбу впрыска. причина- преды, проводка, масса, эбу. сперва на диагностику.

По всей видимости, Вы правы, за последнюю неделю несколько раз снимал-ставил ЭБУ впрыска (пропаивал), и затягивал гайки его крепления руками. Может через них он массу получает, т.е. не получал должным образом.

В общем, поставил комплект от 1.6 (ЭБУ, ЦЭКБС, замок) для проверки. После запуска и прогрева держит очень высокие обороты, глушится мотор неприятно - "инерционно". После инициализации ДЗ клипом, когда мотор холодный, обороты на холостом ходу в норме, глушится машина как и раньше быстро. Но после прогрева обороты как бы могут залипать в диапазоне 1200 - 2000. Глушится также неприятно инерционно. Еще на первых этапах борьбы с АР для исключения подсоса воздуха заменили прокладки впускного коллектора (4+1), две прокладки дроссельной заслонки.

Итого: радует что нет АР, и не радуют обороты, возможно ли что обороты из-за того что блок от 1.6, у а меня 1.8? (все номера на наклейках обоих блоков одинаковые)