Проблема с концевиком двери Laguna I ph 2

[shizikman]

если ты про салонный - тумблер в среднем положении - свет горит всегда

[Тёмка]

Даже в движении?

[shizikman]

я имею в виду, горит, даже когда все двери закрыты, хотя должен гаснуть (или я не прав?). На ходу не проверял

[andy1erm]

>>> где живет этот концевик

А концевик "живёт" в самом замке и представляет из себя обычный микропереключатель (в народе "микруха"). Правда добраться до него целый гемморой. Прежде всего, ВСЕ саморезы там под "звёздочку", а не под крестовую отвертку, поэтому надо приобрести соответствующий инструмент. Далее снимаешь обшивку двери и аккуратно оттягивая полимерную защиту, острым ножом режешь мастику. Только саму мастику (а не полимерную защиту) так, чтобы часть её осталась на двери, а часть на защите . Потом, когда будешь ставить её (защиту) на место, она отлично прилипнет к двери. Далее самое интересное. Механизм подъёма стекла и замок стоят на единой "раме" и соответственно вынимаются вместе! Приспустишь стекло и увидишь, что оно крепится двумя болтами к подъёмному механизму, их необходимо открутить, а стекло поднять и зафиксировать чем-нибудь в поднятом состоянии. Потом посмотри, я уже точно не помню, эта "рама" прикручивается как с торца двери, где сам замок, так и в нескольких местах на тыльной поверхности двери (крепёжные винты блестящие, крупные и хорошо заметны). Перед откручиванием этих винтов необходимо заглянуть внутрь двери (скорее всего понадобится фонарик), в то место, где с наружной стороны расположена ручка для открывания двери, к ней от замка идёт металлическая тяга, её необходимо отсоеденить. Не обломай пластмасску на которой крепиться эта тяга, если обломаешь, то пойди и купи такую-же от ВАЗ 2110, просто "десятошные" говённого качества и могут часто ломаться. Так же необходимо отсоединить тягу маленького электродвигателя, который блокирует двери. Еще внутри двери, ближе к "петлям", на которых висит дверь, есть направляющая для стекла, она там просто надета "внатяг" и её можно снять если будет мешать. Ну, а дальше аккуратно вытаскиваешь всю "раму" и "идя" по проводкам к замку находишь этот "микрик" и смотришь, что с ним. У меня, например отвалился проводок и я его банально подпаял обратно. Но скорее всего микрику пришёл ...здец и его надо менять. В любом уважающем себя радиомагазине такие есть. Далее в обратном порядке.
Не отчаивайся, на первую дверь может уйти половина дня, зато потом будешь разбирать и собирать как автомат "Калашникова". Саморезы, которыми приворачивается пластиковая обивка, сильно не тяни они могут провернуться в пластиковых пистонах. Да, чуть не забыл, в самом начале когда открутишь саморезы обивки, она по периметру достаточно туго защёлкнута в дверь на пистонах. Подсовывай пальцы между обивкой и дверью и аккуратно тяни, они выщёлкиваются нормально. Если в дверях есть динамики, то круглые декоративные крышки нужно провернуть, по моему, против часовой стрелки, тогда они снимутся. Потом открутить саморезы на динамиках и под ними. И ещё, внутренняя ручка двери тоже прикручена саморезом, который находится на её "дне" под декоративной заглушкой.

Ф..фу (утирая пот со лба) вроде бы всё. Если ЧЁ подзабыл, не пеняй. Удачи.

[Bullet]

тока начал писать то же самое:grin:
Насколько я понимаю, микруха при открытой двери замыкает все это дело на массу, поэтому можно полностью все двери не раскурочивать по полной, а снять обивку и поотключать штекеры соединения проводки, где салонная лампа погаснет - в той двери и косяк. Может я неправ...

[shizikman]

Спасибо огромное за помощь!! Если хватит духу - возьмусь на выходных

[Bullet]

Да, еще, обивка двери снизу и сбоков на чопиках, а верх просто одет, поэтому надо сперва пластиковый треугольник сверху снять, на передних дверях который спереди, на задних, соответственно, сзади. Там аккуратней - на моей задний поотломал бывший хозяин.