Освещение салона и ног

[ОЛЕГ 71]

тоже такая проблемка недавно появилась,причём работает по разному от разных дверей, задняя левая без проблем, задняя правая 50х50,водительская тоже так сяк, а пассажирская самая проблемная , из 10 открываний зажигается раза три,... но во всех случаях при открытии двери даже если подсветка и не зажглась сразу то примерно через 10-15 секунд подсветка загораетсяпошарудил провода под торпедой, в районе блока предохранителей,похлопал по дверям по полу,но никак не влияет:grin:короче подсветка живёт своей жизнью...непредсказуемой...:s ad:

[GromS]

Сообщение от ОЛЕГ 71

тоже такая проблемка недавно появилась,причём работает по разному от разных дверей, задняя левая без проблем, задняя правая 50х50,водительская тоже так сяк, а пассажирская самая проблемная , из 10 открываний зажигается раза три,... но во всех случаях при открытии двери даже если подсветка и не зажглась сразу то примерно через 10-15 секунд подсветка загораетсяпошарудил провода под торпедой, в районе блока предохранителей,похлопал по дверям по полу,но никак не влияет:grin:короче подсветка живёт своей жизнью...непредсказуемой...:s ad:

А на приборке открытие двери показывает?

[ОЛЕГ 71]

тот раз пробовал двери с выключенным зажиганием,поэтому приборка не была включена, ...вчера при вкл заж. попробывал, на приборке открытие двери не показывает пока не загорится подсветка, ... значит проблемы в концевиках, взял и начал тупо двери ,,открывать-закрывать,, и раз через десять начала подсветка включатся практически 100%..... видимо окисление контакта внутри самого концевика....в общем пока так полечил все проблемные двери,подобное окисление не редко встречается на кнопках магнитол, знакомый электронщик советовал лечить подобное закапыванием капельки индустриального масла в кнопку...было бы попроще добраться до концевика то капнул бы, ну а пока пусть будет как есть.... хорошо что проблема не в ЦЭКБСе . а то там плата как в межконтинентальной баллистической ракете

[GromS]

Сообщение от ОЛЕГ 71

тот раз пробовал двери с выключенным зажиганием,поэтому приборка не была включена, ...вчера при вкл заж. попробывал, на приборке открытие двери не показывает пока не загорится подсветка, ... значит проблемы в концевиках, взял и начал тупо двери ,,открывать-закрывать,, и раз через десять начала подсветка включатся практически 100%..... видимо окисление контакта внутри самого концевика....в общем пока так полечил все проблемные двери,подобное окисление не редко встречается на кнопках магнитол, знакомый электронщик советовал лечить подобное закапыванием капельки индустриального масла в кнопку...было бы попроще добраться до концевика то капнул бы, ну а пока пусть будет как есть.... хорошо что проблема не в ЦЭКБСе . а то там плата как в межконтинентальной баллистической ракете

Поменяй в подсветке дверей лампочки на светодиоды и все заработает.

[ОЛЕГ 71]

а бортовой комп ничего не заподозрит???, в смысле ...ругаться не будет?и ещё вопрос , я верю что будет работать, но просто интересно почему с простой лампой накаливания ПОДСВЕТКА выделывается а с диодной будет работать???ведь если концевик не даст сигнал ,,ёлочка зажгись,,по моему света быть не должно

[Filippoff]

Если я правильно понимаю процесс...
Со временем, подгорает контакт в микровыключателе замка, что приводит к увеличению падения напряжения на нем при токе лампы накаливания. Что приводит к лавинообразному процессу и потере возможности обеспечить надежную работу микровыключателя при этом токе.

В случае установки светодиода вместо лампы накаливания имеем меньший ток протекающий через микровыключатель и соответственно меньшее падение напряжения на контактах микровыключателя, не приводящее к неустойчивому срабатыванию.

Можно провести следующую аналогию: если вместо провода на стартер установить тонкий провод, то машина заводится не будет, потому, что почти все напряжение необходимое для работы стартера потеряется в нашем тонком проводе, хотя контакт при простой прозвонке будет обеспечен.

[GromS]

Сообщение от Filippoff

Если я правильно понимаю процесс...
Со временем, подгорает контакт в микровыключателе замка, что приводит к увеличению падения напряжения на нем при токе лампы накаливания. Что приводит к лавинообразному процессу и потере возможности обеспечить надежную работу микровыключателя при этом токе.

В случае установки светодиода вместо лампы накаливания имеем меньший ток протекающий через микровыключатель и соответственно меньшее падение напряжения на контактах микровыключателя, не приводящее к неустойчивому срабатыванию.

Можно провести следующую аналогию: если вместо провода на стартер установить тонкий провод, то машина заводится не будет, потому, что почти все напряжение необходимое для работы стартера потеряется в нашем тонком проводе, хотя контакт при простой прозвонке будет обеспечен.

Правильно понимашь процесс.

[Boss17]

может быть

Добавлено через 4 минуты 28 секунд

Сообщение от Filippoff

Можно провести следующую аналогию: если вместо провода на стартер установить тонкий провод, то машина заводится не будет, потому, что почти все напряжение необходимое для работы стартера потеряется в нашем тонком проводе, хотя контакт при простой прозвонке будет обеспечен.

Если точне стартер работать не будет потому что тонкий провод посто сгорит.
А лампочка не горит скорее всего из за плохого контакта. Это можно проверить померив напряжение в цепи не снимая лампочки. Уверен что напруги не будет хватать чтобы разжеч лампочку а вот для диода вполне достаточно.