ЗАМЁРЗ - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

III007III · 25.12.2012, 01:12

Цитата:

Сообщение от Lepoli

Слав Богу, бенз....

Дизель, никаких проблем =) Вы посмотрите, замерзают в основе своей белорусские лагуны, соответственно дело не в бензине\дизеле, а в качестве соляры.

welll · 25.12.2012, 01:41

На tut.by пару дней назад была статья...типа саляра в норме-и 500 коментариев несогласных с этим

! В "Лукаморье" салярка летняя! Замерзает пряма в писталете когда заливаешь при -15!!!:suicide:

Smalenski · 25.12.2012, 09:59

Модернизировал заборник на л2 1,9 120 л.с. (которая с грушей). Замерзают в основном они (не учитываем совсем летнюю солярку и воду в баках авто с насосом подкачки.)
Купил заборник от 2.2 с насосом подкачки. К разъему заборника уже идут "откуда то" силовые провода. Т.к времени пока было мало разбираться куда они идут + в коммутационнике под капотом место под реле насоса подкачки даже не имело контактов, то поступило следующим образом:
взял не меньшего сечения провода по длине чтобы дотянулись от жгута под сиденьем до прикуривателя сзади подлокотника. В плюсовой провод дополнительно вставил 15А предохранитель, взял нормальный штекер в прикуриватель с индикацией св\д когда он включен, все соединил (на родной проводке черный толстый минус, второй толстый плюс). Ничего не предвещало беды. Было -17. С отключенным насосом проехал 3 -4 и заборник забился.......Естественно заборник чистился пару дней назад. Вставляю штекер в прикуриватель, насос приятно зажужжал - авто завелась. правда по трубка было видно что ему бедняге не очень было - с бака шла пена :). Но целый день машинка проездила без сюрпризов. Потом планирую все замутить с родной проводкой и установкой реле насоса подкачки под капотом.

Lestor · 25.12.2012, 21:54

Да задумка оч неплохая. Но неужели и в -2 и в +3 плохая заводка это признак соляры? Я больше склоняюсь к неисправным форсункам.

ОЛЕГЖАН · 25.12.2012, 22:32

На днях я писал как при -15 (на моё удивление) моя гонка перестала ехать.После двухдневных мучений залил почти до краёв арктики,на 10 л добавил 1 кероса с заправки под Копылем и прим. грам 30 двухтактного масла на 10 л. соляры и до сегодняшнего дня проблемы не появились.

Oleg35rus · 26.12.2012, 11:45

Открутил заборник почистил теперь на место не встает тобишь ход есть между гайкой и заборником так и должно быть?

ОЛЕГЖАН · 26.12.2012, 19:52

Цитата:

Сообщение от Oleg35rus

Открутил заборник почистил теперь на место не встает тобишь ход есть между гайкой и заборником так и должно быть?

Наперекос закрутил гайку,поэтому не плотно прижал.Откручивай и пробуй закрутить по резьбе.

25.12.2012, 09:59	Вверх #3
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Модернизировал заборник на л2 1,9 120 л.с. (которая с грушей). Замерзают в основном они (не учитываем совсем летнюю солярку и воду в баках авто с насосом подкачки.) Купил заборник от 2.2 с насосом подкачки. К разъему заборника уже идут "откуда то" силовые провода. Т.к времени пока было мало разбираться куда они идут + в коммутационнике под капотом место под реле насоса подкачки даже не имело контактов, то поступило следующим образом: взял не меньшего сечения провода по длине чтобы дотянулись от жгута под сиденьем до прикуривателя сзади подлокотника. В плюсовой провод дополнительно вставил 15А предохранитель, взял нормальный штекер в прикуриватель с индикацией св\д когда он включен, все соединил (на родной проводке черный толстый минус, второй толстый плюс). Ничего не предвещало беды. Было -17. С отключенным насосом проехал 3 -4 и заборник забился.......Естественно заборник чистился пару дней назад. Вставляю штекер в прикуриватель, насос приятно зажужжал - авто завелась. правда по трубка было видно что ему бедняге не очень было - с бака шла пена :). Но целый день машинка проездила без сюрпризов. Потом планирую все замутить с родной проводкой и установкой реле насоса подкачки под капотом. __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

25.12.2012, 22:32	Вверх #5
ОЛЕГЖАН Местный Только пришёл Регистрация: 10.05.2010 Адрес: минск Сообщений: 109 Имя: олег Автомобиль: Laguna II Ph I	На днях я писал как при -15 (на моё удивление) моя гонка перестала ехать.После двухдневных мучений залил почти до краёв арктики,на 10 л добавил 1 кероса с заправки под Копылем и прим. грам 30 двухтактного масла на 10 л. соляры и до сегодняшнего дня проблемы не появились. __________________ Renault Laguna I Ph I 1997г.1.8i F3P универсал:welcome:(продана).теп ерь LagunaII Ph I 2002г.1.9d 120л.с.

26.12.2012, 11:45	Вверх #6
Oleg35rus Пользователь Только пришёл Регистрация: 07.08.2011 Адрес: Вологда Сообщений: 58 Автомобиль: Laguna II Ph I	Открутил заборник почистил теперь на место не встает тобишь ход есть между гайкой и заборником так и должно быть? __________________ Laguna II Ph I 1,9DCI F9Q752 2002 Authentique

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Как открыть машину? Замёрз аккумулятор!	Максим77	Электрооборудование	14	22.02.2011 23:14

25.12.2012, 21:54	Вверх #4
Lestor Местный Осваиваюсь Регистрация: 15.07.2010 Адрес: Беларусь, Барановичи Сообщений: 179 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I	Да задумка оч неплохая. Но неужели и в -2 и в +3 плохая заводка это признак соляры? Я больше склоняюсь к неисправным форсункам.